Xenon

[xtile 0]

Вот я тут жару развел.

ПТФ не могу слепить. Температуру взял 6000 (потому что нравится). Сегодня - завтра буду пропадать в гараже после скину фото.

 

ЗЫ: если нужен ксенон - пишите. Комплект - 2500.

 

иногда мне кажется, что те, кто ставят сзади на крышу стробоскоп не так уж неправы.

 

если вам попадется такой с лампами на 8000К - должно понравиться еще больше, чем собственные птф

[GigaBass 0]

особенно раздражает когда едут с задними ПТФ.

Отстреливать из крупнокалиберных орудий!!!

[kazul03 0]

С задним ПТФ в основном ездиют дамы (уж простите за статистику) которые не понимают че к чему вообще. И главное им сколько не моргай - они не понимают.

 

Поставил ближний и дальний - свет супер! Но если кто будет менять лампы в дальнем (даже гологен) то сталкнется с гемороем - если в аду заставят делать самое страшное то это будет установка ламп дальнего света в 451 - там мудацкие защелки не заточеные под русскую шлиц-отвертку)))

 

В общем если кто соберется ставить я могу рассказать все подводные камни.

[Lexa124 0]

6000K очень синие и как раз выдают китайско-корейское происхождения ксенона ночью по мокрой дороге ничего не будет видно даже с учетом установки в ПТФ но для встречки это будет ППЦ, заводской ксенон 4000-4200К.

Лучше скинете фото с пучком на стене.. т.к. по нему можно будет судить о наличии СТГ и засветок, а еще лучше попробуйте, только по честному, после установки пройти ГТО. Я так думаю это расставит все точки над i, так как не все то что красиво и тебе нравится - безопасно для окружающих.

IMHO Российский тюнинг - бессмысленный и беспощадный.

[kazul03 0]

Крайне степени не согласен: по поводу температуры - на вкус и цвет. По поводу пучка - у меня линза и свет на стену ложиться ровной полоской ниже уровня глаз (если ты не на Ламбе). По поводу происхождения и то что это зависит от цвета - бред. У меня стоял ксенон 4300 (штатный) и я его поменял. Мне желтый режет глаз.

[zodiac 0]

В противотуманки ксенон даже на заводе не ставят. Но чего греха таить я тоже в туманки и ближний 6000К ставил. Наверно поменяю лампы на 4300К.

[Kostya Su 0]

я по опыту попробовал все лампы от 4,3к до 8к многих китайских брЭндов.

Если судить что светит, а что нет, откройте цветовой спектр по ксенону.

да 4300 белый с желтизной. Света больше, но они не будут давать заветных кельвинов (эт я про китай) по сравнению с лампами официальных брендовых производителей ксенононовых ламп:

PHILIPS, GENERAL ELECTRIC, KOITO, OSRAM

 

Скажу сразу. Сравнивать китай за 1,8-3тыс за комплект с "заводским" ксеноном низя. Разница колосальная.

 

И вот еще хочу вам сообщить о ВРЕДЕ китая для оптики:

- центральная колба (пузырь) сравнивая многие цоколи типа в пример Н1 видно что она смещена и не паралельна на всех. Итог: засветка дополнительная. на каждой китайской лампе она индивидуальна.

- непонятный ресурс. может и 1 мес проработать, аможет и 2 года

- качество. Обгарает грязь (с завода которую невидно) и всякая пакасть на лампах. Оседает постепенно на отражателе. Эт как стекла в авто у курящего и не куряящего. Итог: попадос на фары если будет все плачевно с ними.

 

Списк можно продолжать.

 

Но я это все к тому что бы люди при установке китая знали и понимали его минусы , а не ездили с мыслями "да ксенон круто, абалдеть как супер светит я все вижу в N-раз лучше" и не думали что кроме засветки минусов нету.

 

Писал ночью могут быть ошибки.

[виктор2 0]

Крайне степени не согласен: по поводу температуры - на вкус и цвет. По поводу пучка - у меня линза и свет на стену ложиться ровной полоской ниже уровня глаз (если ты не на Ламбе). По поводу происхождения и то что это зависит от цвета - бред. У меня стоял ксенон 4300 (штатный) и я его поменял. Мне желтый режет глаз.

