Примите В Сообщество.

[Ульяна 0]

ЕСП вмешивается чуть-чуть позже чем ожидаешь

ЕСП не успевает вмешаться т.к. долго "спит"

ЕСП сначала "просыпает весь банкет", а затем очнувшись не регулирует занос блокировкой внутреннего колеса,

Что-то я такого не замечала...у меня ЕСП всегда вовремя срабатывает и отлично спасает. Может, потому что год выпуска другой...

[Evgen TDi 0]

а я и не сказал что она бесполезна и не спасает. Если бы не ЕСП, то половина смартов поубивалась-бы в первую-же зиму. Поэтому ее и решили ставить штатно т.к. без нее рейтинг аварийности СМАРТА в снежных регионах вырос бы в разы.

я основываюсь на личных ощущениях, которые базируются не только на многолетнем катании по дорогам общего пользования.

А год выпуска тут не причем, хотя инженеры не раз вносили поправки в логику и настройку этой системы для этого авто.

[Evgen TDi 0]

Прошли каникулы и пришлось возвращаться из тепла в Москву, Смартеныш все это время "ошивался" на открытой стоянке, правда под навесом.

 

После приезда решил завести его без участия подогревателя - проблем нет. завелся, а куда он денется - это-же дизель.

С подогревателем как вы понимаете вообще даже мысли не возникает, заведется или нет. естественно заведется.

за последние 2 месяца сумел наездить 1000 км. Понимаю что мало, но не могу придумать куда на нем еще сгонять. вот запланировал в Сочи на 23-24 февраля , но пока под вопросом. там тропинку от Джубгы размыло пробаны говорят большие.

Жалко мне моего Смартеныша, получается что большую часть времени стоит без дела. Позавчера помыл его и решил всю неделю ездить на работу на нем, а то совсем "мхом поростет" на стоянке.

 

Сегодня при "-23" салон прогрелся еще до моего прихода т.е. подогревателю хватило 30 минут до комнатной температуры в салоне, правда на ходу остывает до одного яйца - поэтому в движении подогреватель не выключаю.

 

Как я уже говорил, задняя резина у меня Ханкук - редкостное г...но. противопробуксовочная система с "ума сходит" при каждом ускорении, а парковка в сугроб "с погружением" рискует превратиться в спасательную операцию по извлечению Смарта с привлечением сил МЧС и окрестных дворников, но пока справляюсь своими силами, представляю в какой сугроб можно забраться на нормальной резине - УХ!, но сейчас смысла менять уже нет - весна на пороге.

[Lexin 0]

Да-да-да! Попытки тронуться на льду со светофора смотрятся, по меньшей мере, забавно))) Я тебя прекрасно понимаю, так как сам пересел с полного привода ауди на смарт. И как бы небыло тяжело на смарте зимой, но за 3 недели у меня еще ни разу не возникало желание поехать на работу на ауди))))

[Evgen TDi 0]

всем добрый вечер.

так уж получается что это сообщение в этом топике будет эпилогом.

случилось так, что мне пришлось распродавать свой автопарк.

зная (читая) что продать смарт сложно, 2003 год очень сложно т.к. новый кузов на пятки наступает, а дизель продать сложно в двойне, выставил я смарт на продажу самым первым.

Мысли были такие - повисит на сайте, потом скидочку сделаю, повисит еще и кому-нибудь приглянется. мне не к спеху, смарт должен был продаться самым последним и я на нем доездил-бы до начала зимнего сезона как минимум.

НО..... провисел на сайте он ровно одну ночь.

позвонил покупатель. приехал, осмотрелся, прокатился. Чела с собой привез какого-то для подстраховки и проверки агрегатов. Ну и собственно купил тут-же в один час.

вот такая "неприятность" в кавычках. получилось что все другие авто продаются значительно дольше.

 

А я еще в последнюю субботу перед продажей всю "мордочку" снял, помыл там под давлением да тряпочкой вытер. дворники "перевернул" вертикально, воск да мойка с пеной. Для себя старался.

 

что-же сказать про 10 месяцев владения смартом?

2003 год выпуска. мотор и турбина родные. моторчик конечно запыленный был но снаружи "сухой", без единого подтека.

