TEHNOCAT

человек с москвы вбивал. где он их брал не знаю я их не записывал... несколько разных все неверные были. я то надеялся что он сделает и все. и мне эти коды не понадобятся никак...

SCN это что?

Wme01mc011h022158 в EPC NET переводится в WME4503431H322158

Сам кнопки не нажимал, но смотрел. Запускали стар, диагностировали, запускали брабус тюнинг(там номер комплекта дооборудования или что то типа того), вводили cod number for brabus performance kit. Ноутбуком с подключенным старом через удаленный доступ управлял человек из московского сервиса с правильным доступом ... Код не проходил ни по просто vin из техпаспорта ни по vin который переводится в европейский в программе... В общем говорит неверный код. Надеюсь понятно написал

Вот здесь например под номером брабуса на самом деле дизельный распредвал... http://www.smartkits.net/catalog/product_i...0fb105c91d1b9ea

Можешь посмотреть, больше никакого номера не было? А то что то во всех каталогах другие номера, длинные... Где такой номер нашли?

если я не ошибаюсь у тебя написано прошивка + эмулятор стоит... Вентиляция картера то у тебя же не может быть заткнута?

Извини что переспрашиваю, но не будет богатить/беднить и т.д. и т.п.? Еще вопрос про вентиляцию картера. на евилюшене http://www.evilution.co.uk/index.php?id=410 смотрел, нижний шланг просто в воздух через фильтрик это понятно, а нижний можно так же, то есть без клапана обойтись? А на впуске место куда шел клапан просто заглушить? Не понимаю зачем этот клапан оставлять...

Можно уточнить, так машина с вырезанным катализатором и 2 лямбда без эмулятора сейчас нормально работает? То есть можно вырезать и все нормально будет без перепрошивок и эмуляторов?