Сергофан

User
  • Публикаций

    114
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Сергофан

  1. День добрый! Вчера ковырялся с крышей, неудачно, сначала троса ходили и туда и сюда, потом моторчик крутил только на раскладывание, а потом отказался крутить вообще, имею в виду молчал, не трещал. Отсюда вопрос, кто уже возился с крышей и знает что там к чему, где и какие есть концевики, датчики, замыкатели, размыкатели? Про концевики на местах боковин знаю, с ними справился. Знаю еще что вроде какой-то датчик в отгибающейся длинной пластмассовой хрени сзади, на которую ложится сложенная крыша. Есть что-нибудь связанное с тросами или еще что-то? Или может кто-нибудь есть в Нижнем Новгороде кто может помочь, посоветовать кого-нибудь кто имел с этим дело? И еще вопрос: Правая боковина встает на свое место хорошо, впритык, плотно, рельсы стыкуются четко и ровно,без перепадов и помех движению тросам и пластмассовым деталям. А левая почему-то встает неустойчиво (можно слегка пошатать руками), на задней части зазор больше чем у правой боковины, и что самое страшное, в салоне при стыковке рельс задней части и боковины есть ступенька, то есть задняя и передняя часть стыкуется криво, получается перепад несколько мм и там все упирается и клинит. Есть какая нибудь регулировка боковины, чтобы выставить ее как положено? Возможности посмотреть нет пока, т.к. машину с полузадвинутой крышей вчера уже ночью ставил в гараж и посмотреть возможности не было. Из-за чего такой косяк может быть, нарушение геометрии кузова? Спасибо.
  2. Всем привет. Чувствую, что дикий баян, но конкретики на форуме не нашел. Озадачился выбором летней резины на Родстер, штатный размер 185/55 r15. Начал искать в интернет магазинах, обрадовался что варианты есть, и не 1 и не 2. Но как только начал читать отзывы, сразу понял, что дело дрянь... Лучше бы выбора особого не было.. Исходя из отзывов, все предлагаемые шины ховно! Одни стираются за 1 сезон, другие об бардюр рвутся в клочья, третьи дорогу не держат, четвертые жесткие как колеса от телеги. И вот я обращаюсь к матёрым владельцам Родстеров! Кто на какой резине гоняет? И как она себя показывает в плане аквапланирования, шума, износа, мягкости, устойчивости. Бюджет закладываю из расчета не более 4 тыр. за баллон, лучше 3500. Единственный вариант, у которого более менее терпимые отзывы - это pirelli cinturato p1.
  3. Смартовладелица освободится вечером, сможем подъехать. Дайте кто нибудь телефон для связи.
  4. Теоретически конечно норм, но вечер пятницы не лучший выбор, весь город стоит. А кто то может и работать до 18 и к 19 точно не успеет, например я
  5. Заранее определиться с датой и можно на что то рассчитывать. Только дату надо минимум за 2 недели определить. Иначе точно никто не приедет))
  6. Итак, господа, апрель! Остается чуть больше месяца до события. Приступаем к обсуждениям. Когда будем выезжать? Думаю 16 ночью/рано-рано утром. Было бы неплохо чтобы все участники тут еще раз отписались, кто едет. На себя беру радар-детектор, который возьму у друга. Для поездки из необходимого имеется: Домкрат Набор инструментов Набор для устранения проколов (неоригинал) Навигатор Провода для прикуривания Наверно всё! Давайте, пишем.
  7. Серго, не стОит драматизировать! Всё будет норм! В прошлом году-таки собрались и приехали. Не не,я не драматизирую, я лишь указываю твердость намерений
  8. Я в любом случае планирую, даже если одним экипажем из НН поедем))
  9. В этом году 16 мая пробег, кто нибудь из нижегородцев планирует туда поехать?
  10. В субботу на Минина повстречались Лемур и Катя на нашем тостере. Домой приехала давооооольная))))
  11. Родстер, что появляется у Победы - очень часто появляется около моего дома на Ильинке)) Моя Катя даже общалась с ним в контакте, зовут Стас.
