CIT

User
  • Публикаций

    44
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент CIT

  1. Этот пост адресован в первую очередь тем, кто планирует приобрести автомобиль smart впервые. Но я надеюсь, что нынешние владельцы этого автомобиля подправят и дополнят меня. Речь прежде всего пойдёт о smart fortwo. Три года назад Dark Mark поднимал эту тему, но тогда она не нашла отклика ни у ”старичков” форума, ни у ”интересующихся” и получила совсем другое продолжение. С каждым годом всё больше и больше людей покупают smart. И наметилась неприятная тенденция: нарастает волна ”обманутых” владельцев smart, их родственников, знакомых и просто сочувствующих (как из старого советского фильма: - Кто свидетель? - - Я свидетель! А что случилось?) Кто же их обманул? И как? Несколько лет назад, когда smart был редкостью, этой проблемы не существовало. Владение необычной машинкой сулило всеобщее внимание на дороге, машина была частью имиджа. Потенциальных покупателей просто манил образ обладателя этой чудо-техники. smart постепенно окружался ореолом идеальности. А идеальность, на то и идеальность, что не совместима с различного рода изъянами. Вот тут и кроется корень зла. Ну, во-первых, smart - это сложный, но всего лишь механизм. Поэтому он может ломаться, как и все остальные механизмы. Более того, ресурс двигателя smart-a значительно меньше аналогичного ресурса других авто. Как и другие автомобили, smart также должен регулярно проходить ТО. Не надо тешить себя надеждой, что чем меньше размер автомобиля, тем меньше стоимость ТО. Это не так. Стоимость технического обслуживания smart-a вполне сопоставима с аналогичным обслуживанием более крупных машин. А по некоторым позициям и превосходит (например, у smart-a 6(!) свечей зажигания, а передние тормозные диски надо менять уже после уменьшения их толщины на 1(!) мм от исходной). Во-вторых, smart продолжает оставаться концепт-каром. Поэтому многое в smart-e устроено как-то необычно, или совсем не так, как у большинства других машин. К примеру, поменять перегоревшую в передней фаре лампу, не снимая передней пластиковой панели, смогут далеко не все даже опытные ”смартоводы”. В-третьих. smart хоть и является детищем Daimler-Chrysler, но это не лимузин. Поэтому не стоит ожидать от него дорогой отделки салона, богатства регулировок сидений и руля, супер-пупер бортового компьютера, совмещенного с навороченным мультимедийным центром. Всё очень просто и скромно, но качественно и стильно. Также не стоит ожидать от smart-a раздельного климат-контроля для водителя и пассажира, дарящего морозную прохладу летом и тропическую жару зимой. Нет, тут тоже всё очень скромно: в машине есть просто ”кондей” и просто ”печка”. А большое остекление машинки способствует быстрому остыванию салона в холодную погоду и внушительному нагреву на солнце. (В качестве ложки мёда в бочку дёгтя: есть комплектации салона с подогревом сидений!) В-четвёртых. smart - это не внедорожник. База у smart-a короткая, подвеска очень жёсткая, поэтому smart передаёт на пятые точки водителя и пассажира все неровности дороги. Купив smart, вам придётся сбавлять скорость перед лежачим полицейским до пешеходной, тщательно всматриваться в дорогу, выискивая различные ямы, выпуклости и другие неровности. Возможно, что вы и не подозревали, но в smart-e нет гидроусилителя руля! Да, есть в дорогих комплектациях от Brabus электрический серворуль, но таких экземпляров не так много, да и толку от него не очень. Так что, ”крепче за баранку держись, шофер!” А ещё, короткая база автомобиля и задний привод значительно повышают вероятность заноса. В-пятых. Да у smart-a наименьшие габариты среди всех полноценных автомобилей (а как ни крути smart - полноценный автомобиль), но радиус разворота довольно велик (8,7 м). Если smart и может влезть в какую-нибудь ”дырку” по габаритам, то это не значит, что он сможет также виртуозно маневрировать в ограниченном пространстве. В-шестых. Расход топлива. У smart-a турбированный прожорливый двигатель. Да, рабочий объем равен трём стаканам, и что? Законов физики пока никто не отменял. Чтобы переместить предмет весом чуть меньше тонны на необходимое время с