Заменители Webasto

[Avtor 0]

Привет всем!

Задался тут вопросом, опираясь на поговорку "готовь сани летом" и яркое желание устраивать в машине Ташкент в зимнее время.

В общем начал я шерстить инет в поиске подобия девайса под названием Webasto (автономные подогреватели жидкостей авто, ну это так, мало ли кто то не в курсе)) ), в общем нажел аналог Российского производства под названием "Бинар 5"... Кто нибудь слышал про такое? менагер мне не смог ничего толком объяснить, сказал только что принцип работы как у всех подогревателей))) в общем стоимость комплекта этой приблуды 11, 11,5, 16,5 тыс в зависимости от доп опций.

Или может кто то что то еще посоветует?

Тут мне знакомые сказали - а ты фены в машине под сиденья положи и в ноги направь - гуд будет... но фены нужны 12В, а то всякие там инвертеры как то душу не греют

Что то за вебасту в мелком меня жаба душит 30 тыс отдавать((

[FantoM 1]

Что то за вебасту в мелком меня жаба душит 30 тыс отдавать((

а где Вебасту сейчас за 30000р. поставить можно?

Рассчитывала в нескольких местах, ценник получался на треть больше.

Или что-то изменилось? поделитесь инфой, плиз)

[creativer 0]

мне за 28 вышло гидроник поставить, подцепил его на сигналку + таймер у него есть.

ставил сам.

[FantoM 1]

мне за 28 вышло гидроник поставить, подцепил его на сигналку + таймер у него есть.

ставил сам.

без установки Вебасто так и получается примерно.

Но я сама с электрикой не рискну морочиться) ну и гарантию на установку хотелось бы иметь)

С установкой пока получается под 40. Искала весной. Может быть что-то изменилось*?*

[Lexa124 0]

За 40 это я так понимаю с таймером, сам ставил 2 года назад с дистанционным пультом у официалов Вебасты и тогда обошлось в районе 50.... сечас вроде еще дороже должно быть...

PS Если надумаете ставьте у официальных установщиков, указаны на сайте вебасты, т.к. гарантия.

[FantoM 1]

За 40 это я так понимаю с таймером, сам ставил 2 года назад с дистанционным пультом у официалов Вебасты и тогда обошлось в районе 50.... сечас вроде еще дороже должно быть...

PS Если надумаете ставьте у официальных установщиков, указаны на сайте вебасты, т.к. гарантия.

Цены с оф. сайта Вебасто

Стоимость установки колеблется у официалов от 6000-12000 "как договоришься")

 

По Бинару: давно на майсмарте ссылку вот эта попадалась БИНАР 4

Изменено 30 июля, 2010 пользователем FantoM

[creativer 0]

но возможно что бинар не влезет =)

[виктор2 0]

но возможно что бинар не влезет =)

Очень неплох отопитель Планар пр-ва г. Самара. в отличии от Вебасто( у меня на гелене в штате стоит) Планар более надежен и лучше переносит критические температуры. Вебасто не запускается при температуре ниже -43, мозги съезжают, в то время как Самарский свободно это делает. Мы эти испытания проводили перед пробегом ан Север- и поставили Планар. по расходу топлива на единицу времени- вебасто экономичнее, но не намного.одна из причин- губящих вебасто- это присадки в д/т антигель -выводит очень быстро и неудачное расположение забора воздуха турбины нагнетателя- гибнет и ест-но система не запускается. и конечно то, о чем писал выше.

[Avtor 0]

кстати, вебаста родная для смарта сейчас в экзисте 29 тыс стоит...

 

по поводу Планара - это же просто обогреватель!, это не подогрев всех жидкостей!!! Бинар, производства того же завода Самарского, работает именно на подогрев жидкостей, что горазда эффективнее для машины и пассажиров.

[FantoM 1]

кстати, вебаста родная для смарта сейчас в экзисте 29 тыс стоит...

+ порядка 11000 установка, с гарантией)

В итоге, имеем те же ~40000)

 

Жду вестей по Бинару

[creativer 0]

бинар продается, что ему сделается. но никто его не ставил на смарт.

а на ниву мы осенью бинар ставить будем.

[Avtor 0]

тогда так... если идет вопрос о том встанет ли Бинар или нет, то встречный вопрос - а где взять габариты вебасты для Смарт??

[FantoM 1]

тогда так... если идет вопрос о том встанет ли Бинар или нет, то встречный вопрос - а где взять габариты вебасты для Смарт??

По весне у Сергея на Донском лежал комплект для установки). Может быть, до сих пор лежит?

Своими глазами не видела, но говорил человек, который у него обслуживается)

[creativer 0]

в висе есть фотки, там можно прикинуть

 

я ставил гидроник, та же хрень, по размеру отопитель - как двушка колы, только по-короче. Остальное место тратится на подводку шлангов антифриза и вывод выхлопной + впуск. отдельно у бензобака ставится небольшой насосик.

 

блин, че гадать - вот тут http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopi...amp;hl=hydronic

[Avtor 0]

висом как таковым не пользовался, но было дело присылали вырезки оттуда, так я думаю, что все сугубо схематично, не умерен что выполнено все в масштабе.

