Allality

Кресло водителя наклоняется с помощью круглой штуки слева. А вот как наклонить спинку пассажирского кресла в Родстере? Оно вообще наклоняется?

"Такие проблемы" решили бы за 10-12 тысяч учитывая работу и запчасти. Это если просто устранить утечку масла перед продажей, поменяв кольца и частично прокладки. При этом машинка бы не нуждалась в ремонте двигателя еще 20-50 тысяч пробега. Я же вложил около 30 килорублей, полностью починил машинку плюс довел до идеала поменяв многое то, что перед продажей обычно не меняют. Новые колодки, капитальный ремонт двигателя (самое дорогое), новый стояночный тормоз, новые дворники, поставил кнопку Start/Stop вместо ключа, новые амортизаторы, новые высоковольтные провода, новые свечи. Плюс за 20 тысяч купил зимнюю резину. Машинка в идеале. Мне ее за сколько продавать? За 250? Шутите? Посмотрите что сейчас за 250 т.р. можно реально взять в более менее нормальном состоянии этого же возраста. На большее, чем праворульный Витц того же года рассчитывать не приходится, а уж если смотреть машинки с описанными выше выполненными работами, то это уже ТАЗики. Цены на автомобили сильно выросли. Продаю за 475, дешевле в таком состоянии не вижу смысла продавать. Не продам, буду кататься дальше.

Сломал единственный ключ, в принципе завести машину можно с помощью шила, вставленного в металлическую часть ключа, пластмассовая часть тоже работает, но как-то при девушке, например, стремно проделывать такие операции когда нужно завести авто... Подскажите, как сделать новый ключ? Где заказать, как программировать и т.д. Первый раз с таким сталкиваюсь, поэтому даже не представляю что можно сейчас сделать.

Мне поставили кнопку. Цена вопроса - 3000 рублей, из которых работа 2500.

1. Причем тут перегон на поезде, если речь идет о разнице в стоимости в Екб и Мск? Вы хоть раз покупали авто в другом городе? Я брал несколько раз и прекрасно знаю, что обычно это выливается в сумму, гораздо большую запланированной. Плюс есть шанс потратить деньги и вернуться без автомобиля. Ну вот причем тут перегон на поезде?2. Последний раз когда я узнавал (около 3 лет назад), перегон из Владика в Екб стоит от 50000 до 75000 тысяч, в зависимости от типа вагона. А Москва заметно дальше Екб. Вы два раза покупали автомобиль в Германии, сидя на телефоне в Москве без посредников? Вы же сказали на 200 дешевле, это 250-300. Уже 300-340. В следующим посте, глядишь и цену в 400-450 назовете. У меня вопрос, который решит возникший спор. Вы родстеры за 300 т.р. смотрели лично, имеется ввиду загоняли на ТО?

Altengof, бесполезно разговаривать с человеком, который ставит свои догадки выше опыта других. Вы в Москве, я в Екатеринбурге. Вы со мной хотите поспорить о ценах на авто в Екатеринбурге и их разницей с Москвой? E1.ru - портал, на котором покупают и продают авто 95% жителей Екатеринбурга, наслаждайтесь. Смешно. 1. Кто за 40 тысяч поедет в другой регион за конкретным авто (а вдруг авто не в том состоянии как описывалось по телефону, шанс просрать деньги и время велик), проверит авто, оформит, сделает страховку и погонит на ней обратно? Я лично не поеду, даже если себе буду брать, а если для кого-то, то и за работу денежку хочется получить. 2. Т.е. я продаю на 200 дороже? Продавал за 390 с учетом недостатков, это когда капиталку нужно было делать. В Москве есть родстеры за 190 т.р.? Капиталка мне обошлась вместе с работой в 26 тысяч. Или за 250-300 в идеале? Не смешите.

За 390 тысяч продавал, что по нашим меркам было очень дешево. Сейчас не продаю, просто надоели борзые перекупы халявщики, чего только не наслушался. И за 150 тысяч продай, мол гамно такое. То в обмен на бу внедорожник с моей доплатой выше стоимости нового внедорожника в салоне. По столичным меркам мерить бесполезно, в нашем регионе машины намного дороже. Есть регионы, где машины вообще процентов на 40-50% московских. Вы бы еще цены в германии взяли. Машину сделал, продавать если и буду, то по адекватной цене 450-500 тысяч. Все, что дешевле 400 - это машина, которая, как вы выражаетесь в ахтунговом состоянии. По крайней мере я единственный продавец родстеров в ебурге и близлежащих городов, который честно перечисляет все недостатки машины. Я когда покупал его также по объявлениям звонил и ездил много. На словах машина в идеале, на сервис загоняешь - слышишь от мастера "такое ведро вообще брать не стоит, даже если заниматься ей будешь".

Сабж. Искал в екатеринбургских ИМ, вообще не нашел. Посоветуйте модели (липучку) в московских ИМ.