заданным ускорением, надо сжечь определенное количество 95 (или 92) бензина. И не забывайте про его высокую, сильно скошенную ”морду”, ”улыбающуюся” встречному ветру. Забудьте про мечту заправляться раз в 1000 км! Нормальным расходом для города будет 6-9 литров на сотню! Работающий кондиционер, как и движение в пробках, будут стремительно приближать этот показатель к верхним значениям. В-седьмых. Динамика автомобиля. Вспомните снова физику. Не ждите, что автомобиль с двигателем 0,6 или 0,7 литра будет ”делать” всех со светофора. Более того, включённый в машине кондиционер на целый порядок заметно ухудшит динамику разгона. Кстати, постоянные стремительные ускорения с переключением передач в красной зоне тахометра, также приводит к существенному увеличению расхода топлива. В-восьмых. Установленная на smart-e коробка передач также добавит Вам ряд переживаний, когда вместо быстрого ускорения после нажатия на педаль акселератора, Вы получите неожиданную значительную потерю скорости, пока коробка будет неспешно переключаться на пониженную передачу. Есть ещё одно заметное отличие от других автоматических коробок: smart не начнёт медленно двигаться вперёд, как только вы отпустите педаль тормоза, а если будете стоять на подъёме в гору, то вообще покатится назад. В-девятых. Вы столкнётесь с рядом проблем, связанных с колёсными дисками и с резиной. Тут две причины: 1. у smart-a передние и задние колёса разного размера, да и крепятся они на трёх болтах 2. размер самой резины тоже довольно редкий. Ещё одна ложка мёда: есть несколько способов решить эту проблему. В-десятых. Официально smart в России не продаётся, а потому и не обслуживается у официальных дилеров. И если вы привыкли пользоваться услугами ”одного окна” и предварительной записи, а во время ожидания потягивать кофе, сидя в кресле и листая глянцевый журнал, то от этого Вам тоже придётся отвыкнуть. Ещё немного мёда: есть люди, которые знают smart-ы досконально и смогут помочь Вам словом или делом, ежели что случится. Вот такая получилась картина маслом. Написал её довольный владелец smart fortwo, который не собирается продавать свою машину. А если необходимость продать и возникнет, то только потому, что захочется купить более новую модель smart. Сочинил я это всё для того, чтобы серди владельцев smart было как можно больше ценителей достоинств этого автомобиля и как можно меньше разочаровавшихся. Если вы задумываетесь о покупке smart-a, то взвесьте ещё раз все плюсы и минусы (особенно минусы!), чтобы Ваш ”малыш” не стоял сиротливо во дворе ”на приколе” или не искал в скором времени нового владельца.
  2. Как обладатель прикольного девайса под названием X-Gauge, считывающего в режиме реального времени показатели бортового компьютера, хочу поделиться своими наблюдения на тему реального расхода топлива у smart fortwo. Думаю, что этим показателям можно верить, т.к. они основаны не на расчётах автовладельца, замечающего сколько проезжает машина от заправки до заправки, а на показателях датчиков автомобиля. Итак: ...........................................паспортные данные...............данные X-Gauge городской цикл..............6,1 (SOFTIP) / 6,3 (SOFTOUCH)..........6,0 - 6,5 загородный цикл............4,3 (SOFTIP) / 4,4 (SOFTOUCH)..........4,5 - 5,0 комбинированный цикл...4,9 (SOFTIP) / 5,1 (SOFTOUCH)..........5,0 - 6,0 Замеры производились на бензиновом smart passion 2002 года выпуска на дорогах Мсквы и Московской области. Полезная нагрузка - только водитель. Кондиционер выключен. Коробка передач в автоматическом режиме. К сожалению, не знаю точных критериев в оценке расхода топлива и точных условий для каждого из циклов, поэтому привожу не точные значения, а диапазон показателей. Еще несколько наблюдений. Наименьший расход топлива обеспечивают: скорость 80-90 км/ч, обороты двигателя 2000-3000 об./мин., спокойная езда - плавный разгон (обороты не выше 5000 об./мин.) и плавное торможение. Использование кондиционера приводит к увеличению расхода топлива для загородного режима примерно 0,5 л, для городского цикла - до 1,5 л. Вместо вывода: радует, что обещанное производителем и реальное состояние практически совпадают.
