Добрый день.
Мой автомобиль Smart Fortwo Cabrio 0.6 2002г.
Купил авто, пригнал домой, покатался неделю и встал на ремонт )) Прогорел клапан. Ремонт не сложный, починил своими силами. Но после сборки тяга пропала. Т.е. до ремонта (полной потери компрессии в первом цилиндре) тяга была, а после сборке пропала. Ощущение, что авто тянут за хвост.
Перед тем как обратится за помощью к Вам, бы ло сделано следующее:
1. Сделал компьютерную диагностику, которая, кроме ошибки системы АБС, ничего не выявила. Старые ошибки стерли.
1. Проверил правильность соединения шлангов турбины - все ок, по схеме, на форуме была.
2. Проверил клапан Cycle Valve (тот, на котором 3 шланга) - 10 и 10, срабатывает четко! Подал 12В на прямую.
3. Проверил питание, которое идет на этот датчик - нет, его. Я подключил к контактам провод, на конце лампа. Лампа так и загорелась на холостых, на скорости, на любых оборотах. Т.е. питание не идет на клапан и турбина соответсвенно не работает.
Внимание вопрос! Уважаемые знатоки, есть ли реле, отвечающее за данный клапан или мне искать обычный обрыв цепи?
Обрыв допускаю, все таки снимал двигатель с подрамником.
Спасибо.
