Дизельный Smart For Two?

[Evgen TDi 0]

Дизель для меня совершенно неизвестная тема, и слышал лишь только что качество отечественного ДТ никуда не годится, и что по этой причине дизельные авто официально не поставляются в Россию.

качество отечественного бензина вообще не в какие ворота не лезет, однако правильная маркетинговая политика продавцов заставляет покупателя не думать об этом.

Дизеля прекрасно продаются в Европе, поэтому оффициалы (речь о автомобилях, а не о корейских и катийских тележках) "сливают" бензинки, которые являются "залежалым" товаром, причем "сливают" с большими скидками, поэтому оффициалам выгоднее "втюхивать" бензинку, а уж затем, если клиент настаивает, продать дизель.

На смарт данное утверждение не распространяется т.к. в Россию все смарты завезены частниками т.е. не оффициальным диллером.

 

достаточно большой процент людей (по крайней мере в моем окружении) поездив на дизеле, при покупке следующего авто целенаправленно выбирают дизель. и ни один не вернулся на бензинку.

[виктор2 0]

согласен с Вашим утверждением, что выбрав единыжды дизель, трудно от него отступить. но это в большей степени характерно для машин, у которых бензиновые аналоги прожорливы. а здесь- экономия в 1л/на 100км при цене солярки порой дороже 95-го? очень сомнительная экономия- сродни супа из рыбъей чешуи. дизель хорош именно тем, что на одном баке можно проехать без остановки большее нежли на бензине расстояния и опять же приемлемо в основном к магистральным поездкам( трасса) а в городе- при движении старт/стоп- и пробегах по 10-30км. в день- экономия мизерная. учитывая что зимой авто более холодное, более громкое, менее резвое , более дорогое в обслуге- поэтому дизельный Смарт=очень сугубо личное приобретение

[brabuskit 0]

У самого дизель 451й 2007 года.

Пригнали в конце август 2010 г. с пробегом 93 тыс.

Пробег сейчас 97 тыс.

Из поломок - втулки стабилизатора по 250 руб. и замена полушки акпп 2 500.

Ну и расходники, масло, фильтры.

 

В мороз -20 заводится без проблем. 10 минут езды - и салон теплый.

Можно постаивть подогрев и тогда вообще проблем нет. Цена вопроса 30-50 тыс. руб.

 

Берите 3х летку в отличном состоянии с пробегом около 10-25 тыс. и все гут будет.

А весто нового смарта там, лучше купите Тойота IQ здесь. Не то конечно, но и гарантия, и сервис официальный будут под рукой.

[Deamon 0]

Езжу на дизелях с конца девяностых, раньше зимой без залитого заранее антигеля мотор при минус 10 уже не заводился. Года эдак с 2007-го антигель не заливал ни разу, в том числе и этой зимой. Конечно, вдали от Москвы, не стоит заливаться соляркой по 18 рублей)))

[RogueB 0]

Нет, конечно)

В подавляющем большинстве все платят по 1,5 евро за кубик за 3-5 летние машины.

 

 

Уважаемый вероятный будущий смартовод , Вы хотите "сэкономить нервы" или на самом деле хотите экшна?

УК никто не отменял, а при таких вариациях как раз статейка приплывет

Насчет таможни я конечно не знаю, а просто логически думаю, как это можно платить такие дикие деньги за растаможку в саммой коррумпированной стране мира? Ну не может в самой коррумпированной стране это не делаться обходными путями, и сами таможенные ставки были сделаны на таком уровне как намек - ведь кто в здравом рассудке будет платить эти нереальные суммы за официальное оформление? Конечно коррупционерам отстегивать совсем нет желания, но все-таки это более-менее разумный вариант в итоге, если хочется реально выбирать себе авто, а не довольствоваться скудным списком более-менее приемлемых вариантов что имеются на российском рынке.

Извиняюсь за оффтоп конечно.