  3. °F = (9/5)°C + 32 °C = (5/9)(°F-32)
  4. Личный опыт - Олег aka Povor (903)7-53-53-47. Быстро, без шума и пыли.
  5. Лентняя резина - Continental с асимментричным рисунком - мне нравится. А что не так?
  6. Совершенно забыл: когда мы с *********-ом ездили за его новой машинкой, Шурик организовал нам небольшую, но весьма насыщенную культурную программу (за что ему огромное человеческое спасибо!!!) Вот так я перехватил *********-а за тем, как он вспоминал свою спортивную молодость:
  7. Существуют три основные комплектации smart fortwo: pure, pulse и passion (а не poisson ). Еще есть специальные ограниченные серии. Ну, и конечно же, smart BRABUS.
  8. У меня smart 2002 года выпуска. Скоро два года, как в России. Пробег - 49 000 км. IMHO, пробег около 10 000 кв в год является вполне нормальным для городского жителя. Хотя есть и автовладельцы накатывающие 50-60 тыс. в год. Думаю, что следует избегать обобщающих фраз про "любых автомобилистов", а выражать исключительно своё личное мнение, основанное на своём личном опыте.
  9. Сегодня была самая неоднозначная и запоминающаяся встреча смартоводов... P.S. Зато приютили владельцы BB! И подарили надувной шарик! Вот!
  10. Толщина нового тормозного диска - 9 мм. Допустимый износ - до толщины 8 мм. Измеряется толщина самого тормозного диска с помощью специального измерительного инструмента - штангенциркуля.
  11. Автоматический прогрев двигателя, IMHO.
  12. Рекомендую обратиться в компанию "Мобискар". Стоимость стекла для 42 с вклейкой оного - 5 600 руб. Остановка трещины - 300 руб. Заклейка трещины (до 20 см) - 50 руб./см.
  13. Эх, надо было смарту фары-"восьмёрки" поставить. Ну, раз уж они туда и климат-контроль запихнули, и 18 радиус поставили, и регулируемую подвеску, и обвес новый сделали. Тогда бы их вообще было трудно отличить! А ещё в Москве есть смарт, у которого передняя панель стилизована под "морду" такого купе - очень эффектно смотрится.
  14. С полной версией правил можно ознакомиться ЗДЕСЬ. Кстати, там есть и такой пункт: Приношу извинения за оффтоп.
