DOM

скрип бывает из-за некачественных колодок попадается в камне крупные стружки металла металл на металл - оттого и скрежет а это уже и бородки на тормозном цилиндре

никто и не ответил какие и почему лучше. видел колодки хлюпенькие, стирались быстро или камень отваливался от железной пластины. более качественные и выглядят по солиднее, по массивнее и потяжелее.

в общем заказал LPR они потежелее - 1,75кг, думаю там камень потолще будет, или метал покрепче - за 1178р хотел NK - но они 1,287кг весят

мне чтобы не свистели, и не из тех которые сильно пачкают диски. да и подешевле типа 1100р NK или LPR можно и на Ferodo раскашелиться, но оно того стоит? да и не понятно на какой температурный режим все там колодки.

отремонтировали мне (привязали) вышло 10000р - дорого однако

только на отечественный автомобиль - 3 раза праворульный легнум никому не нужен, да и кол-во у нас в городе столько же, сколько и смартов. как часто владельцы смартов меняют батарейки в ключе? в общем привязали мне ключик, дороговато получилось если чесно 10000р. поэтому и хотел чтобы функции иммобилайзера взяла на себя сигнализация. а ключиком только бы заводил. сколько и в каком городе стоит привязка единственного или вторичного ключа (при одном исправном)?

чтобы проблем больше небыло с "развязкой ключей"

спасибо за ссылочки, читал уже до того как начать писать (печатать) посты в блогино окна ключ не открывает какие дополнительные функции ключ может делать кроме открывание-закрывания дверей, багажника и разблокировки?

1. ключ нужен только оригинал? или у ключников можно заказать плату? 2. чтобы пользоваться всеми прелестями сигналки: открывание дверей, окон, крыши, заводить с кнопки, чтобы сел и поехал не втыкая ключи. да и не будет гемороя с отвязыванием ключей, а то я так понял часто у людей отвязываются.

все хорошо, только 1 ключ у меняа отключить блокировку можно? или хотябы чтобы автоматически не блокировала.

спасибо, позвонил - сказал приезжайте, ладно хоть не отказала я и батарейку кипил, знал что не получиться но верил мне говорили готовь 300р, обошлась 18р в магазине электроники вопрос такой - для тех кто знает точно там действительно иммобилайзер или блокиратор зажигания? обязательно нужно чтобы рядом был ключ, если сигналку ставить? или можно сделать жало и брелок от сигналки чтобы двери и окна открывал, отключив заводскую блокировку?

требовалось замена лампы, либо лампы либо диоды попадется SMD - куплю и поставлю теперь надо подсветка номера и передние габариты вот думаю какие, простые (15р которые светят в разные стороны) или SMD (от 60р которые направленные с 1 или большим кол-вом). кроме цены SMD минус в том что они достаточно мощные и смысл экономии энергии простоя на габаритах теряется.

В Самаре кто-нибудь этим делом занимается? Отказала на природе, пришлось тащить. Заехали по пути в мерседес центр - отказались. На месте пробовал подключать другую, большего диаметра батарейку 3х вольтовую от другой машины - не помогло, подсоединил 2 последовательно пальчиковых батарейки - непомогло. Думаю дело и не в батарейке. Все месные специалисты отказываются помочь, возможно ли вообще отключить этот имобилайзер и поставить сигналку в обход?

После поездки по ручьям с полметровой высоты во время проливных дождей, скорость упала до 40км/ч как бы я топил педаль газа на любой скорости в любом режиме. Хотя до 40км/ч скорость набирал бодренько. Даже по слухому асфальту, проблема решилась после получасового простоя, видно колодки были мокрые. Думаю от-того и неизвесные мне датчики сработали на ограничение скорости.

