Вся активность
Лента обновляется автоматически
- Вчера
-
спасибо, но по многим причинам тащить его в другое место не вариант, просто хочется узнать насколько реален такой диагноз и насколько обоснован такой ценник.
-
Блок управления двигателя, одна из стенок воздушного фильтра. Позвоните николаю из видного и думаю бу дешевле все будет. Привязка так же не составит сильных проблем
-
Смарт 450, 1999г, 0.6л бензин. Зеленоград. Признаки поломки. Поворачиваем ключ в положение 1 (зажигание) - начинает_свободно_ крутиться стартер, переводим в положение 2, стартер продолжает свободно крутиться, мотор не заводит. Везем на галстуке в сервис. Диагноз сервиса: Сгнили пины блока управления двигателя от попадания воды (действительно выглядят не очень, но HZ), попала вода в блок управления двигателем (это не удалось увидеть), в стартере сгорело реле. Соответственно хотят: 10800р за ремонт блока управления двигателем. 5400р - ремонт разъема к блоку (типа замена гнилых пинов). 3500р - ремонт стартера. 7200р - съем/установка стартера. ну плюс всякая мелочь. Итог - 30000р. Что-то меня терзают сомнения. А что скажет общественность? Спасибо.
- Последняя неделя
-
И кто это в Нескучном встал со мною рядом?)
-
Попробую ещё раз. Подскажите, где наити схему штекеров, распиновку на SAM Smart 451?
-
Добро!
-
Да, что-то с системой абсорбции... когда докопаюсь до истины - отпишусь... судя по всему довольно необычный смарт попался, уже несколько "приколов" вылечил, о которых никто никогда не слышал...
-
просто в базе которую выкладывал, этого кода не было. Улавливание паров топлива? Остальное на компе бы расшифровал
-
Сам разобрался, всем спасибо за огромное количество советов.. И между прочим такие коды есть! код P2421 (EVAP Vent Valve Stuck Open) основная причина, поэтому и код P0497 (Evaporative Emission System Low Purge Flow) появился... Это лечибельно, надо только дым-машину найти и по итогам проверки либо устранить утечку, либо просто обслужить "памперс" и сам клапан...
-
Вопрос закрыт Всем спасибо.
-
просто общей ошибки не вижу, а для симуляции нужен вин, можете в лс скинуть посмотрю на старе.
-
2107 это привод дроссельной заслонки. Я коды знаю. Вопрос в том, что я на нашем форуме не встречал (а прочитал я очень много доброго и полезного тут) подобной ситуации. И хотелось бы понять, что-то с блоком управления или банально снимать заслонку и чистить? Свечи новые и кольца под ними то же. спасибо за отзыв!
-
Сутки прошли и один человек отозвался...Спасибо! Форум становится унылым, а жаль!
-
1 и 3 цилиндр, смотрим свечи и катушки. 2107 не скажу...
-
Приветствую Вас форумчане! Может подскажет кто из знающих людей? Каждое утро бужу соседей в 06.00 пытаясь завести свой Smart fortwo 451 71л.с. с целью уехать на работу. "Убийственные запуски" радуют округу хлопками, бабахами и работой тупо на 1 цилиндре (напоминает ИЖ 49). Работой это назвать сложно! Через 5-15 секунд происходит подключение (включение в работу) второго цилиндра! И длится эта "бойня" двух цилиндров за право стать первым (иногда и возврат обратно на один цилиндр) около 20-40 секунд. Если повезет - через 1-1.5 минуты подключится третий и чихая и хлопая еще секунд примерно 30-40 восстанавливается работа на ХХ. Прогрел минут 5 и поехал. Весь день работает как часы. С работы приехал - все в норме! За день ни одной ошибки или сбоя. Но приходит утро..... Месяца 4 назад была та же ситуация. Давал при пуске Р0301 и Р0303. Прогрелся и ошибки удаляются до следующего утра. Затем сама неисправность пропала! И 4 месяца проблем не было. А тут вновь уже неделю та же "песня", но теперь уже Р2107. Прошу помощи. Может сталкивался кто? Думаю на выходных заслонку дроссельную найти (где она не знаю) да химией какой-либо специальной почистить...
-
выставляю на продажу цена 470тр. Вся история авто есть тут и на сайтах дром и драйв
- Ещё раньше
-
по ошибкам обд не нашел таких, выкладывал у себя в теме. как вариант попробовать посмотреть в симуляции, нужен вин авто. Но не факт что ошибки правильные, емл то как расшифровывает? Просто сканером не пробовали смотреть? Смарт хорошо читается, по ошибкам на мультиках
-
Доброго времени суток! Периодически ELM327 вытаскивает из мозгов нетурбового литрового 451 смарта ошибки Р0497 и Р2421... Как можно вылечить? И еще есть "прикол" - когда глушишь двигатель, он не тихо мирно глохнет, а как бы пинается раза два-четыре... дергает всю машину в общем и довольно ощутимо... но не как калильное зажигание, с рывками и точками, а останавливается мотор по количесву вращений как и должен, только делает это как будто с невыжатым сцеплением и на первой передаче Подскажите, куда смотреть, что лечить? До ближайших официалов, которые хотя бы видели смарт в живую раньше - 300 км, поэтому бежать к кому-то за помощью - некуда. Предыстория - пробег 90 тысяч, актуатор новый, сцепление новое, электропривод КПП обслужен, форсунки промыты, свечи новые (испробованы два разных комплекта), втягивающее на стартере новое, стартер обслужен, проводка вся проверена, контакты обработаны спец-жидкостями, датчик давления во впускном коллекторе промыт... нигде никаких подтеков, закисей, ржавчины, повреждений проводки и т.д....В остальном машина работает как часики... Или эти "дрыгания" взаимосвязаны с проблемой выше? Помогите вылечить смарт
-
Могу отправить в регион
-
Если роадстер всего 61 лошадь, по мотору вообще никаких отличий
-
Родстер левый стеклоподъёмник
-
Каждую пятницу с 20:00 Открытая парковка ТЦ авиапарк на Ходынке
-
Знаю, по любому.
-
Всем доброго времени суток! Москва, что у нас со встречами?
-
О, месье знает толк в извращениях!(с) Ничего личного, простопрочитанноеподтолкнуло-)) А вообще-то, мне клиенты тоже, бывает, звонят и просят послушать издающие их авто стуки по телефону,,,
