Тоторо

User
  • Публикаций

    615
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Тоторо

  1. Только хотел отписаться, как увидел, что меня опередили!)))))))) Путь к вам просто великолепный! Трасса - шикарная! Ну, а обратная дорога - это обратная дорога, чтобы не забывать, так сказать, в какой стране живем.)))
  2. Вот этот чудесный гражданин!)
  3. Мне кажется, что противоположный вариант был бы веселее - съездить на Украину (особенно, куда-нибудь в западную часть), обвешанным триколорами, символами новороссии и т.п.)
  4. В Гринвуде появился еще один смартовод, чему я несказанно рад!))) Правда, пока так и не сфотографировал. 451 - белый с черной капсулой.
  5. Год выпуска 2012 Двигатель - 999cc, MHD Мощность - 71 л.с. Коробка - автоматический режим (ДА) Модель/кузов - ForTwo 451 Модификация - Passion Цвет капсулы (tridion) / цвет панелей - серебристый/голубой Цвет интерьера - черный Пробег (за границей / в СНГ) - куплен в РФ / 26 000 км Дополнительные опции - полный список опций ниже Стоимость - 495000 Координаты для контакта – 8-967-132-75-88 Андрей Полный список опций: EAA Кузовные панели голубого цвета, металлик 803 Модельный год 2013 A03 Линия исполнения Passion E22 Панорамная крыша (включая шторку) I75 3-х спицевое спортивное рулевое колесо с отделкой кожей, вкл. рычаг переключения КП (от себя: речь о подрулевых "лепестках") V11 Автоматическая программа переключения передач "Softouch" S37 Обивка сидений чёрной кожей 240 Светодиодные ходовые огни I01 Кондиционер с автоматической регулировкой температуры вкл. пылевой фильтр 516 Аудио система (RDS, AUX, USB) C08 Аудиоподготовка C18 Бортовой компьютер P21 Пакет систем помощи водителю P41 Пакет обзор и освещение S17 Сиденья с подогревом V21 Электрорегулируемые зеркала с обогревом V26 Электроусилитель рулевого управления V27 Круиз-контроль V31 Панель приборов вкл. часы, тахометр и амперметр V33 ESP V43 Электростеклоподъёмники V54 Датчик света/дождя R25 Легкоспланые колёсные диски 15", дизайн 9 спиц 989 VIN под лобовым стеклом Е81 Юбка и пороги окрашенные в цвет панелей кузова EB2 Ячейка безопасности "Tridion" серебряного цвета I31 Выдвижная крышка багажного отсека I32 Пакет курильщика I63 Перчаточный ящик с терминалом для хранения (запираемый) K02 Полуоси защищённые от коррозии K17 Подвеска с увеличенным дорожным просветом K19 Emission control for low quallity countries LAJ Инструкция по эксплуатациина русском языке U51 Усиленный топливный насос V01 Противоугонная сигнализация X72 Знак аварийной остановки X73 Аптечка
  6. А может даже и раньше 2010-го. Вот это, конечно, забавно Литые диски на 14" Ой, а я бы 14-е поставил себе с превеликим удовольствием! Особенно на зиму!
  7. Главное преимущество наших капотов в том, что об их открываемости никто не знает. А так - собственно, весь пластик по кругу оборвать не так сложно)))
  8. Эх, столько всего перевидел за последнее время, но то фотографировать не успевал, то до форума руки не доходили... Так что, выложу только последних. Но, прежде всего, традиционное доброе утро зеленому 450-му Джек-расселу, с владелицей которого я пересекаюсь отводя старшего дитя в сад.))) Плюс - из последних: Вчера вечером хотели посидеть в моей любимой Ильпатии на Звенигородке, приехали, увидели зеленого тостера с битой капсулой (от всего сердца сочувствую), а ее закрыли!((( А сегодня утром (по дороге все в тот же сад, разумеется) буквально за несколько секунд до Джека-рассела увидел вот такого 451-го задним колесом на бордюре - да еще и с багажником на крыше, который я на обратном пути с превеликим удовольствием рассмотрел со всех сторон. :о) Географически - Строгино, ул. Маршала Катукова, 15.
  9. А у меня огнетушитель в багажнике. Закреплен при помощи... кхм... это что-то типа ленты из толстого поролона, обшитой тканью и на липучке (родной аксессуар) - просто по контуру проложил - и прекрасно держится! Мне это настолько понравилось, что я теперь хочу в принципе накупить липучечных лент (в любом магазине Т(к)ани), чтобы крепить багаж - очень уж удобно!
  10. С наклейкой получилось отлично
  11. Я бы ответил: "классное гавно на таком маленьком скейте"
  12. Не верю) очень зря... многие не подсели на эту "наркоту" и предпочитают живое общение "живое" - в смысле, здесь?)
  13. Кто сегодня вечером мок у ТЦ Щука вместо того, чтобы бесплатно стоять 3 часа на подземной парковке?)
  14. Как здорово, что они там есть! И сейчас все, конечно, полезут лопатить сайт.