Пробег с 71 до 74 тыс. В основном городские пробеги по 30 км + несколько вылазок на дачу, да самая пожалуй длинная на Волдай в июле. (штрафы за скорость до сих пор приходят на почту)

расход конечно не так уж и мал, но терпимо. по 5-5.5 литров солярки выходило.

 

С технической точки зрения проблем ноль.

термостат заменил - но его еще предыдущий хозяин должен был заменить. про "косточки" то-же самое.

колодки, жижа, фильтра ТО-70 - так расходники у всех требуют замены, на смарте они еще и дешевле чем на всех моих авто оказались.

системных ошибок не выявилось, был однажды "адидас" так он без последствий и больше не проявлялся. даже не "записался" в память больше.

Масло? а что масло, как в "Смартриуме" поменял на ТО-70 так через год мах. и было.

 

Ушел короче от меня Смарт. Слегким сердцем отдавал. Звонил я владельцу новому недавно - все говорит ГУД. Я доволен.

Изменено 22 сентября, 2011 пользователем Evgen TDi

[Evgen TDi 0]

ну а теперь лирика.

продав "Смарт" порасстраивался я немножко, как и положено. Жаль все-таки такого "другана".

И начал я размышлять, а купил-бы я себе смарт вновь?

Именно 450-й мне всегда нравился, особенно его "космическая" торпедо, фары, и вообще внешний вид, да к тому-же изначально планировался 450-й кабрик. Многое меня в этой машине устраивало, особенно размер парковочного места. К многому так и не привык - зеркала, козырьки, печка.

Но то, что новый кузов не купил-бы - это точно.

451-й слишком "осовременнился", стал "рафинированным" и "как все" микролитражки. Он конечно стал новым, мягким, помощнее (хотя мой дизель так и остался в строю), капот появился (накой? Омывайка раз в месяц и лампочки раз в год). И климат теперь есть и 2DIN магнитола. То-есть все то, чего мне так не хватало в 450-ом, появилось в 451-ом.

Но, блин, 451-й мне так и не стал нравится. Тот не редкий случай когда "вторая часть сериала" не превзошла в моих глазах "первую".

 

Скорее всего смарт для меня закончился.

Если солярка после выборов не подорожает до 50-60 рублей/литр, то держать отдельный автомобиль для города врят-ли стану.

Возможно на даче куплю Crossblade, но это пока такая-же идея фикс как и первоночально кабрик.

Ну а пока разбавляю свой аудюшный обновленный автопарк новиной S204. Дали на тест. Но чую не покатит.

 

На этом топик закрываю.

Искренне Ваш Evgen TDi.

 

Пы.Сы. Но с форума не уйду. Я вам еще тут "понадоедаю".

[FantoM 1]

Тот не редкий случай когда "вторая часть сериала" не превзошла в моих глазах "первую".

увы, да) и +1)

... ну или я не настолько маньяк Смартов, чтобы "пересаживаться на модель посвежее")

Посмотрим, что будет дальше но пока счет не в пользу 451-ого)

[Дениск@ 0]

а мне наоборот 451 нравится больше всех его предшественников.

изюминка 42 в нем осталась, но при этом он стал более полноценным авто.мне очень нравится это осовременнивание фотушки.

но тут как говорится, на вкус и цвет)

после покупки 451 у меня была какая то "щенячья" радость, а после покупки 450 такого не было.

 

 

Родстеру 452 не хватает изменений интерьера по аналогии с 451, а экстерьер у него супер.

[tatana 0]

Всем доброго дня! Одесситов принимаете в свой клуб? И тут только дизельные?

Изменено 23 сентября, 2011 пользователем tatana

[ilia.ms 0]

а мне наоборот 451 нравится больше всех его предшественников.

изюминка 42 в нем осталась, но при этом он стал более полноценным авто.мне очень нравится это осовременнивание фотушки.

но тут как говорится, на вкус и цвет)

после покупки 451 у меня была какая то "щенячья" радость, а после покупки 450 такого не было.

Согласен на все 100%, такие же чувства к 451, только огорчило что жрет 10л и салон дребезжит))) А так доволен как слон))

 

Всем доброго дня! Одесситов принимаете в свой клуб? И тут только дизельные?

Всех принимаем, создавайте свою тему и рассказывайте о своем смарте