PITER-SMART

Чтобы увидеть датчики колес, нужно разбортировать покрышку, датчики установлены на диске изнутри, сам видел на прошлой неделе когда переобувался в зиму.

205/50/16 на перед встанут 100% у меня стояли и ничего не задевали, (205/55 шоркали об подкрылки на поворотах), про 225 назад не отвечу надо пробовать примерять.

Датчики давления на моем 453-м ЕСТЬ! Сам видел их когда на прошлой неделе переобувался в зиму, установлены на диске изнутри, сфотать не догадался чего то.

Да, с образцом в магазин нашего автопрома, давным давно это было, подошел от какой то модели с минимальными переделками (вроде разъем) и все работало.

Слева от руля внизу где ряд кнопок есть штатная. Поделитесь с нами? Должно быть 60.1 вроде. Я вроде русским по белому написал что стараюсь ОТКЛЮЧАТЬ. Слева от руля кнопка ОТКЛЮЧЕНИЯ, а мне надо чтоб по умолчанию старт-стоп был отключен! Ну то есть завел-поехал а эта система априори не работает и ее можно только принудительно ВКЛЮЧИТЬ. У меня с 451 МХД такая плата осталась, подпаиваешь ее к проводам кулисы и вуаля, старт-стоп не работает (подробная схема есть на эвилюшине), но можно при желании принудительно включить.

Коврики синие можете приехать забрать в Питере за три литровых бутылки молока (Простоквашино 1,5 процента жирности, не просроченное)

А в чем проблема поставить с 451? перед так встает, назад 10-мм проставки и катайтесь.

Всем здравствуйте! В сентябре приобрел 453 фоту кабриолет , ага, для Питера)) еще и перед зимой)) Брал новым на дилере, 90 сил турбо МХД. На сегодня пробег 3500км. Полет нормальный, особых нареканий нет, но все же не без них родимых. 1.Самое большое что напрягает: в городе все отлично с рулежкой (особый кайф радиус разворота как на старом добром 124), но на трассе после 110-120 смарта приходится не то чтобы "ловить" но становиться уж слишком тугим руль и при малейшем смещении с прямой в полосе при подруливании нужно приложить ощутимое усилие которое происходит с очень неприятным срывом. Давление проверил - норм. Грешил на резину. Вчера поставил зиму, стало только хуже, еще и "плавать" начала вдобавок, хотя от зимней и нельзя ждать улучшения управляемости, это понятно. Интересно а можно как то программно ослабить электроусилитель для движения на скорости? 2. При мойке авто нельзя под сильным давлением мыть заднее стекло, оно настолько слабо герметично (там хитрая система при открывании багажника, ну смысле моторного отсека, оно уходит отдельно внутрь) что при первой же мойке смываемую пену я оттирал потом даже с рукоятки КПП((( ну, кабрик, чо. 3. Система старт - стоп просто мерзость, работать начинает неожиданно, только после полного прогрева двигателя и только по достижении заданной температуры салона, глушит, а потом заводит только хорошо подумав, далее срабатывает нелогично, стараюсь отключать ибо пару раз чуть не встрял на перекрестке. Надо отключалку какую пошукать, как на 451 была. Особых минусов пока больше не заметил. По плюсам: про радиус разворота уже сказал, обратил внимание на это еще на прошлогоднем смарттаймсе в Будапеште когда брал покататься тестовый авто. Свет - отлично, хоть и не ксенон. Печка выше всяких похвал: температура ноль - смарт простоял часов шесть и полностью остыл - завел - поехал практически без прогрева - через 200 метров пошел теплый воздух! Продолжаю наблюдения. Всем добра.

Куплены)

Ценник фкусный, достойный комплект! хотя вставки с литерой "B" в центре не от него совсем. Если с торгом то надо брать..

Продам новый в упаковке подлокотник-бокс на 451, сделан очень качественно известным производителем в Венгрии. Устанавливается в спинку вод. сиденья в заводское штатное место для подлокотника, крепеж в комплекте. Поднимается вдоль спинки, крышка на защелке, внутри резиновый коврик который можно вынуть и помыть при желании. Отправлю Почтой России. Все вопросы в личку пожалуйста. Цена 5000р.

Куда перевести деньги?? В личку отпишу.

Здравствуйте, в личку отпишу.

Из за одной недорогой позиции не готов потратить свое время и прокатится до терминала т/к, или берите еще что, или закажите забор груза от меня самой т/к.

Сразу видно: спец (особенно по смартам) ))) А как в живую увидит, просит капот открыть чтоб мотор посмотреть) и потом сильно удивляется что его там нет)

Спасибо за резину Стас!

Какой номер у блока управления двигателем?

Ок, понял что сторгуетесь дешевле ...

Извиняюсь это Вы мне или топикстартеру?

6 т.р. в наличии, родной пробег родстера 38 тыс.,выглядит как новый.

Вся суть в параметрах диска, а так то я ставил на перед 450-го даже 195 и нигде не задевает, при этом зад 205)

Заберу за 3500 ( прим. их закупочная стоимость)

И у меня есть два..

Извините конечно что вмешиваюсь, но судя по остатку протектора (фото 4) на таких колесах ездить зимой просто опасно,там же корд скоро покажется...

Оба варианта есть, см. в личке.