  15. И правда, стильная "штучка"! Дим, присмотрись внимательнее - лобовое стекло не тонированное, очень хорошо видны "рожки" на передней панели. В московском филиале MySmart у двух, как бы это помягче сказать... мемберов, реализован сей авангардный тюнинг дворников. Это машина Сергея (aka *********) и у Вашего покорного слуги. Могу поделиться своими наблюдениями и советами. 1. На высоких скоростях дворники (находящиеся в вертикальном положении) немного приподнимает от стекла из-за встречного потока воздуха, который расходится по бокам машины. Особенно это заметно, если у Вас стоят бескаркасные щётки с аэроднамическим профилем. По замыслу конструкторов, за счёт этого профиля щётка должна сильнее прижиматься к стеклу, но в данной ситуации получается наоборот. На качество чистки стекла это не влияет. 2. На скорости выше 60 км/ч после того, как дворники сгонят воду/снег в середину стекла и вернуться в вертикальное положение, вода/снег начинают под действием встречного потока воздуха ползти снова вверх по лобовому стеклу. 3. Не советую слишком широко разводить дворники (близко к краям стекла), как это сделано, например, у shtu4k-и - дворники не буду прогреваться зимой от теплого лобового стекла (Сергей может подтвердить), а значит на них будет налипать лёд, и Вам придётся периодически останавливаться и чистить щётки. 4. Во время сильного снегопада одна (внешняя) поверхность щёток всегда чистая (без льда). 5. Если Ваша машина ночует под открытым небом, и она оснащена системой дистанционного запуска или предпусковым подогревателем (например, Webasto), то настоятельно советую хотя бы на зимний период ставить дворники вертикально, иначе сползающий с лобового стекла снег просто будет упираться в дворники и образовывать мини-сугроб.
  16. Не удивительно. Вот официальный пресс-релиз ЗАО "Мерседес-Бенц РУС" от 14 января 2008 года: Mercedes-Benz Cars в России: рост продаж на 65% Москва – Подразделение Mercedes-Benz Cars ЗАО «Мерседес-Бенц РУС»увеличило в 2007 г. в России объёмы продаж легковых автомобилей марок Mercedes-Benz, AMG и Maybach, реализовав в совокупности 15 330 (годом ранее: 9 316) единиц. 65%-ный рост стал новым рекордом в истории российских продаж автомобильного концерна. Юрген Зауэр, Генеральный директор ЗАО «Мерседес-Бенц РУС», отметил: «Наши актуальные модели пользуются огромным успехом у клиентов. В частности, благодаря выходу на рынок нового поколения автомобилей Mercedes-Benz C-класса, а также GL, нам удалось в 2007 г. создать важные предпосылки для дальнейшего устойчивого и прибыльного роста». Сеть партнёров ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» в области продаж и послепродажного обслуживания легковых автомобилей марки Mercedes-Benz насчитывает сегодня уже 39 дилерских предприятий. В ноябре 2007 г. в Москве дилер «Панавто» открыл в г. Москве новый автотехцентр, один из трех самых крупных в мире среди частных компаний (площадь салона 3 350 кв. м., 74 рабочих мест в отделе технического обслуживания, 500 занятых сотрудников). Другие новые дилерские центры появились в Тюмени («Адонис-Авто»), Красноярске («Орион»), Владивостоке («Альтаир-Авто») и Томске («СТС-Автомобили»). Подразделение Mercedes-Benz Cars Класс.............Объёмы продаж...Объёмы продаж...Прирост, в % автомобиля.....на 12/06...............на 12/07 Е – класс.........2030......................2797......................37 С – класс........1778.......................2776......................56 S – класс*.......2541......................4409......................73 М – класс........1520......................1896.......................24 А – класс.........427........................681........................59 G /GL– класс...514........................1762......................242 B – класс.........292........................706.......................141 R- класс...........214........................303.......................42 Общий итог продаж подразделения MBC ........................9316.....................15330....................65 *Вкл. Maybach Успешно стартовало в 2007 г. новое поколение автомобилей Mercedes-Benz C-класса, с начала года объёмы продаж седана возросли на 48% до 2 383 (годом раннее: 1 607) единиц. В