BESenok

Спасибо, а по поводу радиатора отопителя в схемах не понимаю где искать, номер запчасти не укажете? мне кажется за стока лет данный радиатор уже забит будет.

Подниму давнюю тему. Первая зима на смарте (450 двигло 0,6). Машина грелась до 1-2-х яиц и окна замерзали изнутри Поменял термостат, поменял антифриз. Стало теплее, машина прекрасно греется до 3-х яиц, окна не замерзают, но всёравно мёрзну даже на максимальной подаче воздуха - воздух дует еле тёплый. Понимаю что нужно поменять салонный фильтр, но только ли в нём дело, так как сам поток воздуха сильный. Ещё радиатор отопителя смотреть? Подскажете где он находится и его номер чтобы в каталогах найти?

Коллеги-смартоводы, подскажие где и какие купить аморты и пружины на 450 кузов (Smart 1999 года). если возможно - желательно с номерами в Exist Хочу заменить и перед и зад (нужен стандарт, а не заниженные). От версии "брабус" вроде не занижены и к тому же усиленные?

1) какой смарт? 2) Может стоит смазать сам замок? (смазки для замков продаются)

Т.е. существующие обходчики не обходят смарта и приходится родной чип зашивать? Хочу поставить сигу с автозапуском и кнопку зажигания. тоже думаю как всё это совместить и в какой конторе всё это ставить, чтобы поставили нормально, так как смарт у нас вообще не изучен.

K@sp@r, заменил термостат? не мёрзнешь теперь? а то такая же проблема

Перелопатил весь интернет, но до конца так и не понял по смартам. Хочу аккум AGM, в продаже минимум можно найти 60 А/ч, например такой: http://akbauto.ru/index.php?productID=68364 Размеры 242x175x190, в бензиновый 450 влезет же? 60 ему же нормально (не много/не мало)?

всем спасибо :-)

а полярность у нас обратная на акуумуляторе?

Сергей с Донского вроде же тока по будням работает? а вот это не всем удобно...

Тут смысл не только в большой/не большой. Мне ещё понравилось что он герментичный, т.е. никаких испарений нет (AGM). Всётаки как-никак в салоне стоит (про трубочку, вставляемую в обычный аккум в курсе :-) ). По размерам просто смотрел что в дизельный по длине 242 нормально, вот и спросил тут что в бензиновый тоже влезет? Я думаю летом поездки будут частые (и короткие и длинные), а зимой поездки будут редкие (в принципе для зимы есть другая машина).

спс огромное, но если не сложно номера бы запчастюлек, в этом elcast "чёрт ногу сломит" искать.

С личинками всех замков вообще беда ("Я его слепила из того что было"), а именно: Авто 1999 года, родной ключ должен быть с 1 кнопкой, но 1) 1 ключ: 3-х-кнопочный - от авто и замка зажигания (все 3 кнопки делают одно и тоже, как на 1 кнопочном ключе) 2) 2 ключ: 1-кнопочный - от бензобака (в авто не прошит) 3) от багажника не подходит ни один ключ (вообще авто никак не открыть если сядет аккум, ужас нах это представить) Вот такая печалька. В итоге хочу чтобы был 1-кнопочный ключ открытия/закрытия авто, он же от багажника и бензобака. Замок зажигания сделать кнопкой. Для начала подскажите где купить 2 личинки с ключём (для багажника и крышки бензобака)?

Сел акукумулятор, и оказалось что ключ от зажигания всёже подходит к багажнику, просто открывается он хитро - сначала замок немного утапливается, потом крутится. Вопрос пока решён, 2 личинки и 1 ключ есть. второй потом доеду выточку и прошью.

Поздравляю. Пару слов + фото смарта приветствуется

Как смарт по цене - это для профессиональной съёмки. CX-20 прикольный коптер под гоупро (правда для любительской съёмки). Купил такой себе как игрушку, осваиваю. На месте хорошо замирает (правда пока без камеры тренируюсь), возврат домой и полёт по точкам есть (пока не опробовал). Сейчас версия с батарейкой 5200 вроде уже появилась. Небольшими манипуляциями народ дальность до 2-3 км с камерой доводит.

Какая модель смарта? Если 450 и со стартером всё в порядке, то при открытии может иногда не заводится - нужно просто кнопку открытия (да единственную кнопку на брелке :-) ) ещё раз нажать и потом заводить (у меня так, срабатывает типо какая-то защита по времени).

Smart 450 1999 года. На роботе езжу впервые, до этого механика, варик и автомат были. Вот при переключениях передач в автоматическом режиме идёт как бы торможение двигателем (клевок). Т.е. разгон-клевок вперёд-разгон-клевок-разгон - это норма? Или притормаживания при переключениях быть не должно и что-то неисправно? Возможно что это из-за хреново работающего термостата (2 яйца на прогретом двигателе и печка не жарит)?

так коллектор или турбину? или коллектор с турбинкой - то что на первом фото?

:-) я вот думаю куда уж хуже, в обычные то еле видно (или я просто разбаловался лопухами паркетников) :-)

на смарты како-го года? либо на какую модель?

коврик в багажник стоит как 2 коврика в салон? не хватает конкуренции

магнитчик, ты продаёшь чтоли зеркала? фото и цену? K@sp@r, скинь плиз ссылки с Украины, там есть знакомые - поговорю, может отправят

Нормальная цена, я тоже свою за 210 взял (и вот уже 47 в ремонт и это ещё не конец, надо менять крестовину руля и термостат) :-)

Димыч, никаких претензий к работе - машинка едет хорошо, течей больше нет. Нехватка информации - вот небольшая проблема (тут больше написали чем сказали в сервисе, особенно по подвеске) :-) Всё бы что здесь написали рассказывать клиенту ))) А поводу работы, за которую денег не взяли (диагностика) - она вроде и делается бесплатно при дальнейшем ремонте