FantoM

Герметизация Актуатора. Вопрос!

В теме 37 сообщений

вот толька цена...

а есть варианты? :D

если запчасть объективно требует замены, то ее надо менять) естественный износ никто пока не отменял ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

интересно было бы выяснить точно определение расходника )

 

а то так и турбину с двигателем недолго в расходники отправить

П о сути тоже расходник. Меняется каждые 150-200 тыс км(усреднённо,редкие случаи с пробегами по 500 тыс не рассматриваются :) )

Ну не предусмотрен производителем ремонт движка и турбы. Кстати гена и стартер примерно столько же ходят.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Итак, вести с полей)

 

Сrom, надо было с Вами поспорить все-таки))) Ваш диагноз, к моей большой радости, не подтвердился)

 

Романофф, замены клеммы тож не требуется ааабсолютно - там все сухо и чисто) но спасиб большущее за инфу - теперь знаю, что меняется она легко и просто, рассмотрела ее, да и знаю теперь, что стОит она не космических денег)))

 

прав оказался Андрей с соседнего форума и Сергей с Донской, проконсультировали и все рассказали по телефону - за это им тоже огромная благодарность)))

*машину загоняла на другой сервис, поближе)*

Стар диагноз подтвердил)

Коротыш в жгуте за воздухозаборником - еще она врожденная болячка Смартов свежих ;) устраняется изоляцией и кембриком)

 

ну и фота разъема - вдруг кому-то пригодится)

Изменено пользователем FantoM
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коротыш в жгуте за воздухозаборником - еще она врожденная болячка Смартов свежих ;) устраняется изоляцией и кембриком)

кембрики необходимо использовать ТОЛЬКО с клеевой поверхностью! иначе они не обеспечивают герметизации необходимой, и сгнивает заново.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кембрики необходимо использовать ТОЛЬКО с клеевой поверхностью! иначе они не обеспечивают герметизации необходимой, и сгнивает заново.

о! ценно по поводу кембриков! попробую найти ;)

 

там не сгнило - перегнулось-перетерлось)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это сейчас протёрлось... а потом - вода попадёт и сгниёт без перетирания...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это сейчас протёрлось... а потом - вода попадёт и сгниёт без перетирания...

не допустим! ;) сделаю правильный кембрик :rolleyes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все фото зачетные! )

 

Чем-то напоминает типа погружение Мстислава Келдыша на глубину 5 км к останкам Титаника. Заросшее и нетронутое, руки-манипуляторы показывают хорошо сохранившиеся разъемы и механизмы

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все фото зачетные! )

 

Чем-то напоминает типа погружение Мстислава Келдыша на глубину 5 км к останкам Титаника. Заросшее и нетронутое, руки-манипуляторы показывают хорошо сохранившиеся разъемы и механизмы

ну не на стендах мы живем - по дорогам ездим :D

зато видно сразу было затир проводов - чистенькие такие были, где кружочком обведено :D

Изменено пользователем FantoM
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обо что он терся?Пружину или сам кузов?

о пластиковый кожух воздухана)

на фото видно, где пластик погрызан оплеткой жгута проводов)

post-3629-1267387977.jpg

Изменено пользователем FantoM
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти