Масленый Куллер (нужен Ли?)

[Димыч 10]

я на стенде свой гонял когда - масло за один заезд разогревалось до 110 градусов как нефиг делать. а это не 20 минут! а минута! с вентилятором приточным!

 

надо термометр врезать - сразу ясно будет. про масло зря написал. подпиши, что без турбины ездил a то народ зальёт

Так с турбиной это. Без турбины даже вода выше 3го яйца не подымалась.

кстати 110 это нормальная для масла температура. Когда ставят грамотные кулеры для масла, в систему включают термостат на 120 град. Т.е. 120 град для масла - рабочая температура.

[романофф 0]

ты с турбиной лил такое отстойное масло?!

 

110 - это в маслянном поддоне... а масло должно как-то охлаждать поршни ещё... а на маслосъёмных температура ещё получается выше, и в результате - коксуется. охладитель не помешает.

 

а на стенде 110 уже в жёлтой зоне. 120 по-моему уже красная.

[Димыч 10]

ты с турбиной лил такое отстойное масло?!

 

110 - это в маслянном поддоне... а масло должно как-то охлаждать поршни ещё... а на маслосъёмных температура ещё получается выше, и в результате - коксуется. охладитель не помешает.

 

а на стенде 110 уже в жёлтой зоне. 120 по-моему уже красная.

Так, давай не будем про масло. Уже не раз срались. Масло очень хорошее. Отстойное это М6 за 100 рэ за канистру 2.3 литра или М8 с заправки из непонятной емкости.

А то, что я лью отличается от твоего только вязкостью и для моего мотора самое оно. А похолодает, вернусь опять к 0W30 или скока там (new life который)

Изменено 10 сентября, 2009 пользователем Димыч

[matik 1]

http://www.berlin-tuning.com/%C3%83%E2%80%...mart-p-193.html

 

во че отрыл на сайте...400 евро и все будет

в общем беру ещь нужная и цена более менее адекват

 

 

а еще вот че есть http://www.berlin-tuning.com/performance-monitor-p-1166.html

Изменено 25 сентября, 2009 пользователем matik

[Kerja 0]

matik охлаждение масла за 400 евро? Да вы в своём уме, сударь?

ты вот это видел? там самому можно сделать всё.

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=412

[matik 1]

matik охлаждение масла за 400 евро? Да вы в своём уме, сударь?

ты вот это видел? там самому можно сделать всё.

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=412

ага видел...только где эти все штуки купить то?

[Гопник 0]

инжениринг хороший..кто продает?

[Kerja 0]

Ребят, вы русские? всё можно сделать, за копейки. Сам радиатор стоит баксов 100, трубки покупаются в любом магазине, гнутся в любом месте где работают с трубами, единственная проблема - переходник. Но это тоже не особая проблема.

[matik 1]

единственная проблема - переходник. Но это тоже не особая проблема.

вот тут я и вижу проблему! все остальное не проблема сделать то..

[Kerja 0]

ну да, лучше 400 евро потратить

Деньги не мои конечно, но жаба душит

 

зы кстате, вот: http://www.speedflowshop.co.uk/mocal-take-...rsions-90-c.asp

 

называется Take Off Plate загугли, может что местное найдёшь тоже...

[My_smart 0]

А сам радиатор взять от Газели Кстати а давление иза этого не сильно упадет?

А у смарта есть трубки внешнии по которым масло течет?

[Shurik 0]

этот девай был разработан смартом самим в свое время. Ставили етот масленый радиатор на машины который укатывали в африку, кубу, саудовскую ... и еще одна страна не могу вспомнить. Mощности он не какой не дает.

[Kerja 0]

там вначале Evilution ссылки есть именно смартовская оригинальная фиговина... помпа, которая всё гоняет.

мощности не даёт, зато масло остужает

[Димыч 10]

А у смарта есть трубки внешнии по которым масло течет?

А вот идея кстати неплохая.

