Стоп-сигналы

[романофф 0]

ещё раз... светит ХУЖЕ. потому, как все светодиоды НЕ В ФОКУСЕ ОПТИЧЕСКОМ... поэтому пучёк света в разные стороны, и нет направленности для обспечения хорошей видимости сзади издалека.

 

+ мощность тоже никакая. в автомобилях используются более мощные светодиоды...

[creativer 0]

купил себе за 30 баксов фонарик на 900 лм светодиоде.. шикарно светит ! =) вот такие наверное и используют в аудюхах там всяких.

[романофф 0]

купил себе за 30 баксов фонарик на 900 лм светодиоде.. шикарно светит ! =) вот такие наверное и используют в аудюхах там всяких.

только в дневном свете. в стопах - другие светодиоды, но тоже мощные. причём - красные или жёлтые (повороты)

[VeraJohn 0]

Да уже можно писать маленькими буквами.))) Что- то подсказывает что Nastya1802 купила уже лампы накаливания. Обсуждение имеет прогресс: "светит хуже". До этого было и хуже и светит в космос. Всё таки правильно: что то одно из двух быть может. Чувствуется что наболело о ксеноне нештатном и тому подобному. Действительно слепит. Для окружающих и дискомфорт и опасно. Только обсуждаем то стоп-сигналы. И оптикой их называть можно с большой натяжкой. Поскольку с фокусом здесь как раз накладочка . Нет его там и быть не может. Ну не планировали его там. Фокус всё таки это точка пересечения световых лучей путем преломления в оптике паралельных пучков света. Задние стоп-сигналы так делать не умеют. Они просто рассеивают по радиусу отражателя из точки или из нескольких. Только в передних авто-фарах мы имеем фокус в виде многих точек что и есть линия-граница свето и тени. Так же догадываюсь что под фокусом имелась ввиду центровка лампы в отражателе и светодиод её повторить не сможет. Соглашусь - не сможет. Только не обязательно повторять. А не сможет потому что чёткого центра там нет и сделать его не пытается производитель. Цоколь для лампы сделан с большим зазором что лампочка там качается и прижимается то к одному краю, то к другому. Да и лампочка накаливания двухнитивая как изготовлена? Спиральки, то по центру стоят ,то скрая- отклонены к стеклу. Центровка в этом случае тоже условная и с большими допусками( не в пример лампам с привалочными плоскастями с H-цоколями). И удаётся подобрать светодиоды которые будут сочетаться со штатными отражателями. По поводу ярко- неярко светят это больше маркетинговый спор двух производителей. Действительно лампы накаливания ярки. Только это преимущество исчезает через месяц эксплуатации по пробкам, так как лампа темнеет из за испарения вольфрамовой нити накала, который образует темный налёт внутри лампы. В призыве ставить лампы, чтобы не выглядеть китайским светодиодом в жигулёвском исполнении всё таки улавливается сарказм, если не снобизм над людьми, которые хотят выделится небольшими средствами со своими недорогими авто. Смарт выделяется уже самим фактом своего существования. И причины внедрения светодиодов здесь иные. Производители Смарта сделали коварную вещь для владельца и выгодную для себя в плане продажи запчастей и ремонта. Припомните пожалуйста, владея другими авто, слышали ли вы что такое "лягушка"- тормозной датчик и как часто его меняли? Только став смартовладельцем, узнаём что это. Есть болячка у смарта: используя лампы накаливания, тормозной датчик перегревается и плавится. И машина какое-то время ездит без стопов, пока кто-нибудь добрый не сообщит об этом. А добавьте сюда время ожидания запчасти ( не везде ж они продаются). А если праздники. Можно несколько недель кататься без стопов. Ах как хочется в эти дни хоть жигулёвского, хоть китайского стопсигнала. А как неудобно добираться до него. Сравнивая с датчиками с машин, на которых они работают вечно, видно что он меньше размером в два раза. А разбирая внутри, площадь контактов настолько мала, что недостаточно для теплоотвода и перегретый датчик растекается словно пластелин. Так что, тех кто поставил светодиоды осознанно, отговорить вряд ли получится. А тех, кто используют лампы, ожидает в отсроченном времени замена тормозного датчика. Да ладно если бы выходили из строя только стопы, коробка перестаёт переключать передачи вовремя, и может не дать завестись и здравствуй эвакуатор, круиз контроль тоже завязан на этот датчик. Так что выбираем лампы - надо же поднимать благосостояние тех кто умеет это ремонтировать и устранять описанные проблемы)))).