Просто я уже привык к американским ценам, и здесь машина с полной начинкой и более мощным мотором стоит как минимум на $3000-5000 дешевле аналогичных вариантов что предлагаются на российском рынке, но в более убогой комплектации. Гораздо лучше укомплектованные модели на рынке США заметно дешевле. И это при американских зарплатах. За $15-17К - стандартный седан с нормальным мотором, коробкой автомат, естественно кондиционером и электроприводами всего, это даже не обсуждается.

Что-то мощнее - не означает бешенно дорогое. Новый Мустанг - $26К - да по такой цене ничего интересного из новых авто не найдешь в Москве, к сожалению. Ну а платить за тот же самый Мустанг 1.5-1.7 млн. рублей в России ни за что бы не стал, это просто бред если смотреть из плоскости американских цен, хотя люди берут и довольно активно в последнее время.

Ну а насчет б/у Смарта меня в принципе убедили. Если брать 3-х летку в Германии, то цена адекватная. Пожалуй, буду двигаться в этом направлении.

[FantoM 1]

Если брать 3-х летку в Германии, то цена адекватная. Пожалуй, буду двигаться в этом направлении.

Вот и славно Предложений ОЧЕНЬ много. Главное - желание

[brabuskit 0]

Можете прямо со смарт центрами договориться.

[xtile 0]

Давайте не будем строить из себя либертарианцев и рассуждать о России как о самой коррумпированной стране в мире, [находясь при этом в сша?]. Хотя бы потому, что это ложь и провокация. Вы сможете убедиться в этом, побывав на кавказе или практически в любой арабской стране.

 

А коль у вас кругозор небогатый, вы можете воспользоваться интернетом, чтобы узнать стоимость растаможки в Китае, Сингапуре или хотя бы Дании.

 

Заградительные пошлины - это намек не на уклонение от выполнения законов, а намек на то, что среднестатистическому обывателю надо покупать автомобили, произведенные на территории РФ, например полуседан. Или [намекаю] - Попелястру, которая для удобства обывателей производится сразу двух поколений ( в Кёниге и под Питером ). А для вменяемых товарищей оставлена лазейка - малокубатурные автомобили в возрасте от 3 до 5 лет.

[FantoM 1]

xtile, как сказал!.. как сказал!!! вах!

[xtile 0]

xtile, как сказал!.. как сказал!!! вах!

 

меня уже пристыдили из-за плеча %)

[FantoM 1]

меня уже пристыдили из-за плеча %)

зря жестко, но точно)

[RogueB 0]

Ладно, не будем пускаться в дебри разговоров о пошлинах. Но наверняка у кого есть соответствующие связи, элементарно все делает за вменяемую плату.

Вообще кто знает, вдруг действительно РФ вступит в ВТО, и пошлины понизят...И тогда будет рентабельно ввозить новый Смарт. Хотя об этом ВТО каждый год конечно говорят, а воз и ныне там,- видимо никому это особо не нужно, ни России, ни остальным.

А вообще если 3-х летку брать в Германии, то очень заманчиво по цене вырисовывается, конечно. Дизель/не дизель меня что-то несколько запутывать стали люди последними постами Надо будет еще раз прикинуть экономию. Пока даже не знаю, как активно буду я эксплуатировать машину в Москве, и может если мало буду пользоваться, то действительно выгоды от дизеля мало будет. Терпеть не могу пробки и предпочитаю метро, нежели тратить кучу времени и нервов в пробках. Поэтому никогда в Москве не тянуло обзавестись авто. Но Смарт как раз рассматриваю как идеальный вариант в моей ситуации.

 

Сегодня новая тема по растаможке появилась, что-то совсем запутался я с этим Насколько принципиально все меняется? Вчера калькулятор мне насчитал порядка 50 000 руб. - в общем нормальная сумма. Если ехать самому и все оформлять без посредников/самому перегонять, то выходит все весьма рентабельно.

Но насколько сложно это все самому сделать? Может целесообразнее связаться с посредниками? А то может с этими новыми правилами просто полная чума, себе только будет дороже, если самому без опыта связаться с этим?

