Help. Проблемма После Мойки Двигателя На Родстере

[D@N 0]

Помыл мотор средством( ну там по инструкции опрыскал его всего, через 10 минут смыл оставшуюся грязь мойкой высого давления, дал на солнышке посохнуть 10 минут и потом завел и машина поработала еше около часика на холостом)

Делал все на даче, приехал в город и заметил неприятную вещь, переодически начало прыгать давление турбины, и соответственно машина начала тупить... Раньше давление турбы после 4000об/мин уходило к 1.5 бара( может чуть меньше ) и стабильно там стояло до отсечки, а теперь начинает прыгать в диапазоне 1 бар- 1.4бара ну и машина едет ощутимо хуже... Причем заглушишься заведешься проходит и снова дует стабильно 1.5 бара... Сегодня ездил вообще не проходило

 

Может кто сталкивался, что может быть? может у кого предположения есть? я подозреваю что что-то залил...

[Paul Future 0]

а двигло холодное было когда вы его мыли?

[D@N 0]

холодное , все как по инструкции

[Paul Future 0]

если некто ниче не посоветует, тогда диагностика(страшное для меня слово)

[Shurik 0]

Да всё может быть. С диагностикой быстрее проблему найти можно.

[D@N 0]

кстати если скинуть клемы с аккума или просто вытащить главные предохранители то комп сбросится, и я так понимаю что все равно прийдется ехать на сервис так как загорится Check Engine? или нет

[D@N 0]

Прошло месяц после мойки а машина продолжало ехать "не очень" , давление турбины болталось после 4000 об/мин в диапазоне 1.2-1.4 бара очень неустойчиво... Сегодня снял клеммы аккума и , АЛИЛУЯ, все стало как раньше, после 4000 об/мин давление стабильно 1.5 бара и разгон соответствующий так что получилось обойтись без диагностики Very Happy

[Димыч 10]

Я прально понял?

1,5 бара передува?

чего делали, какая машина?

По чем знаешь какое давление?

[Эмиль 0]

Точно такая же проблема и у меня... Не знаю на что грешить... Чипанул родстер, пару дней летал! Но потом решил помыть двигатель, и все, радость на этом закончилась. Турбина не набирает нормальное давление, до 1 вроде еще нормально, но потом начинает плавать, причем сильно. АКБ отключал, не помогло, ошибок нет, чек не горит... Люди, что делать????

[romaialena 4]

Мне кажется клапан сброса давления чудит... Симптоматика похожа...

Ну и 1.5 бара на не прошитом родстере это из раздела фантастики. Да и на прошитом от туда же.

[Эмиль 0]

У меня после прошивки не 1,5 конечно, но 1,3-1,4 дуло. После стандартного 1, вообще самолет!

[romaialena 4]

Эмиль, еще вариант откати прошивку на сток и посмотри на поведение авто.

[Эмиль 0]

Эмиль, еще вариант откати прошивку на сток и посмотри на поведение авто.

Как-то не дешего получится... 18т отвалил за чиповку (((( Проблема возникла после мойки двигателя...

[FEL007 0]

Была такая же проблема и у меня, мозги шитые, тоже до единицы норм набирает, а до 1,4 плавает: то 1бар то 1,4 туда сюда - оказалось какой то там клапан навернулся к которому вакуумные трубки идут черный такой пластиковый прямоугольной формы. ~1000р и наступило счастье.

[Эмиль 0]

Была такая же проблема и у меня, мозги шитые, тоже до единицы норм набирает, а до 1,4 плавает: то 1бар то 1,4 туда сюда - оказалось какой то там клапан навернулся к которому вакуумные трубки идут черный такой пластиковый прямоугольной формы. ~1000р и наступило счастье.

Большое спасибо за совет! А где в Москве можно купить и поменять? Сам рукастый, но боюсь не долезу до этого датчика.... Видел где он стоит, добраться не легко.