Прогревать Или Не Прогревать

[СергейМск 0]

Варианты прогревания:

1. Прогревать до того, пока не упадут до 800-900 обороты. После ехать в режиме до 2000 оборотов, пока не прогреется до 2ух "яиц".

2. Прогревать до 1 "яйца" и ехать спокойно также пока не прогреешь до 2ух "яиц"

3. Сразу ехать в режиме до 2000 оборотов, пока не прогреешьл до 2ух "яиц"

4. Жарить тапку в пол, пока не доедешь до точки Б.

 

ПС: Есть ли рекоммендации завода изготовителя?

ПС2: Если от завода нет рекоммендаций, то давайте я напишу туда письмо, и точно будем знать как эксплуатировать автомобильчик.

 

 

;-)

[FantoM 1]

ПС: Есть ли рекоммендации завода изготовителя?

ПС2: Если от завода нет рекоммендаций, то давайте я напишу туда письмо, и точно будем знать как эксплуатировать автомобильчик.

;-)

Насчет прямых рекомендаций не в курсе, но руководствуясь здравым смыслом и практически фанатичной любовью к Смарту, эксплуатирую след. образом :

Прогреваю до 1-ого яйца и еду спокойно без фанатизма, пока не прогреется до 2-х яиц :fs:

 

Ну а чем ДВС Смарта кардинально отличается от прочих?) Не думаю, что завод посоветует пункты 3 и 4 брать за правило

[creativer 0]

ну если не вспоминать про турбину, то 30 сек на прогрев и можно ехать, но не давать серьёзной нагрузки.

[Appolosha 0]

прогреву быть! хотя бы для того чтобы температура масла в движке, стала отличаться от температуры окр. среды и турбина нагрелась, далее плавно без резких нагрузок, плавно катимся до "двух - трёх яиц" у кого как......)))))

[СергейМск 0]

Сегодня вечером постараюсь написать заводу изготовителю. Пусть прольет свет на свою чудо-технику.

:-)

Будет ответ-отпишу здесь.

[FantoM 1]

Пусть прольет свет на свою чудо-технику.

да уж куда чедусней!)))

Вас что именно смущает в стандартной схеме прогрева применительно к Смарту?

[P.$. 1]

Насчет прямых рекомендаций не в курсе, но руководствуясь здравым смыслом и практически фанатичной любовью к Смарту, эксплуатирую след. образом :

Прогреваю до 1-ого яйца и еду спокойно без фанатизма, пока не прогреется до 2-х яиц :fs:

 

Ну а чем ДВС Смарта кардинально отличается от прочих?) Не думаю, что завод посоветует пункты 3 и 4 брать за правило

+1 и нахрена изобретать велосипед

[xtile 0]

Сегодня вечером постараюсь написать заводу изготовителю. Пусть прольет свет на свою чудо-технику.

:-)

Будет ответ-отпишу здесь.

ага, так им! наверняка у даймлера служба поддержки, ориентированная на страны третьего мира и состоящая из сотен индусов простаивает

[xtile 0]

ps. ни один европейский завод не рекомендует нынче прогревать двигатели на автомобилях собственного изготовления, потому как это противоречит пдд ( к слову, российским тоже )

 

ст 17 п 2

Изменено 20 октября, 2010 пользователем xtile

[виктор2 0]

ps. ни один европейский завод не рекомендует нынче прогревать двигатели на автомобилях собственного изготовления, потому как это противоречит пдд ( к слову, российским тоже )

 

ст 17 п 2

необходимо отличать ( в который раз повторяю) эксплуатацию турбированых и атмосферных двигателей- а именно- ОБЯЗАТЕЛЬНО обесчпечить выравнивание температур частей турбины. и поэтому ОБЯЗАТЕЛЬНО дать поработать тубированному двигателю хотя б минуту после его пуска, и ест- но дольше, если темп. воздуха низкая, избегать длительной работы на при рабочей температурехх, и если есть необходимость- то искусственно поднимать его обороты помогая педалью газа, следить за температурой масла более строго, нежли на атмосфернике,НЕЛЬЗЯ длительное время двигаться с высокой постоянной скоростью( здесь именно удивляет наличие круиза), НЕЛЬЗЯ резко стартовать на непрогретом турбодвигателе и многое другое. в 99% отказ и поломки турбины- это человеческий фактор. я не пишу конечно о допусках масла.чистоте и усиление воздушного фильтра , наличие турботаймера, т.д. это все известно. поэтому именно на машинах с турбо не рекомендуется ставить систему стоп/старт Изменено 20 октября, 2010 пользователем виктор2

[СергейМск 0]

+1 и нахрена изобретать велосипед

Вы так за них переживаете, что я живо представил в вас этого самого индуса, который боится что ему напишут одно письмо.

 

;-)

[Appolosha 0]

Вы так за них переживаете, что я живо представил в вас этого самого индуса, который боится что ему напишут одно письмо.