[FantoM 1]

RogueB, из-за 1500 евро вертеть хвостом и ввязывать в ооочень сомнительные авантюры?

Да ладно Вам!)))

Ежели есть реальное желание, то всегда можно найти ооочень пристойный вариант 3-летки и не парить мозК себе и своим "связям"

 

Если ехать самому и все оформлять без посредников/самому перегонять, то выходит все весьма рентабельно.

Но насколько сложно это все самому сделать? Может целесообразнее связаться с посредниками? А то может с этими новыми правилами просто полная чума, себе только будет дороже, если самому без опыта связаться с этим?

Вы сможете с разбегу выбрать экземпляр без сюрпризов?) Знаете Смарта досконально?

Пригнать Смарта несложно. Вопрос в правильном выборе.

 

Ссылки по теме есть выше + поиск по форуму

 

+ ссылка на тему самостоятельного пригона

Изменено 2 марта, 2011 пользователем FantoM

[RogueB 0]

FantoM,

Да в том-то и дело, что если обращаться к посредникам, то не факт что Смарт будет без сюрпризов. Во всяком случае это обсуждали только что в соседней теме. Самому как-то надежнее в любом случае: а что, если при персональном осмотре я обнаружу какие-то дефекты, которые не видно по фото? Или на фото мне понравился определенный цвет, а в реале он не очень, зато рядом у этого же дилера стоит Смарт другого цвета, который интереснее. И так далее, в общем личное присутствие лучше, конечно. Ну и тест-драйв сделаю, разумеется.

Конечно технические проблемы я вряд ли смогу выявить. Но по идее, брать же буду в Германии, там более надежно, чем в России. В США дилерам б/у авто можно вполне доверять - дают гарантию, и если будут проблемы в течение какого-то срока, то ремонт берут на себя. Т.е. если они дают гарантию, значит машина в исправном состоянии, иначе им же в убыток потом ремонтировать. У немцев по идее так же должно быть - ведь они прежде всего на свой рынок работают, не должны фуфло отпускать.

И вообще, есть ли какой-нибудь большой немецкий дилершип с безупречной репутацией, чтобы был гарантированно большой выбор Смартов и не было головной боли насчет технического состояния авто?

 

Все-таки я склоняюсь к дизелю. Поскольку планирую в дальнейшем путешествовать на дальние расстояния, а мне особенно нравится такой вид путешествий, и экономия от дизеля будет ощутимой. И ресурс мотора важный фактор. Ориентируюсь на машину с пробегом порядка 40К, так для дизеля это не очень значительно, а для бензинового мотора - уже большой пробег.

 

Тему по пригону Смарта читал, но сейчас правила поменялись, не совсем ясно насколько усложнилась ситуация в этом году.

[FantoM 1]

Опустим рассуждения о надежности дилеров, потому как после того, как Смарт пересечет границу РФ, они останутся пустыми бла-бла

По ссылкам ходили?) тему о пригоне видели?

По сути у Вас 3 варианта:

1. Покупать авто в Мск и диагностировать в смарт-сервисах *за контактами в ПОИСК*

2. Гнать самому, но судя по всему - вариант самый опрометчивый в Вашем случае.

3. Заказать машина в м-авто и "сэкономить нервы", немного переплатив денег *самый разумный, на мой взгляд, вариант в Вашем случае*

 

Все-таки я склоняюсь к дизелю. Поскольку планирую в дальнейшем путешествовать на дальние расстояния, а мне особенно нравится такой вид путешествий, и экономия от дизеля будет ощутимой. И ресурс мотора важный фактор. Ориентируюсь на машину с пробегом порядка 40К, так для дизеля это не очень значительно, а для бензинового мотора - уже большой пробег.

Попробуйте для начала изучить линейку моторов Смарта 3-летнего а еще лучше, придите в м-авто и скажите: "Мне нужен Смарт с НЕтурбированным двигателем"

 

Тему по пригону Смарта читал, но сейчас правила поменялись, не совсем ясно насколько усложнилась ситуация в этом году.