[creativer 0]

вольфрам достаточно испаряется всего за месяц ? ну-ну =)

оптика стоп-сигнала - вы много знаете об этом ? вряд ли.

если хотите цифр - есть ГОСТ и показатели по которым проходят ГТО.

В каких точках какая должна быть освещенность. Если со светодиодной лампочкой можно пройти ГТО - вопросов нет. Хотя там и не смотрят температурный диаппазон, что на самом деле важно, просто об этом раньше не задумывались.

Лягушка.. ну судя по всему проектировщики не знали о московских пробках и КАК долго можно давить тормоз =) Вон Виктор2 пишет о том как на геленах аж стоп-сигналы плавятся.

[Nastya1802 0]

Лампочку еще не купили, а посоветуйте какие диоды брать в стоп-сигналы? И они просто подойдут или надо их туда как-то по-особому вставлять?

[VeraJohn 0]

Буду признателен и с удовольствием расширю свой кругозор, если найдётся ГОСТ по освещению стопсигналами в каких-то точках. Де факто на техосмотре: проверка светит- не светит. И цвет конечно важен.

[igor54 0]

если эта лампочка в габаритах , то она просто не светит, не позорьтесь .

А для кого я выложил фотки стоп сигналов в начале темы? Посмотрите:

Верхняя фотка - лампочка накаливания.

Нижняя фотка - диодная лампочка в том же плафоне.

 

Ну и какая лучше светит?

[VeraJohn 0]

Совсем запутали Nastya1802 , и моя рука приложилась к этому. Приношу извенения создателю темы. Вовсе не уговариваю покупать и ставить светодиоды. Так как эксплуатирую и смарт со штатными лампами несколько лет. И всегда радует цена при замене лампочки. И Романофф указал очень удобный способ её извлечения. С оригиналом в руке найдёте быстро нужное. Правда, в этом варианте, устал ежегодно менять тормозой датчик и ликвидировал его, точнее пришлось заменить на аналог от другого мерседеса . Наверное сейчас уже другая ситуация и кто-то имеет запас их на продажу. А светодиоды для тех, у кого сильное желание не менять их до конца срока эксплуатации машины, и не иметь проблем, обозначенных выше. Каждому подходит что-то своё. И то и другое имеет право на существование.

[creativer 0]

Во! нашел =)

Вобщем правила ЕЭК ООН №7

Минимальная сила света по исходной оси света 60, максимальная 185 кд.

В общем угле 90 градусов (по 45 отклонения от горизонтальной оси) сила должна быть не менее 60 кд. В вертикальной оси не менее 15 градусов в верх и вниз соответственно.

это в общих чертах, там есть и апертурная решетка для проверки освещенности в точках.

[VeraJohn 0]

Спасибо, почитаю. Разве светодиод нарушает эти показатели? А вот с фокусом я действительно напутал. Каюсь.. Есть он и в задних отражателях, и находится он в районе стекла. Вспомнил, что в современных пластмассовых фарах выносят фокус из корпуса фары наружу чтобы не перегревалась. И сравнение мною границы свето-тени с фокусом не верно.

[Nastya1802 0]

Ну не знаю куда уж ярче. И так гасил добавочным резистором. В штатных отражателях всё хорошо светит, в том направлении куда и задумывал завод изготовитель. А мощность на лампах накаливания- так это вместе с тепловой энергией. Причём от неё плавятся задние и плафоны и отражатели.

Хелп!!! По ходу у нас плавятся задние плафоны стоп-сигналов!!! Такое бывает или глючит?

[xtile 0]

Хелп!!! По ходу у нас плавятся задние плафоны стоп-сигналов!!! Такое бывает или глючит?

