Моторчик Помпы Омывателей

[Иркутянка(1) 0]

Всем привет! Незнаю к какому разделу тему эту отнести, поэтому сюда пишу, если что, поправьте.

Вот и наступили первые теплые денечки - ну, это в смысле, когда в сибирском городе можно первую пуговицу на фуфайке расстегнуть...

Так вот, почуяв весну, решили мы лапы размять, откопались со стоянки, поставили аккумулятор и поехали... но недалеко, до первой лужи, а после нее обзор стал практически нулевым и мы, естественно, решили протереть глазья дворниками, предварительно полив это дело омывайкой. Вот тут то она родная, проблема конечно же, и вылезла. Дело в том, что характерного звука жужжания моторчика не последовало и жидкость ниоткуда не полилась, а вот дворники положенное число раз отмолотили насухую. Вот и скажите мне, господа, Сматроводы, что это: а) Сгорел моторчик б) Сгорел предохранитель в) Другое?

[Иркутянка(1) 0]

И еще. Если дело все же в моторчике, подскажите где его найти (месторасположение в машине) и как снимать (инстукцию). Всем заранее спасибо.

[creativer 0]

а сколько там у вас градусов ? если жижа замерзжая - моторчик жужжать не будет. самая точная проверка - на ночь в теплый гараж !

 

потому что 90% что просто лед в моторчике.

[Monster 0]

судя по Яндексу там примерно минус десять... вполне может быть что просто замерз моторчик...

[Иркутянка(1) 0]

Не верьте Яндексу! Ночью по-прежнему за 20, днем где-то 12-13. 06.03.10 меняли разбитое стекло, машина в гараже теплом стояла часов 5.

[ксюша 0]

Не верьте Яндексу! Ночью по-прежнему за 20, днем где-то 12-13. 06.03.10 меняли разбитое стекло, машина в гараже теплом стояла часов 5.

Не факт, что успел растаять лед. Я сталкивалась с такой проблемой. Берешь болтовую звездочку (не помню на сколько), снимаешь защиту фары (два болта, у меня родстер), фару (шесть болтов), получаешь приличный доступ к бачку и моторчику. Берешь фен и алга (не расплавь машинку...). Не ставя все на места (может и впрям моторчику хана), пробуешь. Руку на рычаг, ухо к моторчику. Жужит - живой, нет - меняешь. Удачи!

[Иркутянка(1) 0]

Ну вот, опять пол-машины разнести нужно... . А в фотушках технология та же, или можно просто фен аккуратненько подсунуть через решетку "капота"? И все же - если не жужжит, сразу кранты мотору? Неужели в такой умной машине нет ма-а-аленькой железки, за такие ситуации отвечающей?

[creativer 0]

5 часов мало.

технология на родстере абсолютно иная, тут надо морду снимать, чтобы посомтреть.

Вобщем, предлагаю не паниковать, а всё же поставить в тёплый гараж на сутки. Второй вариант - может быть предохранитель сгорел из-за повышенной нагрузке от попытки сдвинуть замёрзший моторчик. Лечится сутками в тёплом гараже, а потом заменой предохранителя. Феном не отогреть, только за несколько часов, чего фен точно не выдержит.ну и еще можно залить в бачок до горлышка хорошую незамерзайку (до -30, например), причём тёплую - ускорит процесс. Кипяток нельзя - лопнет ещё бачок..

[ксюша 0]

5 часов мало.

технология на родстере абсолютно иная, тут надо морду снимать, чтобы посомтреть.

Вобщем, предлагаю не паниковать, а всё же поставить в тёплый гараж на сутки. Второй вариант - может быть предохранитель сгорел из-за повышенной нагрузке от попытки сдвинуть замёрзший моторчик. Лечится сутками в тёплом гараже, а потом заменой предохранителя. Феном не отогреть, только за несколько часов, чего фен точно не выдержит.ну и еще можно залить в бачок до горлышка хорошую незамерзайку (до -30, например), причём тёплую - ускорит процесс. Кипяток нельзя - лопнет ещё бачок..

Пардон, может я не точно выразила свою мысль... Феном грели не бачек а моторчик, дабы он хотябы секундно вжикнул (показав свою работоспособность). Для верности можно снять, погреть, проверить, от результата отталкиваться. Всетаки ждать сутки не любой сервис возмется, да и свое время... Изменено 9 марта, 2010 пользователем ксюша

[Иркутянка(1) 0]

Эх! Будем обходиться тряпочкой до естественного потепления. Гараж теплый есть, но он на другом конце города, а бросать машину без присмотра когда там куча народу толчется не хочу, поэтому подождем выходных и будем моторчик реанимировать.

Да, а предохранитель в основном блоке под торпедой находится?

[creativer 0]

на 42 даже погреть его будет неудобно феном..

у нас около нуля но еще не было особой надобности даже дворники включать, разве что после ночи снег смахнуть

[creativer 0]

предохранитель точно в основном блоке, а вот его номер не подскажу, где-то видел схему расположения, но сейчас не под рукой.

[Kerja 0]

для 0.6 двигла: http://www.evilution.co.uk/index.php?id=219 25-ая позиция

для 0.7 двигла: http://www.evilution.co.uk/index.php?id=220 2-ая позиция.