  12. Данила, привет! НН ветка мертва)) Я уже смирился с этим. За лето видели кучу смартов в городе, фортушек естественно)) Но видимо интернетом не пользуются или проблем не имеют )))
  13. Доброго. Железные пимпочки на концах тросов не должны ничего цеплять. Они должны быть вставлены в передние замки и еще кое в какие детали подвижные. Если они торчат голые - значит троса вообще к крыше не прикреплены, а катаются как отдельный элемент, а крыша стоит. Как открыть, если троса с крышей не связаны - нажать кнопку, увести троса назад чтоб не мешали, а дальше тупо руками крышу толкать назад. Аккуратно! Но чтобы проверить что действительно не хватает деталей нужен Родстер с исправной крышей для сравнения. Сочувствую, борюсь с крышей уже год с переменным успехом, но пока победить не могу))
  14. Шестеренка новая, пластиковые детальки "с молоточками" и металлической лентой - новые, тросы новые. Остальной пластик весь и передние замки почти новые, покупалось всё меньше года назад. Вот направляющие шестеренки не смотрели, но вряд ли это в них причина,т.к. проводил эксперимент - собирал крышу без тросов и пытался вручную ее провезти туда-сюда, в некоторых местах шла свободно, а местами во что то упиралась как будто, но во что так и не увидел. По положению крыши - тщательно ее центровали после замены тросов, чтобы тросы одинаково торчали при сборке, один трос ведь короче, другой длиннее. И если их одновременно вставить - то будет точно криво. В общем поставили тросы ровно, а при сборке и катании крыши она уже кривиться начинает. Встречался с одним Родстероводом в НН, смотрел его крышу - ваще в ахуе)) Ни капли смазки нигде, все под вековым слоем пыли, и ничего! Ездит без проблем! Ставили его боковины на мой тостер, это ситуацию не изменило. А если не соосна задняя и передняя часть салазок, то что делать в этом случае?
  15. Хоть тема и мёртвая какая-то, но всё же, в свою очередь я задам вопрос! Постараюсь описать максимально подробно. Машину купили с убитой крышей, которая не ездила вообще, пластик был весь поломан, всё заклинено. В течение нескольких месяцев я ее ковырял, заменил направлялки, передние замки, потом вообще купил б/у крышу в сборе, взял оттуда тряпку, тросы, и др. т.к. она была в лучшем состоянии чем моя, и кончилось всё тем что я собрал из отдельных частей более-менее приличную крышу, смачно промазал всё, включая тросы, ликвимолевской силиконкой. Это было в прошлом ноябре. Крыша ездила "на четверочку". Открывалась до конца, закрывалась, не трещала, единственное, иногда беспричинно вставала не дойдя до конца, но всё решалось методом чуть чуть вперед, опять назад и она доходила до конца и парковалась, что вперед, что назад. Под парковкой имею в виду что она доехала до куда надо и дальше ехать не пытается, мотор не включается. Прошла зима, весной она работала примерно так же, прилично. А в июне дернуло меня, дай ка я боковины съемные подмажу свежей смазкой. В итоге после этого порыва души, крыша стала ездить отвратительно, жутко трещать, коситься, всё время надо было сильно помогать руками....... Разобрал ВСЁ на части, всё промыл, убрал срань из моторчика, удалил старую смазку, положил новую, тросы мазать не стал, т.к. в этой теме вычитал что мазаться они не должны. Собрал обратно - всё осталось так же, ни больше, ни меньше. На семейном совете решили что видимо тросы уже отжили своё, решили раскошелиться на новые, которые не хило стоят. Пришли новые тросы. В выходные длинные тросы были поменяны, еще заменены пластиковые штуковины, которые мы почему то называем бабочками. Это штука с 2 "молоточками" и штука с металлической фиговиной в форме песочных часов. Крыша стала ездить вроде как поувереннее, но проблема не исчезла! Едет -едет, встала, затрещала перекосилась. И так через каждые 20 см. И плюс к этому, уезжает назад, доезжает почти до конца, упирается, трещит. Едет вперед - с сильной помощью рук доезжает почти до конца, замки закрываются, крыша упирается и трещит. А ранее, напомню, она доходила до конца и цепь разрывалась, машина понимала что не надо жевать трос, т.