 

бывает

 

ставьте менее мощную лампу

[igor54 0]

У меня тоже поплавились плафоны, поэтому и поставил диоды. А более слабомощных ламп не бывает для стоп сигналов.

[Nastya1802 0]

Дайте, пожалуйста, инфо о том, какие именно диоды нужны, они же отличаются. Вот я приду в магазин и что мне надо купить? И где установить: самим или ехать куда-то?

[igor54 0]

Дайте, пожалуйста, инфо о том, какие именно диоды нужны, они же отличаются. Вот я приду в магазин и что мне надо купить? И где установить: самим или ехать куда-то?

Какие вам нужны лампочки, в основные стоп сигналы или в дополнительный верхний?

[Nastya1802 0]

В основные

[igor54 0]

В основные

В основные стоп сигналы хорошо подходят лампочки на 18 диодов ( см. фото выше ). Только надо брать обязательно красного цвета с двумя контактами снизу, аналог штатным. Фото как она горит есть в начале темы. Ставятся легко как штатные. Только если захотите менять и верхнюю на диоды, то надо будет запоять параллельно любой из лампочек прямо на провод рзистор примерно в районе 1 ком, иначе компьютер объявит забастовку.

[VeraJohn 0]

Есть еще один путь. Можно не искать, заказываете и их привозят. Открываете в поисковике каталог Билтема. На 28 странице под артикулом 42-1927. Этот поиск был длительным и включал в себя покупку трех пар светодиодов и отправку их на мусорку. Пользуйтесь во благо.

[DOM 3]

поставил на задние габариты двухконтактные светодиоды производителя МАЯК 12T25/5-W/13FLUX/BL по 150р

при габаритах горят все тускло, при стопе загораются ярче

http://www.automayak.com/1catalog/slampi.php

конечно лучше 12T25/5-W/24SMD/BL но таких в магазинах нет

[igor54 0]

поставил на задние габариты двухконтактные светодиоды производителя МАЯК 12T25/5-W/13FLUX/BL по 150р

при габаритах горят все тускло, при стопе загораются ярче

http://www.automayak.com/1catalog/slampi.php

конечно лучше 12T25/5-W/24SMD/BL но таких в магазинах нет

Зря, надо было поискать второй вариант с SMD диодами они гораздо лучше.

[DOM 3]

требовалось замена лампы, либо лампы либо диоды

попадется SMD - куплю и поставлю

теперь надо подсветка номера и передние габариты

вот думаю какие, простые (15р которые светят в разные стороны) или SMD (от 60р которые направленные с 1 или большим кол-вом).

кроме цены SMD минус в том что они достаточно мощные и смысл экономии энергии простоя на габаритах теряется.

Изменено 26 июля, 2011 пользователем DOM

[batvovan 0]

в связи с перегоревшей лягушкой и оплавившимися стопарями поменял-таки себе лампочки на диоды (SHO-ME) через месяц начали мыргать в режиме габаритов (некоторые диоды горят ровно, а некоторые вспыхивают и гаснут)

че делать?

это как-то чинится или выбрасывать нах и ставить другие (какие?)

[Дениск@ 0]

в связи с перегоревшей лягушкой и оплавившимися стопарями поменял-таки себе лампочки на диоды (SHO-ME) через месяц начали мыргать в режиме габаритов (некоторые диоды горят ровно, а некоторые вспыхивают и гаснут)

че делать?

это как-то чинится или выбрасывать нах и ставить другие (какие?)

ставить другие или впаивать сопротивление.

сам как то решил поменять габариты на Корсе на диоды, мозг авто их не видит, так как у них маленькое сопротивление. они дажы при положение выкл мерцали.

есть в продаже диоды как надо, с нормальным сопротивлением.

Изменено 8 августа, 2011 пользователем Дениск@

[романофф 0]

это как-то чинится или выбрасывать нах и ставить другие (какие?)

выбрасывать, и никогда такого рода ничего больше не ставить. ставь лампы накаливания. или тебе в задницу въедут (они светят еле-еле) однажды.

 

да и выглядит это - как зубилизм убогий... "хотелось современный авто, а денег хватило только на лампочки" :at: