Бизнесавиация

[Серж 0]

Я авиационный инженер, занимаюсь поддержанием летной годности Воздушных Судов (самолетов).

 

Номинально (по трудовой) я начальник Производствено Диспетчерского Отдела, а фактически - форсмажор менеджер. Компания маленькая, поэтому приходится заниматься вопросами выходящими за рамки ПДО. Эксплуатируем иностранную технику. Работа интересная и разнообразная, но иногда так достанет, что хочется ее сменить. Но как у нас говорят: "Давно бы ушел из авиации, да больно цирк люблю!"

[Наф-Наф 0]

Круто! А у вас самолеты-родстеры есть?

[FantoM 1]

юзаю я иногда один крылатый "родстер" - Декстером зовется

не он ли?)))

[Серж 0]

Круто! А у вас самолеты-родстеры есть?

Можно сказать что да. Самолеты не большие, но "дури" много. Летаем высоко и быстро.

[Серж 0]

юзаю я иногда один крылатый "родстер" - Декстером зовется

не он ли?)))

Инна, Декстер это глубоко не "родстер" - это табуретка с мотором (надеюсь без обид )

У нас же реактивный самолет известный под названием "Хоккер" или БАе125 или HS125. Он чуть меньше чем Як-40, с двумя реактивными двигателями. Колличество мест от 7 до 9 (на наших самолетах) Если интересно, то могу кинуть ссылочку нашей компании в личку.

[Димыч 10]

А чё в личку. Давай суда, всем интересно!!!

Блин, как я летать мечтаю. Даже поступал в военные летчики, но из-за кривого носа зарубили.

[FantoM 1]

Инна, Декстер это глубоко не "родстер" - это табуретка с мотором (надеюсь без обид )

У нас же реактивный самолет известный под названием "Хоккер" или БАе125 или HS125. Он чуть меньше чем Як-40, с двумя реактивными двигателями. Колличество мест от 7 до 9 (на наших самолетах) Если интересно, то могу кинуть ссылочку нашей компании в личку.

Сергей, кидайте, конечно)))

Мало понимаю в самолетах))) но знаю, что самолеты для того, чтобы попадать из точки А в точку Б))) *без обид*

[FantoM 1]

А чё в личку. Давай суда, всем интересно!!!

ну может это сверхкоммерческая сверхтайна)))

 

Блин, как я летать мечтаю. Даже поступал в военные летчики, но из-за кривого носа зарубили.

хо-хо!!! как много потеряла военная авиация и как много преобрело смартдвижение

[Серж 0]

А чё в личку. Давай суда, всем интересно!!!

Блин, как я летать мечтаю. Даже поступал в военные летчики, но из-за кривого носа зарубили.

В личку, просто что бы не сочли это рекламой. Ну раз народ просит сюда, то на усмотрение модератора. Вот адрес сайта: www.vip-aviation.ru

Ну и фотография одного лайнера

[kai 0]

предлагаю на день рождения клуба зафрахтовать лайнер и лететь в киногородок!

[FantoM 1]

предлагаю на день рождения клуба зафрахтовать лайнер и лететь в киногородок!

Смарты не поместятся

[Art`em 0]

А какой порядок цифер полетать на самолетике???

[utair 1]

P4-AMF, часто слышу этот позывной самолета в воздухе.

[FantoM 1]

А какой порядок цифер полетать на самолетике???

у Декстера бывают вкусные предложения по 140-170 рублей за км)

[Серж 0]

Смарты не поместятся

Не, Смарты не поместятся, только смартоводы. Но можно следом пустить Ил-76 с малышами.

 

А какой порядок цифер полетать на самолетике???

Это смотря куда. Но в любом случае бизнес класс в обычном самолете обойдется дешевле.

 

P4-AMF, часто слышу этот позывной самолета в воздухе.

К сожалению, уже больше года этот позывной не звучит. Самолет "застрял" в Англии.

 

у Декстера бывают вкусные предложения по 140-170 рублей за км)

Да - вкусно! Куда нам. Ну на Декстере 4000 - 5000 км. лететь долго. 5000*170 = 850000 руб. или около 21750 евро. Так что у нас я думаю с Декстерами не большая разница, но быстрее и комфортабельнее.

[FantoM 1]

Не, Смарты не поместятся, только смартоводы. Но можно следом пустить Ил-76 с малышами.

 

 

Это смотря куда. Но в любом случае бизнес класс в обычном самолете обойдется дешевле.

 

 

К сожалению, уже больше года этот позывной не звучит. Самолет "застрял" в Англии.

 

 

Да - вкусно! Куда нам. Ну на Декстере 4000 - 5000 км. лететь долго. 5000*170 = 850000 руб. или около 21750 евро. Так что у нас я думаю с Декстерами не большая разница, но быстрее и комфортабельнее.

среднее "вкусное" предложение 150 руб. за км, и это за самолет, а не с человека) максимум 8 на борту)

на расстояния более 1500-2000, как правило, уже смотрят на обычный бизнескласс)

ну если не совсем уж пальцы из пяток растут или того не требует какая-нить супер-пупер производственная необходимость)