Пропадает Динамика Разгона

[kosten_s 0]

Помогите, пожалуйста решить проблему со смартом.

Смарт for two 1999г.

0,6 турбо. 45лс.

пробег на одометре 90000 км.

проблема: Иногда пропадает динамика при разгоне( примерно после пяти минут динамичной езды), убывает масло( примерно 1 литр на 3000км)

Показали" Спецу", а он сказал что в радиаторе интер -куллера вместо холодного воздуха масло, которое бежит через сальник турбины и турбину надо менять.

 

Очень сомневаюсь в квалификации мастера.

Как вобще работает турбина?

Когда должен включаться вентилятор интеркуллера?

[Димыч 10]

1 прально. В турбинах не бывает сальников, там медные уплотнительные кольца, но они не для снятия масла, масло не вытекает просто из-за центробежной силы. Течь начинает только когда там всё изношено и большие люфты вала турбины. Динамика убывает, т.к. сильно нагревается интеркулер и его эффективность падает. Сильно разница чувствуется, когда на улице жарко, машина "вообще не едет". Но не факт, может у вас всетаки проблемы какието.

 

2. яндекс больше расскажет

 

3. вентилятор включается по температуре на впуске. С алгоритмом работы достоверно не знаком, но теоретически так должно быть.

[Александр Марков 0]

При излишне динамичном старте запросто может выключить маслом какой-нибудь цилиндр. Смотреть нужно всю систему, проверьте ещё заслонку на турбине - шевелится ли нормально.

Или правда, на улице жарища, и моторчик кулера сдох...

[m.v.k. 0]

Посоветовал бы обратиться к хорошему специалисту. Причин миллион.

-не включается карлсон интеркулера, а это:

--датчик температуры впуска (из интеркулера снизу торчит вроде)

--проводка (да хоть бы провод от этого датчика...)

--движок карлсона

 

-турбина умирает?

 

-перевод мозгами исправной турбины в аварийный режим?

 

-и еще наверное много причин. Надо спецу по Смартам показывать

 

Кстати, динамика теряется резко (как будто выключателем щелкнули) или постепенно?

[kosten_s 0]

Огромное спасибо за ответы!

Спеца по смартам в Кирове, наверное, нет.

Динамика теряется резко. Обычно после 3-5 минут езды. Если двигатель заглушить и запустить на ходу, то динамика появляется секунды на 2-3, а потом опять резко падает. Рывков при разгоне нет.

Вентилятор интеркуллера включается.

При запуске двигателя лампочка chek engine горит дольше всех.

Заменил обратный клапан,т.к. он пропускал масло в радиатор интеркуллера, топливный и воздушный фильтры. Проблема не исчезла.

Заслонку посмотрю- отпишусь.

Изменено 13 июня, 2010 пользователем kosten_s

[Димыч 10]

Видимо, сваливается в аварийный режим по передуву. Подключайте датчик давления на впуск и прокатитесь. У вас максимальное давление должно быть в районе 0.8 бар, ну макс 1. Капайте вестгейт, всю систему, и сам клапан, и шланги/клапан управления.