ЯнSmart

Вот как-то решил сбросить один ключик по тех обслуживанию, и тут по инструкции я начал сбрасывать ключ, НО вместо сброса, добавил ещё один ключик. Вопрос, как убрать 2 ключа с приборки вообще? Следовал инструкции - Включить зажигание, нажать 2 раза на кнопку Выключить зажигание Нажать кнопку и удерживая её включить зажигание Вот так я нажил себе очередной геморрой!!! Подскажите что делать. Спасибо

Ребята, столкнулся с траблом, пробивают провода, очень ищу мануал по замене высоковольтных проводов Smart Fortwo 0,7 450 2004 года... Если у кого был опыт, напишите, заранее благодарен Купил провода - Tesla T170C Свечи - NGK 5214

Есть у кого-то фото с реле зажигания, смарт 450, 0,7, заранее благодарен

Что я с машиной творю? Я лишь спросил схему катушек и не более. Сам туда не лезу. Спасибо, советы от вас не нужны больше

А есть их схема? Я разбирал SAM блок, но не понял какая где катушка Так вот, именно коротнет что-то блымнет зажигание, либо заглохнет, либо доедет, куда надо, а потом не заведется!!! После остыва и на холодную заводиться идеально, КСТАТИ зимой такого небыло практически

Я думаю, что это либо реле в SAM , блоке или бензонасос, просто машина делает как хочет, может заглохнуть на миг, потом восстанавливаеться и едет дальше пипец, стартер и масса ок, крутит хорошо. А кстати. Когда заглохнет, после 2ух попыток схватывает, работает секунд 20 и глохнет или еле-еле подсхватывает

Нету прочерка, моргнет значек аккума заглохнет, в Sam-е что-то клацнет , а потом резко пропадает и работает дальше

Ребята, сталкиваюсь с етой проблемой каждый день, я уже устал пипец как, и появляется желание спалить смарт... Дело в том, что при заводке моторе с утра или после длительного простоя, машина заводиться хорошо и едет как ни в чем не бывало, только вот регулярно где-то заглохнет на ходу, или после похода в магазин или еще куда-то может не завестись, клему скидывал, не помогает, стар показал что все впорядке, причина не известна!!! Вопрос такой, что может быть, когда едешь, и на приборке блымнет разок значек зажигания, на миг глохет, и сразу пропадает и мотор заботает???? Что может быть за хрень?? После длительной или простой поездки, не заводиться, проходит от 20 мин до 1,5 часа, машина без побочных ефектов запускается, но может заглонуть, и опять та же история!!! Помогите смартоводы

Ребята, сталкиваюсь с етой проблемой каждый день, я уже устал пипец как, и появляется желание спалить смарт... Дело в том, что при заводке моторе с утра или после длительного простоя, машина заводиться хорошо и едет как ни в чем не бывало, только вот регулярно где-то заглохнет на ходу, или после похода в магазин или еще куда-то может не завестись, клему скидывал, не помогает, стар показал что все впорядке, причина не известна!!! Вопрос такой, что может быть, когда едешь, и на приборке блымнет разок значек зажигания, на миг глохет, и сразу пропадает и мотор заботает???? Что может быть за хрень?? После длительной или простой поездки, не заводиться, проходит от 20 мин до 1,5 часа, машина без побочных ефектов запускается, но может заглонуть, и опять та же история!!! Помогите смартоводы

Ребята, сталкиваюсь с етой проблемой каждый день, я уже устал пипец как, и появляется желание спалить смарт... Дело в том, что при заводке моторе с утра или после длительного простоя, машина заводиться хорошо и едет как ни в чем не бывало, только вот регулярно где-то заглохнет на ходу, или после похода в магазин или еще куда-то может не завестись, клему скидывал, не помогает, стар показал что все впорядке, причина не известна!!! Вопрос такой, что может быть, когда едешь, и на приборке блымнет разок значек зажигания, на миг глохет, и сразу пропадает и мотор заботает???? Что может быть за хрень?? После длительной или простой поездки, не заводиться, проходит от 20 мин до 1,5 часа, машина без побочных ефектов запускается, но может заглонуть, и опять та же история!!! Помогите смартоводы

Вот езжу в быстро-спокойном режиме, чаще всего до 3.5 тыс оборотов. И вот каждую неделю 1-1.5л масла лью. Вечно съедает все вхлам!!! Смарт Форту 450 0.7 пробег 140 тыс. Есть у кого советы что может быть? Говорю сразу, дыма нет, маслом не штынит, течки тоже под машиной нет, фантастика блин

Спасибо за совет, но шлейф целый, провода на актуаторе тоже целые и не окисленные, взял я и снял актуатор, достал шток, все хорошенько пооткислял, залил силиконовой смазки в спрее во внутрь, подождал, вылил и засунул шток обратно. В результате получил хорошее переключение, тихую роботу актуатора да и три полоски сбил клемой на акуме, все гуд, пока гоняю без проблем, еще заодно дроссельную заслонку снял прочистил её всю полностью, машина стала другой. Могу лишь сказать Всем форумчанам спасибо за реально важные советы. Писсс

Вот это електромотор кпп? Где его искать!? Есть фото местоположения?

А как к нему добраться!? Есть фото или видео отчет ?

То есть нужно залезть под машину, снять актуатор, разобрать и почистить!?? ,