августе C-класс был даже лидером в своём сегменте, несмотря на то, что его базовая версия C 180K, модель с полным приводом 4matic и универсал ещё не вышли на рынок. Ожидается, что появление на рынке этих моделей дополнительно увеличит потенциал продаж автомобилей С-класса. Ситуация в сегменте «люкс» также складывается для марки Mercedes-Benz крайне благоприятно. Особо стоит отметить автомобили S-класса, который стал самым продаваемым представительским седаном. Имея цифру 3 840 проданных единиц (годом ранее - только 2 447), S-класс занимает 50% рынка в своем сегменте. Кроме того, рекордный показатель продемонстрировал и CL-класс, автомобили которого приобрели 526 клиентов из России. В целом 4 409 (годом ранее: 2 540) покупателей решили обзавестись автомобилем марки Mercedes-Benz из сегмента «люкс». Очень позитивную динамику продаж продемонстрировал на пятом году после своего выхода на рынок и седан Е-класса – рост его продаж составил 45%, достигнув показателя 2 490 единиц (годом ранее: 1 708). Отмечая особый успех продаж автомобилей В-класса на российском рынке, следует подчеркнуть правильную концепцию автомобиля, который завоевывает все больше покупателей. Большие возможности для трансформации, удачная, специально разработанная версия для России («Особая серия») внесли большой вклад в существенный рост продаж 706 автомобилей (за прошлый год 292). Стабильно высоким остаётся также спрос на внедорожники марки Mercedes-Benz. Несмотря на ужесточение конкуренции в данном сегменте, продажи автомобилей классов M, R, GL и G возросли на 76% процентов - с 2250 до 3961 единиц. Дальнейший рост сбыта моделей M-класса был в 2007 г. ограничен мощностями завода в Тускалузе и составил 1 896 автомобилей против 1 521 в предыдущем году. Модели с логотипом AMG, представляющие собой спортивные варианты автомобилей марки Mercedes-Benz, и в 2007 г. пользовались в России необычайным успехом. Модификации S 63 AMG, CLK 63 AMG Black Series, CL 63 AMG и CL 65 AMG стали четырьмя новинками 2007 года. В России свыше 400 автолюбителей решили приобрести себе модификацию от AMG. Модели класса «люкс» марки Maybach, как и прежде, вызывают восхищение у автолюбителей во всём мире. Объёмы их продаж во всем мире составили 400 экземпляров, повторив успех предыдущего года, при этом Россия относится к одному из важнейших рынков. Кроме того, палитра моделей марки Maybach пополнилась автомобилем Maybach 62 S. На мотор-шоу в Дубае в ноябре 2007 г. специалисты марки Maybach представили миру концептуальное открытое ландо. Этот уникальный концепт-кар ещё раз подчеркнул исключительную компетенцию марки Maybach в создании самых эксклюзивных и роскошных автомобилях мира.
  17. Расход - 7 литров на 100 км. ("42", зимняя резина на всех колёсах - 195/50R15, городской режим, коробка только в режиме "автомат", Webasto по часу в день, иногда прихродится резко разгоняться)
  18. Да, кстати... Как-то не подумал...
  19. Только не 3, а 1 минута. Единственная дверь, которая открывается ключoм (без использования передатчика) - задняя. Это удобно, если, например, машина закрыта, а батарейка села. Тогда надо вставить ключ в замок, повернуть его, и центральный замок разблокирует все двери. Вытаскиваем ключ из замка, закрываем багажник, садимся в машину и едем. В Вашей ситуации можно активировать центральный замок лишь через багажник, дотянувшись до его кнопки, расположенной в салоне.
  20. Сегодня, примерно в 14:15 в районе 102 км МКАД перехватил красно-чёрный смарт, двигавшийся в левой полосе на внешней стороне МКАДа. Я тоже был в левом ряду, но двигался навстречу (в смысле по внутренней стороне МКАДа ), поэтому встреча мыла слишком быстрой. По-моему, это была Евгения (а может я просто выдаю желаемое за действительное ).
  21. На сайте Yandex.ru в разделе "Фотки" натолкнулся на красивую фотографию. Внимание - вопрос: "Уважаемые владельцы смартов, как вы думаете, на фотографии запечатлены следы реального автомобиля или это фотомонтаж?" P.S. Моё мнение - это правда. Автору фотографии искренние поздравления!!! P.P.S. А можно попросить комментировать свои ответы?
  22. Элементарно, Ватсон! Ну, что?
  23. Точнее было бы сказать Зиг (Zig - уменьшительно-ласкательное от ********* )