strom1111

Найдено на сайте www.drive2.ru https://www.drive2.ru/l/9264721/

Цветовая маркировка и назначение проводов разъёмов с N11-1 по N11-11. Целый лист и порезанная на два рисунка, для удобства просмотра.

Появилась аналогичная проблема с глохнущим при прогреве двигателем. Пробовал снять датчик положения колен. вала.............болт неоткручивается............ ПУсть будут прокляты голландские и немецкие инженеры которые спроектировали моторный отсек и двигатель!!!!! Теперь чтоб высверлить дурацкий болт надо половину деталей из моторного отсека удалить.

Резать пружину точно не стоит, попробуй подобрать пневмо-гидравлическую стойку (амортизатор) с более мягкой демпфирующей характеристикой.

Не знаю...

С индикацией всё нормально. Пробовал прокачать ещё, вот что получилось: При неработающем двигателе система прокачалась, педаль стала жёсткая. Как только завел двигатель и нажал на педаль тормоза, снова загорелась ABS+ESP и педаль снова стала проваливаться. Придеться смотреть главный тормозной цилиндр ((

Smart 450, 61л.с. 2004 года. Появилась проблема с тормозной системой, суть в следующем: При нажатии на педаль тормоза загорается индикационная лампа ABS и ESP, педаль плавно продавливается, но машина тормозит как обычно, При вторичном нажатии педаль так же плавно продавливается (не накачивается до упора). Индикация ошибки не исчезает, ну и соответственно не работает курсовая устойчивость и АБС. Визуальных утечек тормозной жидкости нет. Тормозные механизмы прокачивал, воздуха нет. Кто может подсказать где искать образовавшийся в системе воздух?