 

;-)

Господа,

из личного опыта обращения напрямую в Daimler AG, они пересылают все запросы в Российское пр-во, а уж от туда шлют Вам ответы.

[Viju 0]

Сергей, теперь вы знаете, что думают по поводу прогрева двигателя завсегдатаи майсмарт. Осталось узнать, что думает завод изготовитель. Пишите письма :-)

[xtile 0]

еще раз повторю

 

1) Завод изготовитель в первую очередь руководствуется законодательством, а лишь затем здравым смыслом. В официальных рекомендациях последних лет вы нигде не найдете советы прогревать двигатель. Что, впрочем, не отменяет.

 

2) Еще можно написать Бараку Обаме - оснований для ответа у его пресс-службы будет примерно столько же. Завод не продает автомобили частным лицам равно как и не вступает в переписку.

[xtile 0]

да, и еще на всякий случай здесь оставлю - готов заплатить денег тому, кто на Смарте с двигателем 0.6 покажет мне езду "до 2000" с разгоном хотя бы до 80 =))

[Appolosha 0]

а с дизельным :cm: дрыглом 0,8??? на теже параметры, можно расчитывать на деньги))))) :cm:

[xtile 0]

нет канечна у бензина на 2000 момент начинается, а у дизеля заканчивается )

[Inerren 0]

да, и еще на всякий случай здесь оставлю - готов заплатить денег тому, кто на Смарте с двигателем 0.6 покажет мне езду "до 2000" с разгоном хотя бы до 80 =))

присоеденюсь. (если ехать до 2000, после того как тронулся, то это первая передача - 12-15км/ч)

Сам всегда прогреваю до 1 яйца, дальше спокойно еду, до 3000-3500 об/мин (на автомате) - как уж машинк сам решит переключиться, пока не прогреется до 2 яиц, затем уже еду пошустрей, чтоб в потоке держаться нормально, и как появляется 3-е яйцо уже включаю печку итд...

[Appolosha 0]

нет канечна у бензина на 2000 момент начинается, а у дизеля заканчивается )

ну ятак на всякий случай спросил, авось "пролезет"......))))))

[xtile 0]

необходимо отличать ( в который раз повторяю) эксплуатацию турбированых и атмосферных двигателей- а именно- ОБЯЗАТЕЛЬНО обесчпечить выравнивание температур частей турбины. и поэтому ОБЯЗАТЕЛЬНО дать поработать тубированному двигателю хотя б минуту после его пуска, и ест- но дольше, если темп. воздуха низкая, избегать длительной работы на при рабочей температурехх, и если есть необходимость- то искусственно поднимать его обороты помогая педалью газа, следить за температурой масла более строго, нежли на атмосфернике,НЕЛЬЗЯ длительное время двигаться с высокой постоянной скоростью( здесь именно удивляет наличие круиза), НЕЛЬЗЯ резко стартовать на непрогретом турбодвигателе и многое другое. в 99% отказ и поломки турбины- это человеческий фактор. я не пишу конечно о допусках масла.чистоте и усиление воздушного фильтра , наличие турботаймера, т.д. это все известно. поэтому именно на машинах с турбо не рекомендуется ставить систему стоп/старт

 

с точки зрения здравого смысла вы правы, Виктор.

 

Кстати, возможно, вы сможете объяснить момент про движение с высокой постоянной скоростью?

[СергейМск 0]

да, и еще на всякий случай здесь оставлю - готов заплатить денег тому, кто на Смарте с двигателем 0.6 покажет мне езду "до 2000" с разгоном хотя бы до 80 =))

О какой сумме идет речь? Мало ли кому удастся и он с вас ее будет трясти )

 

 

;-)

[FantoM 1]

О какой сумме идет речь? Мало ли кому удастся и он с вас ее будет трясти )

Совет бесплатный и практичный вероятным экспериментаторам: "Эксперименты проводите в радиусе 300м от одного из трёх известных смарт-сервисов."

... ну чтоб на руках не далеко Смарты нести было до докторов

Изменено 20 октября, 2010 пользователем FantoM

[P.$. 1]

да, и еще на всякий случай здесь оставлю - готов заплатить денег тому, кто на Смарте с двигателем 0.6 покажет мне езду "до 2000" с разгоном хотя бы до 80 =))

Нашёл лазеечку в условиях,так что поинтересуюсь о какой сумме идёт речь(надо понять стоит ли заморачиваться с установкой тахометра)

[xtile 0]

попробую устранить

 

0.6

бензин

без расточки

без второй турбины и без компрессора

со штатными форсунками

 

 

сумма где-то между ящиком народного пива и бутылкой серьезного алкоголя.

[СергейМск 0]

попробую устранить

 

0.6

бензин

без расточки

без второй турбины и без компрессора

со штатными форсунками

 

 

сумма где-то между ящиком народного пива и бутылкой серьезного алкоголя.

 

ЫСПУЖАЛСО!!!!

 

"между ящиком народного пива" Гыыы