КАКИЕ правила? Куда они поменялись?

[brabuskit 0]

Растаможка смарта - копейки.

Заград пошлины на авто - ЗА. Зачем ввозить старье, которое будет стоять и вонять перед вами в пробке?

А вот относительно заградительных пошлин на НОВЫЕ авто - я против.

Я бы хотел иные комплектации гольфа, поло, и шкоды; хотел бы иметь возможность за 26-30 тыс. долларов купить мустанга или челенджер и по выходным ездить на нем загород на шашлыки)))

[FantoM 1]

хотел бы иметь возможность за 26-30 тыс. долларов купить мустанга или челенджер и по выходным ездить на нем загород на шашлыки)))

2 стоимости мустанга с учетом растаможки не остановят человека, который хочет на нём ездить на шашлыки, я уверена

За 212-сильный уплачивалось порядка 25000$ на таможне. Ну не то, чтобы на шашлыки... Но человек захотел и привез

Так что, повторюсь, главное - ЖЕЛАНИЕ

Изменено 2 марта, 2011 пользователем FantoM

[brabuskit 0]

2 стоимости мустанга с учетом растаможки не остановят человека, который хочет на нём ездить на шашлыки, я уверена

За 212-сильный уплачивалось порядка 25000$ на таможне. Ну не то, чтобы на шашлыки... Но человек захотел и привез

Так что, повторюсь, главное - ЖЕЛАНИЕ

Если так рассуждать, то почему бы не поднять ввозные пошлины в 5-10 раз? И тогда пересядут все на калины и приоры, потому что даже логан не смогут позволить себе.

А у кого желание есть, тот и 250 000 тыс. долларов за растаможку бмв 116 отдаст)))

[brabuskit 0]

А для автора темы - есть же вариат ввоза авто под документы.

[FantoM 1]

А у кого желание есть, тот и 250 000 тыс. долларов за растаможку бмв 116 отдаст)))

всё верно лишний повод пересмотреть стиль жизни и доходы)

Не нравится ездить на Калине - зарабатывать больше)

Не нравится зарабатывать больше, ЧТОБЫ НЕ ездить на Калине - менять места проживания

Ну что с меня взять, я не патриот

[xtile 0]

за 40-42 тыс привозится любой масл в базовой комплектации, если покупать самостоятельно

 

таможенные пошлины на мощные авто - это своеобразный фильтр: нет денег на пошлину, значит скорее всего не будет и на налог ( у базового камаро мощность 312, кажется, лошадей )

[FantoM 1]

А для автора темы - есть же вариат ввоза авто под документы.

Этому варианту уже точно 15 лет и на таможне работают занудливые граждане, знающие все лазейки "гражданских" + еще 50

Ездила на таком авто, ввезенном в 1996 году в РФ, купленном по доверенности в 1999, а в 2001 году переоформляла его, хлопая глазами и лучезарно улыбаясь сотрудникам МРЭО.

Тож случайно, дурочка малолетняя, узнала, КАК это авто ввозилось :cm: А когда узнала, тогда уже пути назад не было

Чтобы потом легализовать это авто в Мск, одному дяде-таможеннику известно, сколько денег он попросит

Не стОит оно того в случае с Смартом не та цена вопроса

[brabuskit 0]

за 40-42 тыс привозится любой масл в базовой комплектации, если покупать самостоятельно

 

таможенные пошлины на мощные авто - это своеобразный фильтр: нет денег на пошлину, значит скорее всего не будет и на налог ( у базового камаро мощность 312, кажется, лошадей )

А зачем платить налог? ))) Я не знаю тех кто платит))) Платят за до 200 л.с., а за остальные более мощные авто покупают индульгенцию)))

[xtile 0]

инвалидность?

 

или на знакомую прабабку на учет ставят?

[brabuskit 0]

инвалидность?

 

или на знакомую прабабку на учет ставят?

инвалиды, афганцы и бабки - прошлый век.