Можно масляную трубку, которая на сбросе с турбины идет в кожух одеть, по которому помпой гонять воду через радиатор.

 

Вариант №2.

В поддоне прокладываем трубку зигзагом металлическую с выводом 2х концов наружу, которые подключаем к системе охлаждения. Эффективность такого охлаждения будет намного выше, чем та, что по ссылкам выше. (с переходником под маслофильтр). + после запуска холодного мотора, особенно зимой, масло будет быстрее прогреваться, что тоже много значит.

[matik 1]

поднимем темку:

 

а так имеем готовый комплект с фильтр и переходником за 399евро

http://www.berlin-tuning.com/%C3%83%E2%80%...mart-p-193.html

 

 

или здесь за 12000руб

http://www.kartuning.ru/shop/product/101220/

только под заказ тк у нашего фильтра и переходника 20x1,5

термостат (начало открытия 74 радуса, полное открытие - 80 градусов)

 

ну или тут покупаем сначала комплект и термостат, потом отдельно радиатор.

http://www.atomic-shop.ru/?folderID=47

 

вопрос как лучше делать то? выносить радиатор на зад? как тут

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=412

 

или вперед? но тогда получается что надо будет лить не 3,5л а 5л масла?

[Lev639 0]

Это действительно классный тюнинг, у меня такая система на 2410 стояла, штатная, оригинальная, только краник сцуко зима/лето все время капал как и у всех. )

[kai 0]

Ох и нравится же мне эта хреновина))))

[matik 1]

ну что делаю вот так?

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/roads...oil-cooler.html

[SMARTS 1]

А я себе заказал доп шайбу-переходник на нормальный корпусный масляный фильтр, но с сюрпризом.

В этой шайбе есть 2-е 11 мм круглые прорези с резьбой.

В них вкручиваются стандартные датчики давления и температуры масла. Приборы выводятся на панель приборов

Так можно понять когда масло реально перегрето и надо сбавить темп, а также можно проанализировать необходимость установки масляного кулера.

Вот: 4-й сверху девайс

http://www.misterdotcom.de/smart/Roadster/Motor/motor.html

[matik 1]

А я себе заказал доп шайбу-переходник на нормальный корпусный масляный фильтр, но с сюрпризом.

В этой шайбе есть 2-е 11 мм круглые прорези с резьбой.

В них вкручиваются стандартные датчики давления и температуры масла. Приборы выводятся на панель приборов

Так можно понять когда масло реально перегрето и надо сбавить темп, а также можно проанализировать необходимость установки масляного кулера.

Вот: 4-й сверху девайс

http://www.misterdotcom.de/smart/Roadster/Motor/motor.html

то что оно греется факт...ибо до 100гр у меня постоянно идет летом и включается вентилятор.

 

меня другое больше даже волнуется то что термостат рассчитан на всключение при 74 и полностью на 80гр...не будет ли недогрев вовсе?

[Димыч 10]

то что оно греется факт...ибо до 100гр у меня постоянно идет летом и включается вентилятор.

 

меня другое больше даже волнуется то что термостат рассчитан на всключение при 74 и полностью на 80гр...не будет ли недогрев вовсе?

Для гонок на трассе такой термостат самое оно, для города не очень.

А зимой вообще жопа будет.

[matik 1]

Для гонок на трассе такой термостат самое оно, для города не очень.

А зимой вообще жопа будет.

ну в городе в пробке проблемы кстати нету тк охлаждать при 5-10км не будет ничего...тут уж только срабатывание вентилятора будет основного.

[SMARTS 1]

Matik, а может купить весь комплект, но без радиатора. Радиатор же купить маленький длинненький и низкий и поставить его к правому воздухозаборнику, который изначально только для красоты.

Там же места полно.

[matik 1]

Matik, а может купить весь комплект, но без радиатора. Радиатор же купить маленький длинненький и низкий и поставить его к правому воздухозаборнику, который изначально только для красоты.

Там же места полно.

я думал об этом пока в думах есть универсальный комплект без радиатора.