причем здесь- согнласен/ не согласен??? доказано самим производителем, что свет больше 4200к в непогоду просто непробивает и видимость сродни движению в туман на дальнем свете и здесь именно установка 6 или 8к - типичное понтярство- чтоб все окружающие видели что стоит ксенон, а для самого владельца- гимор. по поводоу прохождения ТО или использования оного на авто НЕПРЕДУСМОТРЕННЫХ для этого- есть "плачевный" опыт владельцев колхоза в Татарстане- машину останавливают, заставляют снять эти приблуды - протокол и в суд. республика ПРАКТИЧЕСКИ убрала весь левый ксенон. повторюсь- по регламенту ксенон допускается эксплуатации на допустимой к его использованию фаре с наличием корректора фар и их очистителя. и инспектору по барабану- есть ли у Вас тряпочка в бордачке для протирки линз или нет. по вопросу как ложиться свет на поверхность- то обратите внимание- что на дороге свет от линз скачет( жесткость подвески) блуждая и ослепляя встречку. конечно если идеальная ровная дорога и машина не прыгает вверх- вниз- чего к сожалению редко встретишь

[Avtor 0]

стоп, а как ты мотивируешь тот факт, что заводской ксенон на том же пассате В5+ стоит без омывателя или та же селика?

кто в этом случае прав а кто виноват? да что то я не припомню в правилах пункта что фары предусмотренные для установки газоразрядных ламп ОБЯЗАНЫ быть оборудованы омывателем и крректором. Если так, то все вопросы к заводу-изготовителю

[xtile 0]

дай ссылку на пепелац с ксеноном и без омывателя

[Avtor 0]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9167520-3a9b.html

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8028409-8564.html

[xtile 0]

а как понять, что там заводской ксенон?

[Avtor 0]

Слав, я сейчас поищу инфу по ним, но точно могу тебя уверить что там родной ксенон - у меня у друзей такие машины, я спецом залазил смотрел маркировку - D2S. У селики вообще блоки розжига в самом корпусе фары находятся.

[xtile 0]

ок, пожалуйста.

 

действительно любопытно что за звери.

[Lexa124 0]

Заводской ксенон был без линз на Тиане первой или второй, а также на 120прадо (если мне память не изменяет), но омыватели в обяз!!! и автокорректор, иначе машины низя в европе продавать, а у них с этим строго!

 

to Kostya Su Так я и писал, что все что выше 4200К это понты, поэтому лучше переделывать фары врезая линзы и используя нормальные лампы под D2S или D1S причем можно конечно использовать китайско-корейские блоки розжига, но качество их работы не очень хорошее, лучше в таком случае взять б/у брендовые - качество работы которых на порядок выше.

 

to Avtor По поводу установки омывателя и автокорректора в ГОСТе прописано. Когда мне была эта тема интересна я с инспекторами ПИК разговаривал и они сказали, что автокорректор необязательно т.к. проверять его они не будут, а омыватели фар обязательно должны быть.

Изменено 24 февраля, 2011 пользователем Lexa124

[xtile 0]

для проверки работы АВТОкорректора нужно вложить пару сотен тыщ в каждый испытательный стенд - конечно они при таких раскладах не будут проверять =)

[виктор2 0]

проверяется на раз любым техническим инстпектором. поэтому нельзя человека( инспектора) считать полнейшим лохом и себя умнее его, того человека, который "кормится" на дороге и каждодневно осматривает сотню разных авто. по поводу омывателя- надо рассматоривать этот термин не как омыватель, а как очиститель- такая была сделана поправка в приложениях к регламенту. а по поводу высказывания инспектора- то в разных регионах и подразделениях есть свои 2бзики" к трактовке регламента- допустим при прохождении ТО на гелене в Питере вопрос о наличии кенгурина вообще не обсуждается, тогда как в других городах( та же Тверь) с кенгурином просто не пройдешь. так же допустим и ксенон- в татарстане- объявлена откровенная война, в то время как в Н. Новгороде полиция обувает лишь ВАЗ, ГАЗ и т.д. т.е. то авто на котором в принципе НЕ должно стоять подобного. по поводу установки- помимо того, что установили- НЕОБХОДИМО иметь отметку в ПТС об данной установке- откуда известно? тот же Татарстан- на G класс 2000г. были установлены ФАРЫ НОВОГО ОБРАЗЦА С КСЕНОНОМ 2010г. в итоге- машина инструментальный контроль не прошла- по причине установки деталей, не соответствующих данному авто. не проходить Инструменталку? вопрос- а зачяем вообще подобную тему обсуждать тогда. легально установить ксенон на СМАРТ не реально, я не говорю что нельзя а не реально- т.к. установка обойдется( легально разрешительная) серьезной суммой денег

[Avtor 0]

Заводской ксенон был без линз на Тиане первой или второй, а также на 120прадо (если мне память не изменяет), но омыватели в обяз!!! и автокорректор, иначе машины низя в европе продавать, а у них с этим строго!