  15. А кто вчера вечером стоял у ТЦ Дарья в Строгино?
  16. Только перед тем, как записываться куда-нибудь (в тот же Смартриум), почитайте отзывы на форуме.
  17. А вот у 451 спидометр врет как сволочь...( Если сравнивать с GPS, то на высоких скоростях он может показывать сильно больше
  18. Таки тостеру идут крылья!
  19. Судя по всему, вы оба не попали в целевую группу.))) Мне все видно прекрасно с моими 180. Да и шурин с 190-195 - ни разу ничего ничем не задевал.))) Хотя мне вот не хватает наклона сидений - хотелось бы чуть сильнее спинку откинуть.
  20. Бесспорно. Как бесспорно и то, что наступает момент, в который эксплуатация автомобиля начинает напоминать короткие пробежки от ремонта до ремонта, а количество деталей, установленных на заводе - резко стремится к нулю. Пожалуй, именно в это время и можно начать говорить о том, что автомобиль из "живого" превращается в "зомби". Понятно, что этот момент может быть индивидуален у каждого экземпляра одной и той же модели. Тем не менее, общая закономерность все равно присутствует.
  21. ...а типа 42 не превратятся в хлам? )) Не болтайте ерундой, любой транспорт со временем умирает: это вопрос отношения владельца и условий эксплуатации. Сколь угодно примеров капремонта мотора, замены сцепления и турбины с пробегами до 100 тыс. Мой Перец пробежал на сегодня 167 тыр и ни мотор, ни коробка/сцепление ни турбина не требует вмешательств. Мотор, коробка, сцепление и турбина с пробегом 167 000????? Не могу в это поверить.... приезжай, посмотри.... Или спроси у Димыча или Зиггурата, они оба знают мою машинку. Если бы никто не сматывал пробег - уверен на 100%, у ВСЕХ родстеров был бы близкий или аналогичный пробег. А то и побольше. 167000 - таки это не так много для автомобиля, как такового. У корсы моей жены за 250000 (хотя и у нее атмосферник). Однако для смарта (любой модели) - это действительно очень хороший результат.
  22. Таки никто не отменял, что дизель пенится. Если постараться, то можно еще 1-2 литра утолкать.))) Я исторически не люблю докатываться до нуля. Поэтому заправляюсь обычно на 2 рисочках - получается где-то 25-26 литров +/-.
  23. Не отвечай вопросом на вопрос. А как же мне отвечать-то? Нет, я не считаю 10-летние автомобили хламом. И 20-летние, и 30-летние и т.д. Хламом я считаю укатанные в усмерть. А укатать можно в разном возрасте. Почему у меня такое мнение относительно тостеров - как и любой спортивный автомобиль с пробегом (а уж тем более - тот, который на рынке стоит на 0 или хотя бы на пол нуля меньше новой 911-й), его часто выбирают для того, чтобы "рвать", "валить" и производить иные манипуляции. В такие автомобили вносится большое количество нештатных изменений: начиная от банок и заканчивая какими-нибудь манипуляциями с двигателем. Согласен, родстеры этому веянию подвержены не так сильно, как что-то другое, но такие тенденции есть. Пункт второй: по настоящему внимательных и заботливых владельцев автомобилей не так много. Часть из них - нежно любит свои тостеры и не собирается с ними расставаться - и они катаются, радуя владельцев и окружающих. Часть из них - все-таки принимает волевое решение поменять нежно оберегаемый тостер на что-то другое. Но - шанс тостера попасть от внимательного и заботливого хозяина к внимательному и заботливому хозяину - крайне низок, а уж пройти несколько раз из рук в руки и не оказаться во владении мальчика (девочки), которому хочется "рвать", "валить" и производить иные манипуляции - и того меньше. Вот и получается, что чем дальше, тем сложнее будет найти тостер, который бы или долго держался в одних внимательных и заботливых руках, или по удивительному стечению обстоятельств каждый раз переходил из одних внимательных и хаботливых рук в другие внимательные и заботливые руки. Таки неужели это стоило того, чтобы отдельно проговаривать это вслух?)))
  24. ...а типа 42 не превратятся в хлам? )) Не болтайте ерундой, любой транспорт со временем умирает: это вопрос отношения владельца и условий эксплуатации. Сколь угодно примеров капремонта мотора, замены сцепления и турбины с пробегами до 100 тыс. Мой Перец пробежал на сегодня 167 тыр и ни мотор, ни коробка/сцепление ни турбина не требует вмешательств. Сударь, а в каком месте я сравнивал тостер с тушкой? О_о То есть ты намекаешь на то, что если моей машине больше 10-и лет, то она хлам? Вот, покажи мне, четырехглазому слепому Базилио, где я про это написал?)