поставил на задние габариты двухконтактные светодиоды производителя МАЯК 12T25/5-W/13FLUX/BL по 150р при габаритах горят все тускло, при стопе загораются ярче http://www.automayak.com/1catalog/slampi.php конечно лучше 12T25/5-W/24SMD/BL но таких в магазинах нет

парочка вопросов 1. когда ключ поворачиваю на зажигание и не завожу, издается некий хруст сзади - это норма или предвесник что то не так? 2. магнитола выключается, включается и снова выключается это болезнь какая-то или от жары и перегрева? у меня так старенькая магнитола была когда громко включаешь, то выключалась, а эта выключается когда и не громко.

я мерию так: 1 - сам заливаю до полного бака 2 - обновляю одометр 3 - катаюсь, чем больше тем точнее, до непрерывного горения лампы 4 - заправляюсь сам до полного бака как в первом пункте 5 - сверяюсь с одометром и просчитываю сколько залилось 30литров делю на 375км = 0,08 и умножаешь на 100 = 8литров на 100км половина пути трасса (200км) половина город (~200км) как посчитать сколько на трассе кушает и сколько в городе? решается уравнением но в голову ничего не лезет

по слухам, у бывшего хозяина кушало 25литров со слов механика - закупил датчиков на катализатор но ещё не менял когда я начал ездить, то примерно 15 сначало залил 30 литров хорошего 98 прокатал 400км (200 город и 200 трасса) средний расход по моим меркам 8 литров, значит примерно по трассе 6 и по городу 10 теперь думаю, это норма или все-таки поменять датчики и бензина будет потреблять меньше

маразм получился бы и каша, в свидетельстве и так номера всех агрегатов есть. теперь ждем май 2012г. пока амнистия не закончиться. говорят ТО подорожает в 4 раза. и кто будет этим делом заниматься ХЗ.

кстати, кто не вкурсе. на талоне ТО теперь проставляется не регистрационный номер а вин код. незнаю как будет на моей японке ибо там вина нет, предпологаю номер кузова будут ставить.

кстати, заменил аккумулятор на "американ" 4200р на 60Ампер/час думаю оно того стоило так как марка мне нравиться - служит долго, опробовано. хотя за 2500р можно было купить другой, но на сколько его хватит на год или 2 максимум, а этот если не гробить до 5-10лет. по амперам думаю не прогодал. на вых думаю поменять масла и фильтра. жалко что ливни у нас каждый день, до конца мес однозначно. колеса на проставках - машина пачкается быстро. думаем как сделать так чтобы и не пачкалась и колею не сужать и красиво смотрелась если ставить брызговики по краям арок. варианты предложений приветствуются.

надо измерить клиренс, только не знаю как. как все узнаю, так напишу сколько в бензобаке объем? и сколько литров в одной из 7ми делений?

В общем один отчетик от меня. наконец-то пришел генератор, заменили. проблема началась с прохождением ТО ибо машинка ни куда не могла заехать, шкрябает днищем нашли самое ровное место, коекак заехал щкребя днищем и зубами. надо в общем думать как поднять машинку на 2 см. только вот незнаю толи пружины подрезали, толи укороченные поставили до меня. передня подвеска до отбойника на кочке бывает достает. меня сильно пугает - сразу мысль что колесо пробил. можно ли поставить какие-нибуть проставки? возможно ли так или подвеску менять надо? Потом начался просто ливень, и на дороге вода была шплошником и в некоторых местах доходило до 40см, долго ехал мимо приор которые залило. после луж оказалось что без последствий, и моя машинка больше 40км/ч ехать ктегорически отказывалась. остановился, посмотрел может воздушный фильтр залило - все сухо. двигатель тоже вроде сухой.

удачи с воплощением идеи я конечно не фонат ручки но сцепу чесно говоря мне кажется там не к месту, потому что моя нога левее тормоза ну никак не залезет, а следовательно и места для педали там нет.

интересно а какая в стоке у литрового двигателя? 1. мощность 2. тяга 3. давление турбонаддува относительно 0,8 литра 1. мощность 2. тяга 3. давление турбонаддува