Различия Смарт Роадстер И Смарт Роадстер Брабус

[noize 0]

В чем реальные и существенные отличия? а так же, возникает вопрос: "На сколько Брабус надежен (коробка, движек и т.д.), в отличиии от своего предшественника?" просьба не использовать "общие описания и сравнения" из инета....а писать от реальных userОВ и техников)

[Kerja 0]

вот чем отличается он, полный список:

Interior

 

* Brabus speedo and pod faces

* Brabus recalibrated speedo (to allow 140mph)

* Brabus gearknob

* Brabus handbrake

* Brabus badge in centre console

* Three-spoke paddle steering wheel as standard

* Leather sport seats

* Leather door cards

* Leather dash covers

* Carbon-effect base plate under pods

* Carbon-effect safety triangle

* Carbon-effect border to centre blower

* Brabus pedals

 

Exterior

 

* Brabus front splitter

* Brabus front grille

* Brabus side skirts

* Brabus Monoblock VI 17" wheels

* Brabus Bilstein gas dampers

* Brabus Eibach sports springs

* Brabus fuel cap badge

* Exhaust valance

* Exhaust valance honeycomb inserts

* Brabus rear spoiler

* Brabus badge on boot

* Brabus badge on wing mirrors (not on all)

 

Engine

 

* 74kW TIK

* 74kW turbo

* Chargecooler

* 74kW fuel injectors

* 74kW cam shaft

* Brabus valve springs

* Sodium-filled exhaust valves

* Brabus clutch

* 74kW gearbox

* Brabus ECU with improved chipset (harder to remap)

* Brabus engine plaque

 

 

теперь про коробку и двигатель,

блок стоит такой-же самый, коробка улучшенная, тоесть в принципе все различия только в лучшую сторону. Ну и плюс, это один из самых дешёвых Brabus на рынке (дешевле ток форТу)

 

Больше турбина, увеличенный TIK, интеркулер, и разные мелочи в двигателе, то как форсунки, клапана и пружины головы.

 

Те кто покупают обычный Родстер, потом хотят сделать из него Brabus (обычно) ну и в результате пересаживаются на брабус в конце (за исключением матика, который уже сделал брабус из своего)

[matik 1]

в общем если думаете что брабус на много быстрее то это не так

в потоке практически не почувствуете...на 401м тоже самое.

 

только то что это брабус и 17 диски с которыми одни мучение почувствуете!

в общем если нужна красота и не практичность то брабус лучший выбор!

[Kerja 0]

ты антирекламист

 

Ну в принципе, он прав во всём, кроме непрактичности (обычный - такой-же непрактичный)

 

Brabus можно любить и хотеть/иметь а можно ненавидить или просто ровно к нему дышать (Я не только про смарт, а про всю линейку brabus )

[matik 1]

ты антирекламист

 

Ну в принципе, он прав во всём, кроме непрактичности (обычный - такой-же непрактичный)

 

Brabus можно любить и хотеть/иметь а можно ненавидить или просто ровно к нему дышать (Я не только про смарт, а про всю линейку brabus )

ну брабус низкий....зимой на нем ездить извращение к примеру!

привет лежачим! порогам и переднему спойлеру

 

я лично ставлю стоковую подвеску на зиму и то ездить буду редко

сейчас я не все лежачие проезжаю приходиться объезжать..

 

в общем брабус нужно покупать только ценителям! и то как правило после обычного родстера.

 

 

только вот сейчас допустим брабус можно купить за 550тыс...

когда я свой покупал за 400...то брабус стоил 800тыс!...имел смысл переделывать в брабус тем более я не хотел черный или серебристый.

[noize 0]

не скормый вопрос: а сколько примерно обошлось по деньгам, из обычного родстера в брабус?

[matik 1]

не скормый вопрос: а сколько примерно обошлось по деньгам, из обычного родстера в брабус?

у меня не было цели сделать брабус...

у меня получился лучше

 

от брабуса только интеркулер и форсунки.

[Kerja 0]

matik ну тут ещё да, влияет место проживания.

В стране где сейчас я, и на Пагани Зонда умудряется народ ездить безболезненно, и зимы не такие ужастные... Правда руль в бардачке

[xtile 0]

к вопросу о практичности.

 

брабус существенно ниже

[matik 1]

matik ну тут ещё да, влияет место проживания.

В стране где сейчас я, и на Пагани Зонда умудряется народ ездить безболезненно, и зимы не такие ужастные... Правда руль в бардачке

Ну у меня машина ниже брабуса...и летом в Москве в общем то я проблем не испытывал, но вот куда то выехать надо машину на донкрат поднимать...и поднимать подвеску чем я ни разу не занимался

 

 

 

разве что вьезд на стоянку (где самопальные лежачие сделали) там радиатором задеваю.

Изменено 3 ноября, 2009 пользователем matik

[matik 1]

не скормый вопрос: а сколько примерно обошлось по деньгам, из обычного родстера в брабус?