[виктор2 0]

вообще- то не очень советую вебасто на СМАРТ по той причине- что слишком мала АКБ- высосет буквально за минуты. на машинах с екостью в 80-90ампер и то есть четкие ограничения по эксплуатации, а здесь..... впрочем те, кто на больших авто имеет вебасто это поймет. на СМАРТ желательно установить либо автозапуск с программой, завязаной под температурный датчик( благо машина не пользуетсмя спросом у угонщиков) либо гидро..( конечно- более громоздко- но зато лучше сидеть в заведенном авто. нежли бегать с бубном вокруг теплой и не реагирующей на ключ машины)- особенно актуально для дизелей

[creativer 0]

1. вебаста входит в заводской список опций

2. аккумулятор не хуже чем в обычных авто, да, на дохлом аккуме лучше не эксплуатировать, а то уже бегали вокруг теплой машины но без сил стартером крутнуть, было =) поменяли аккуму и проблем не стало ибо аккумулятор стоял еще родной, которому лет 6-7.

3. автозапуск на морозе в сибири малополезен - не греется авто тупо.. не может. а дизель и подавно.

4. вебаста, работающая во время поездки помогает греть салон, что в сибири ооочень надо .

Изменено 11 августа, 2010 пользователем creativer

[VeraJohn 0]

Все дизеля обобщать не стоит. На 2006 года антифриз уже греется выхлопом. Мысли о вебасте в голову больше не лезут.

[creativer 0]

неужели в -30 там можно ездить без перчаток ?

так сильно греет ? не знал

[виктор2 0]

1. вебаста входит в заводской список опций

2. аккумулятор не хуже чем в обычных авто, да, на дохлом аккуме лучше не эксплуатировать, а то уже бегали вокруг теплой машины но без сил стартером крутнуть, было =) поменяли аккуму и проблем не стало ибо аккумулятор стоял еще родной, которому лет 6-7.

3. автозапуск на морозе в сибири малополезен - не греется авто тупо.. не может. а дизель и подавно.

4. вебаста, работающая во время поездки помогает греть салон, что в сибири ооочень надо .

причем здесь АКБ лучше - хуже??? главные 2 свойства АКБ- это пусковой ток при низких температурах и её емкость . так вот речь идет как раз о последнем- АКБ высасывается Вебастой враз, если к тому ж будет еще и сигнализация включена, и поэтому когда владелец дизельного мотора попытается включить при запуске еще и свечи накаливания- практически 3 маленьких накоротко закороченых кипятильничка- то сил у АКБ вообще не остается. а то, что автозапуск нерационален- так это вы зря- машине достаточно поработать при исправных термостатах и помпе буквально 5-7 мин и рез-т очевиден

[creativer 0]

вэлкам сибирь !! иначе мы бы тут не заморачивались.

 

а ёмкость акк. на смарте 60 - за глаза.

 

кстати на старом акк. невольно пришлось изучать такое направление - что лучше, погреть вебастой и крутануть на мертвом аккумуляторе стартер, но крутить будет легко, или не разряжать аккумулятор вебастой а попробовать завестись на холодную. вывод - лучше все же погреть двигатель, т.к. заводится прогретый двигатель сразу и стартер легко крутит. ну прогреть это значит хотя бы минут 10 при -30. и после выключения вебасты подождать минуту-две. вот такой необычный опыт =)

Изменено 12 августа, 2010 пользователем creativer

[Lev639 0]

причем здесь АКБ лучше - хуже??? главные 2 свойства АКБ- это пусковой ток при низких температурах и её емкость . так вот речь идет как раз о последнем- АКБ высасывается Вебастой враз, если к тому ж будет еще и сигнализация включена, и поэтому когда владелец дизельного мотора попытается включить при запуске еще и свечи накаливания- практически 3 маленьких накоротко закороченых кипятильничка- то сил у АКБ вообще не остается. а то, что автозапуск нерационален- так это вы зря- машине достаточно поработать при исправных термостатах и помпе буквально 5-7 мин и рез-т очевиден

Не правы, сотни людей пользуют вебасто и на смартах и на других авто. Никаких проблем.

 

я два года пользую вебасто Thermotop E c пультом, установленную в смарт центре еще там, в Германии на дизельном форту. Каждый день, этой зимой по 3-4 раза по пол часа (темп. в моск. области были под тридцатник). Никаких проблем. Аккум штатный, 5 лет. В конце концов аккум расходник, можно и поменять перед зимой, делов то.

[FantoM 1]

причем здесь АКБ лучше - хуже??? главные 2 свойства АКБ- это пусковой ток при низких температурах и её емкость . так вот речь идет как раз о последнем- АКБ высасывается Вебастой враз, если к тому ж будет еще и сигнализация включена, и поэтому когда владелец дизельного мотора попытается включить при запуске еще и свечи накаливания- практически 3 маленьких накоротко закороченых кипятильничка- то сил у АКБ вообще не остается. а то, что автозапуск нерационален- так это вы зря- машине достаточно поработать при исправных термостатах и помпе буквально 5-7 мин и рез-т очевиден

Виктор, я уже Вас боюсь

1. Вам кто сказал, что Вебаста высасывает аккум?))

+1 к Lev639, естественно!) 3 зимы бмв е92 ааабсолютно превосходно себя чувствовала с Вебастой)

условия эксплуатации зимней отвратительные - часто отсутствую, посему езжу крайне редко и на короткие расстояния)

 

2. Про МИНУСЫ автозапуста здесь уже ПЕСНИ сложены)))

 

 

3. Смарт прогреется за 5 минут в -20?))) Аха, ждать придется долго, чтоб куртец скинуть! Тем более дизель на холостых!) Зима в Ульяновке какая-то особая?)

Изменено 12 августа, 2010 пользователем FantoM

[zodiac 0]

Вот такая идея: купить киловатный обогреватель от 220в "северс 1м" и купить двухкиловатный инвертор с 12в на 220в. Заработает такой механизм без просадки акб?

Изменено 28 сентября, 2010 пользователем zodiac

[creativer 0]

о_О ...