 

to Avtor По поводу установки омывателя и автокорректора в ГОСТе прописано. Когда мне была эта тема интересна я с инспекторами ПИК разговаривал и они сказали, что автокорректор необязательно т.к. проверять его они не будут, а омыватели фар обязательно должны быть.

Млять, что ж теоретиков то столько - спросил, сказал...

Ещер раз для особо недогоняющих про те авто в которых уверен - Пассат В5+, таета селика кузов с 99 года - КСЕНОН В ШТАТЕ С АВТОКОРРЕКТОРОМ НО БЕЗ ОМЫВАТЕЛЯ!!!!!!!!!!

ЕЩЕ РАЗ - С ЗАВОДА!!!!!!!!!!!!!!

 

инфу смотрел, но в итоге везде только описание систем, но без описания омывателей - нигде четко не написано.

 

Но если кто либо на слово не поверит, пусть пойдет и убедится сам, если кому надо - могу вам сфоткать эти дела.

[pikachu 0]

Млять, что ж теоретиков то столько - спросил, сказал...

Ещер раз для особо недогоняющих про те авто в которых уверен - Пассат В5+, таета селика кузов с 99 года - КСЕНОН В ШТАТЕ С АВТОКОРРЕКТОРОМ НО БЕЗ ОМЫВАТЕЛЯ!!!!!!!!!!

ЕЩЕ РАЗ - С ЗАВОДА!!!!!!!!!!!!!!

 

инфу смотрел, но в итоге везде только описание систем, но без описания омывателей - нигде четко не написано.

 

Но если кто либо на слово не поверит, пусть пойдет и убедится сам, если кому надо - могу вам сфоткать эти дела.

она сколько угодно может быть с завода ... но так же как и фары на праворуких машинах надо менять ... в америке на сколько помню раньше омывайки были необязательны... другу пригоняли ауди а4 с ксеноном но без омывайки .. 2004 года машина кажется была .. а у нас была европейка а6 98 года череп купленая там новой .. омывайка была

[xtile 0]

КСЕНОН В ШТАТЕ С АВТОКОРРЕКТОРОМ НО БЕЗ ОМЫВАТЕЛЯ!!!!!!!!!!

ЕЩЕ РАЗ - С ЗАВОДА!!!!!!!!!!!!!!

Для американского рынка? Возможно, но тем не менее эксплуатация в европе запрещена

[Avtor 0]

Для американского рынка? Возможно, но тем не менее эксплуатация в европе запрещена

селика японка, пассат 2005г европеец!

[виктор2 0]

повторюсь еще раз- в поправке к регламенту была учтена ошибка трактовки и поэтому сейчас трактуется не как ОМЫВАТЕЛЬ- а как ФАРООЧИСТИТЕЛЬ. т.е это может быть не именно омыв струей. а допускается и механическое очищение(щетка)

[xtile 0]

проверяется на раз любым техническим инстпектором. поэтому нельзя человека( инспектора) считать полнейшим лохом и себя умнее его, того человека, который "кормится" на дороге и каждодневно осматривает сотню разных авто.

Расскажите методику проверки работы автокорректора без спец стенда, который будет поднимать-опускать переднюю либо заднюю часть автомобиля

[виктор2 0]

Расскажите методику проверки работы автокорректора без спец стенда, который будет поднимать-опускать переднюю либо заднюю часть автомобиля

поднимать и опускать ничего ненужно- в момент включения света- автокорректор производит движение фары и это отчетливо видно- повторюсь- это на машинах оснащенных автокорректором. но к тому же- я недаром указывал на ИЗМЕНЕНИЯ к регламенту и как понял никто этого не вкурил- а там четко в п. 3.46 написано- что этот раздел ИСКЛЮЧЕН из регламента, т.е. использование фар D не оснащенных автокоректором не допускается. Исключен. речь идет о том. что если оный стоит- он должен работать.4.3.2.2 пункт, так же по поводу очистителей- в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке они должны устанавливаться на авто с ксеноном с сентября 2010г. на заводах изготовителях.

[batvovan 0]

вчера возвращался домой ночью. из центра Москвы, до своего колхоза. километров 40. то, что еду на габаритах обнаружил только в городке, где наконец-то закончилось освещение.

 

вывод- ксенон нах не нужен.

Изменено 5 марта, 2011 пользователем batvovan