в разы больше чем просто купить брабус (это за сколько их сейчас продают).

 

но брабусовское у меня только:

форсунки (6тыс)

 

интеркулер (темплообменик (35), попма (12), проводка (15), радиатор (20))...

(но можно купить бу от субарика допустим и все в разы дешевле сделать)

 

+ подвеска (в районе 15тыс это если самый дешевый spax ставить...)

остальное в цене внешние элементы...

 

остальное менять смысла нету вообще там отличие по сути только в шильдике.

Изменено 3 ноября, 2009 пользователем matik

[SMARTS 1]

А можно я теперь

Брабус изначально создавался инженерами под свои 101 лс, что очень много для такого маленького движкаов.

Модификации подверглось ВСЕ

двигатель: натриевонаполненные выпускные клапана, усиленые пружины клапанов, распредвал

другая коробка со сцеплением иная подвеска и много много чего еще.

Все это сделано для баланса мощности/надежности.

И кстати ту мощь, которую можно снять с Брабуса правильным чипом никогда не снимешь с обычного родстера и это не мое персональное мнение а мнение авторитетных ребят с английских/немецких форумов.

Чиперы говорят, что прошивать Брабус раза в два сложнее, чем обычный смарт Там программа сложнее.

[matik 1]

Чиперы говорят, что прошивать Брабус раза в два сложнее, чем обычный смарт Там программа сложнее.

прошивать ничем не сложнее это занимает минуту...все проблема в том чтобы добраться на брабусе до чипа куда сложнее! чем на обычном...вот и вся история...

 

и на обычном никогда не достичь того что на брабусе законы физики никто не отменял...

без интеркулера ничего не сделаешь...

[Vent 0]

ну вот... я присоединюсь к Вашей беседе, если вы не против.

 

По поводу того, что на многих форумах пишется, что брабус лучше не покупать - ни разу этого не видел. Да и потом, мнение наших соотечественников в том, что Smart Roadster Brabus отличается от обычного 82-х сильного только обвесом, окраской, дисками и шильдиком (что в евро зовется Brabus style)... На самом деле, ателье при подготовке авто дорабатывало так же и мотор и подвеску и трансмиссию...

что касается различий... да, может быть, значительное увеличение мочности вы не почувствуете, прокатившись на 82-х сильном и 101 сильном экземлярах, но если реально взглянуть, разница есть. чуть более быстрый уход со старта, чуть лучший разгон и на brabus'е значительно интереснее крутить мотор... тоесть, ехать спокойно можно и на 61 сильном родстере...

кстати, когда я задумался о покупке roadster'a и попросил меня покатать на этом авто, меня посадили в 61-но сильный... у него тоже с динамикой не очень плохо...

по поводу надежности мотора, коробки и прочего, в отличии от заводской комплектации - думаю вопрос решен сразу. все они ездят долго и хорошо, если за ними ухаживать и вовремя всё предписанное выполнять...

 

ну а если говорим о "ценителях"... да, мне нравится спокойное рычание этого мотора. да, мне нравится как он едет... да, имиджевый показатель у этой машины отличный...

 

всё зависит от реального пользователя и его стремлений и желаний...

 

как-то так, сумбурно... ну и сравнительную таблицу я предоставить не смогу - факт... но я говорю именно мысли и как было написано в первом посте "от реальных userОВ"

[SMARTS 1]

... и, кстати, у Брабуса существенно быстрее переключаются передачи. Почему - никто не знает, скорее всего именно доработанная коробка, так как сцепление у брабуса (точнее Маховик) весит также как и у обычного.

А что если облегченный поставить....

 

А вообще Вы все поймете сразу после тест-драйва на всех 3-х авто (стандарт 82/ тюнинг 82/ Брабус 101). А лучше еще и тюнинговый Брабус 110+ попробовать.

Изменено 5 ноября, 2009 пользователем SMARTS

[Kerja 0]

и до кучи может ещё этот попробовать? чтоб ощутить неполноценность всех обычных родстеров?

Изменено 5 ноября, 2009 пользователем sw00sh

[noize 0]

про тюнинговый Брабус 110+, ни чего не слышал!!!! во как, далеко техника зашла) кто-нить юзал?

[bel_dan 0]

Подскажите чо у меня за комплектация? Родстер купе, литье с германии брабусовское на 17, выхлопная тоже брабус, на двигле ни единой надписи про брабус- только смарт.Подскажите кто знает. У нас в городе всего 3 родстера- сравнивать не с чем....

[Kerja 0]

VIN пишите, ктонибудь пробьёт. И это, в другую тему вам

 

Если хорошо поискать по форуму, то ответов много найдётся. Во первых, что под "капотом" стоит? Интеркулер или радиаторчик с вентилятором? Если второе - то у вас не брабус.

[SMARTS 1]

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=11416&hl=

читайте мой пост в теме по приведенной ссылке. Там все про расшифровку ВИНА написано и ничего нового не будет.