к. крыша в крайнем своем положении, и спереди и сзади. При этом зазор между крышей и передним замком слева значительно больше, чем справа. По этой причине появилась протечка, после дождя сиденье мокрое. Раньше подтекала только сзади. Буду рад выслушать любые предположения. Т.к. на эту крышу потрачено столько нервов, времени и денег, что кажется не далек момент отчаяния. PS: Машина была в аварии, на сколько серьезной - не знаю. Но пассажирской подушки у нее нет, видно что ремонтировался пластик капота. Кроме того, съемные боковины зачем то обклеены серой пленкой. Сегодня попробую примерить боковины с другого Родстера, может они битые какие нибудь. При осмотре капсулы никаких вмятин и складок не видно, чтобы можно было сделать вывод что машину повело и она вся кривая. Тем более, был же момент когда крыша ездила нормально. Или стоит опять смазать тросы? Или стоит поставить старые фигни с молоточками, т.к. они уже разработанные и работают мягче? Или кто нибудь скажет "Приезжай ко мне в Москву, я знаю в чем дело, и за разумное вознаграждение исправлю всё и крыша будет ездить как новая :D"
  16. Раз не хрустит, значит скорее всего не тросы. Посмотри сзади горизонтальная пластмассовая штука на ковре, который над двигателем,она ничем не оттопырина назад? Там стоит выключатель моторчика, когда крыша упирается в эту деталь, разрывается цепь, слышен щелчок и крыша паркуется. Если бы она просто упиралась в какую то преграду, то был бы жуткий треск тросов. Это как вариант.
  17. Всем привет! Народ, кто знает, прошу помощи. Купил Родстер с нерабочим датчиком угла поворота в руле с лепестками. Купил на еБэй такой же руль, поставили - датчик не калибруется. Связался с продавцом, тот говорит что датчик рабочий, проверяли перед отправкой, конкретно написал вот это: The angle sensor will need to be reset before it can be calibrated as it will have moved since removal from the car... When travelling that distance, no matter how well it is packed it will move. The angle sensor works fine as was tested prior to sending but will need resetting. Please try this first and if you still have issues let me know how you would like us to proceed. На мою просьбу уточнить что он имеет в виду под need to be reset, товарищ ответил ссылкой на Эвилюшен, как будто я туда не смотрел.. А показывается-то только начало, а дальше заблочено. Может кто подскажет что попытаться сделать? Вообще, когда ставили, проверяли все ли ровно стоит в датчике, сказали все ровно там (обозвали это что "кольца стоят ровно"), сравнивали со старым рулем. Может мы не туда смотрели?
  18. Сегодня в 16 часов на Бекетова между Музучилищем и Дворцом спорта Залетный Кировский Смарт))
  19. 24.05. Свершилось! Повстречались с Баунти около Высоковского, познакомились, наконец то появился знакомый на Родстере! Очень рады знакомству
  20. Этот номер тоже частенько видим))
  21. женская часть смотрю вообще заглохла.. Я хватанул ангину, 2 дня валялся в коме, сегодня только начинаю в себя приходить, еще не знаю поедем или нет, точно скажу ближе к вечеру. Мой телефон - 9200412807. Ночевать планируем, но где и как не решили.
  22. Неделю назад ехал из Владимира в НН, дорога отличная, чуть-чуть гниленькое место в районе Вязников, но не долго.
  23. Если купе то не мы, если не купе то 99% мы, в этот день ездили в Оби как раз по вечер. И кстати видели вроде бы Фортушку.
  24. Ну да, забыл сказать что тоже буду не один. Пригодится или нет радар-детектор - пофигу, страховка от Гайцов никогда не помешает))) Все равно же наверно будут участки где можно будет дать жару. Или там совсем все плохо?