Roadster. Двигатель жрет масло литрами (несколько литров на тысячу), свечи убивает буквально за неделю-две. Сейчас на двух цилиндрах работает... Спецы до этого говорили, что скорее всего маслосъемные колпачки менять нужно, прокладки и кольца... Загнал в сервис, говорят, что нижние высоковольтные провода не подсоединены были и что нужно поменять свечи и провода новые поставить и все будет ок. Свечи нижние менял сам, конечно могло быть так, что не до конца подсоединил, но я после этого проехал 2000-3000 км, движок не троил, масло жрал. Но дело в том, что до смены свечей машинка жрала масло и убила свечи... Стоит верить сервису или забрать и отвезти в другое место?

Звонил одному мастеру, телефон с форума взял, говорит не сможет сделать, в Германию уезжает...

Авто простоял почти две недели в сервисе. Сегодня в спешке типа разобрали двигатель (головку) и СОБРАЛИ, мол ничего менять не нужно. В общем, создалось стойкое впечатление, что двигатель вообще не разбирали. Хочу отремонтировать авто, не влетев при этом в кидалово. Думаю, что если провода и свечи поменять, масло литрами жрать явно не перестанет. И свечи убивать тоже. Подскажите, стоит ли доверять сервису или идти к кому-то еще?

avtomasster.com, о результатах отпишусь, пока впечатление не очень...

"Жрет масло" - причин куча может быть, про капиталку мне два спеца, которым показывал сказали в духе "да не, тут либо колпачки, либо головку смотреть надо, капиталка не нужна". Поэтому и пишу про свечи, троение и масло. Мало ли кто сталкивался. Я для себя просто понять хочу, мне мозг трахают в этом автосервисе или в самом деле причина может быть в прогнивших проводах, например.

Заказал штуковину по ссылке NightPlayer, посмотрим что приедет и удастся ли это что-то установить в родстер.

Созрел для покупки, сижу читаю про кнопки. Практически все наборы - это сигналки + кнопка. Мучает вопрос о иммобилайзере (или как его там?). Наборчики весьма вкусные, там и сигналка и дистанционный запуск и вид у кнопочки суперский. Но как быть со смартовским иммобилайзером? Т.е. можно пользоваться только брелоком от сигналки, а на родной смартовский забить? И еще вопрос. Подобную сигналку установят "обычные" автоэлектрики или придется гнать в Москву к какому-нибудь умному дядьке, который единственный в России умеет это делать?

http://www.e1.ru/auto/sale/1003436.html Нужно по мелочи много делать, если интересно, звоните сейчас, т.к. буду на днях заказывать свечи, колпачки и делать машинку. Естественно, после этого цена сильно возрастет.

Номер 5 моя. Решил недостатки устранить и пока себе оставить, продать с косячками не получилось. Такую машинку хотят в идеальном состоянии.

Сломался замок зажигания, вместо замены думаю установить кнопку "Start". Один человек сказал, что можно в на алибабе заказать из китая такую кнопочку за 2000 рублей, но я не уверен, что она подойдет под Smart Roadster... Подскажите, есть ли специальные комплекты под эту модель? Если нет, то как выбирать кнопку, чтобы не ошибиться?

Упс, извиняюсь, память девичья. Продолжу тогда в старой теме. xtile, спасибо. А по размерам подойдут?

В Москву за резиной ехать желания нет. А точные модели/размеры не скажете? У меня стоит R16, 205/45.

100-150 тысяч я бы вложил, если в результате гарантированно получится смарт с тойотовским 1.8-2.2 литровым двигателем. А под 1000сс движок от нового смарта переделок не нужно? Только двигатель купить?

Ну а недешево это сколько? Просто мне ремонт предлагают в цену ориентировочно в 30 т.р. В то же время смотрю в интернете тойотовские двигатели по 25 т.р. продают...

Не могу найти никакой информации о мощности и цене 1000cc двигателя. При замене нужен только двигатель или еще какие-то детали? И еще, подскажите, сколько стоит и вообще где можно купить новый двигатель для родстера 102 л.с.?

Смысла не вижу. Хочется чего-то типа Elise (Tesla, кстати, на нем сделана), вес похожий, ставят движки 140-192 л.с., в том числе тойотовские. Получается ракета. Хочу именно ракету, ведь все шансы ее сделать есть, благодаря весу. Что-то мне подсказывает, что он будет не намного лучше установленного 800cc. А обязательно от Старлета, других вариантов нет? Мне смарт очень нравится, но хочется элизовские 150-200 л.с. Пусть и с турбиной.

А сколько переделка стоит не пишут? У меня двигатель умирает, вкладывать деньги в починку не тянет (у меня 60 л.с. версия), тоже смотрю в сторону установки мощного двигателя. Smartuki дорогой кит - 10000 фунтов плюс доставка, таможня... Для переделки в электромобиль уровня Tesla (вес похожий) нужны специалисты...