 

Но скажу вам так, если дворники работают, то это не предохранитель. Т.к. оно всё завязанно.

смотрите насос, снимайте морду, отогревайте итд...

 

кстате, могу вас огорчить, если всё-же там был лёд в насосе и вы упорно пытались заставить его заработать, то вполне он мог сгореть от перенагрузки.

 

На замену подходит множество разных насосов (это же Bosch) так-что подобрать можно от чего угодно подобный, за копейки.

[Иркутянка(1) 0]

У нас хоть и минус, но за зиму видимо столько соли высыпали, что она теперь при потеплении начала реагировать со снегом и на дорогах стоят целые озера. :ai:

Всем спасибо за советы, а так как скоро намечается небольшой тюнинг и скидывания морды не избежать, то и до моторчика черед дойдет.

[Paul Future 0]

в теплый бокс и чайник прихватить, там мотор вроде видно через левую решетку, и тупо горячей водой несколько раз облить. если замерз ,100% поможет. у меня в -10 за 5 минут замерз, 8 часов мордой у батареи отмерзало, но пока всю стремную жидкость не слил о т проблемы не ушел

[ксюша 0]

на 42 даже погреть его будет неудобно феном..

у нас около нуля но еще не было особой надобности даже дворники включать, разве что после ночи снег смахнуть

Поделюсь своим ноухау... Задумка была дла увеличения обьема бачка-омывателя. Заглушили шланг к дальней лейке и подвели от дополнительного бачка (моторчик запаралелили). Теперь к каждой лейке свой бачек с моторчиком. Ч тобы вынуть корыто (происходит крайне редко), отсоединяем две клемы с моторчика и шланг от разьема (5-и сек. операция). Зато при случайной заморозке или засоре доступ свободный. Могу выложить фото, все встало эргономично.

[kai 0]

а не пробовали поставить на гусеничный ход? всяко лучше по зиме....

[Иркутянка(1) 0]

У нас снова по ночам до -30, поэтому пока продолжаем работать тряпочкой.

[Kerja 0]

Поделюсь своим ноухау... Задумка была дла увеличения обьема бачка-омывателя. Заглушили шланг к дальней лейке и подвели от дополнительного бачка (моторчик запаралелили). Теперь к каждой лейке свой бачек с моторчиком. Ч тобы вынуть корыто (происходит крайне редко), отсоединяем две клемы с моторчика и шланг от разьема (5-и сек. операция). Зато при случайной заморозке или засоре доступ свободный. Могу выложить фото, все встало эргономично.

Ксюша, вы всёвремя забываете разницу между ForTwo и Roadster-ом

[Paul Future 0]

а зачем это надо, ну типо оьем бачка увиличивать))

это где надо так ездить. я даже когда по грязнющей трассе проезжаю, у мя еще куча жидкости остается, но даже если она заканчивается, то можно взять из багажника 5 литров омывашки и тупо долить)) ну если конечно лень остановиться и протереть там фары, зеркала, на колеса глянуть, малоли че там с ними, а между делом можно долить омывашку))

[xtn 0]

объем бачка - минимум литра 2 или 3

и расходуется вполне экономно (по сравнению с другими машинами).

У меня на 2-3 недели хватает одной заливки.

 

Сами понимаете - лень двигатель прогресса, ну не хочет девушка лишний раз под капот залазить и доливать. для этого вколхозила еще один бачок и еще один моторчик. Бачок, я так понимаю находится в корыте, тем самым уменьшая его и не без этого маленький объем.

 

Забыв при этом, что расход на обе "пипки" неравномерный, т.к. с одной стороны 3 сопла, а с другой - всего 1. Подняв при этом энергопотребление, т.к. мотора теперь 2. Выигрыш - минимальный, зато трудозатрат - море. Включая созданные неудобства при снятии "корыта".

 

За 2.5 года эксплуатации засоров у меня не наблюдалось.

[Paul Future 0]

да там дыры огромный, какие засоры))

и правда, на заднее стекло я только брызгаю что б глянуть что за девушка сидит в авто позади меня))

[ксюша 0]

объем бачка - минимум литра 2 или 3

и расходуется вполне экономно (по сравнению с другими машинами).

У меня на 2-3 недели хватает одной заливки.

 

Сами понимаете - лень двигатель прогресса, ну не хочет девушка лишний раз под капот залазить и доливать. для этого вколхозила еще один бачок и еще один моторчик. Бачок, я так понимаю находится в корыте, тем самым уменьшая его и не без этого маленький объем.

 

Забыв при этом, что расход на обе "пипки" неравномерный, т.к. с одной стороны 3 сопла, а с другой - всего 1. Подняв при этом энергопотребление, т.к. мотора теперь 2. Выигрыш - минимальный, зато трудозатрат - море. Включая созданные неудобства при снятии "корыта".

 

За 2.5 года эксплуатации засоров у меня не наблюдалось.

Не-е-е, я прям в корыто заливаю и киловатная помпа кочает на стекло, а заодно и вся машинка моется... :cm:

[Иркутянка(1) 0]

Вопрос решился потеплением на улице. Видимо действительно в моторчике был лед.

[creativer 0]

ну так !"=)