Paul Future

Кольца Поршневые

В теме 81 сообщение

я то думаю, что не должно так быть, ноя же не знаю как раюотает насос в смарте. первый раз разбираб такой двигатель, до этого только москвичевский перебрал.

так че там должно быть то, типо шпонка какая то?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну типа да.

спасибо, думаю это и тарахтело.

хотя не понятно куда эта шпонка делась

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

непонятно откуда у тебя давление масла было в таком случае.

так вот сам не пойму((
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

скорей всего выскочило при разборке.

неее, в собраном состоянии тоже свободно звезда крутилась.

думаю для насоса малое усилие нужно, вот и чуток хватало что б лампачку погасить. я теперь даже снять эту звезду не могк, видимо на коленвале борозда появилась(от этого и звук появился), но люфта не чцвствую.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня тоже свободно крутилась а шпонка только на второй звезде :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня тоже свободно крутилась а шпонка только на второй звезде :blink:

я думаю шпонка не нужна, там звезда просто прижимается звездой ГРМ когда все собранно и все плотно сидит
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

похоже на то :blink: , кто может подскажит как ено работает? :huh:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сегодня забрал цепь ГРМ и появилась новая проблема.

как закрыть замок на ней.

post-3269-1255177810.jpg

post-3269-1255177818.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

специальным инструментом. или двумя молотками и аккуратно... вис открой и почитай.

 

нафига ты цепь купил - непонятно.

Изменено пользователем романофф
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

специальным инструментом. или двумя молотками и аккуратно... вис открой и почитай.

 

нафига ты цепь купил - непонятно.

так разбирать то не просто так начал, подозрение было на цепь, звук какой то не приятный появился.

ну и за одно нашол куча косяков там после сервисов)

в виле пока не разобрался)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подозрения - это что? вытянутость цепи видно когда она по меткам стоит. всё. ровно стоит - менять не надо. а ты цепь купил... а натяжитель и башмаки цепи????

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подозрения - это что? вытянутость цепи видно когда она по меткам стоит. всё. ровно стоит - менять не надо. а ты цепь купил... а натяжитель и башмаки цепи????

просто появился странный звук, как у дизеля, только плавающий твкой и не звонкий, слышен только примерно ди 2000-2500 оборотов. с тягой все ок. короче только на цепь подозрение, остальное все выглядит в идеале, клапан один только пропускал чуток.

ну это я заказал, но вряд ли придет, пока жду. боюсь не придет это все.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

нашол на конец таки давно мучавшую меня теч масла, это маленькая трещинка на патрубке

post-3269-1255707023.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я тоже вот голову ломаю,где это такое находится, ещё и зажатое с двух сторон чем-то было

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

очень похоже на патрубок слива с турбины. там как раз короткий переходник между двумя трубками.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

очень похоже на патрубок слива с турбины. там как раз короткий переходник между двумя трубками.

точно, оно самое, простите, забыл крупную фоту кинуть, на днях найду и скину
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну вот и свершилось чудо, пришли на конец таки поршневые кольца вчера, начинаю по тихоньку собирать)

 

не смог найти момент затяжки постели распредвала только( подскажите.

 

болт шатуна 15nm & +90 градусов.

 

болтов коленчатый вал 35 нм затем 62 градусов.

 

болт ГБЦ 21Nm, а затем 3x90 градусов ,1x10 градусов

\

шпилька турбины 16Nm

 

болт клапанной крышки 12Nm

 

поправьте если что не так

Изменено пользователем Paul Future
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тоже есть один вопрос на поршнях нет меток где перед где зад как их ставить а то выташил и непосмотрел????

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

стрелки есть на них. стрелкой, если память не изменяет, в сторону морды.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

про шатуны я тоже помнил, но вот у меня и на поршнях самих были стрелки.

 

романофф, а насчёт шатунов, на мерсах на всех так? или только смарт извратился и сделал "разломанные" грани? потомучто с чем не сталкивался, везде иначе

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти