Дизельный Smart For Two?

[FantoM 1]

инвалиды, афганцы и бабки - прошлый век.

Правильно!) в этом веке молодым, здоровым и умным модно платить хотя бы один налог - транспортный, и не парить себе мозг "а вдруг поймают"

[brabuskit 0]

Правильно!) в этом веке молодым, здоровым и умным модно платить хотя бы один налог - транспортный, и не парить себе мозг "а вдруг поймают"

На имущество и земельный - там все серьезно, можно только законно уменьшить стоимость по кадастру. А транспортный пока что можно и обойти, но, думаю уже скоро прикроют и эту лавочку - борьба с коррупцией набирает обороты и воровать разрешили только от 500 млн. руб.((( В общем расти надо тут или ехать куда-нить за бугор.

[RogueB 0]

КАКИЕ правила? Куда они поменялись?

Какой-то сертификат на евро-4 теперь требуют еще

 

Вообще я читал о порядке ввоза, и в принципе в целом вроде не так уж и сложно оформляется. Но насколько я понимаю, ситуация самая простая, если я еду покупать конкретную машину с определенным VIN. А если вдруг в дилершипе у меня планы поменяются и захочу взять другое авто, то что в этом случае? Много гемора будет со всякими переоформлениями, или нет? Конечно ожидаю немало скрытых подлянок со стороны российской таможни.

Изменено 2 марта, 2011 пользователем RogueB

[RogueB 0]

3. Заказать машина в м-авто и "сэкономить нервы", немного переплатив денег *самый разумный, на мой взгляд, вариант в Вашем случае*

 

Попробуйте для начала изучить линейку моторов Смарта 3-летнего а еще лучше, придите в м-авто и скажите: "Мне нужен Смарт с НЕтурбированным двигателем"

Да, этот вариант я тоже не сбрасываю со счетов. Если, говорите, это проверенный центр, то почему бы и нет?

 

Но выбор там невелик, вроде.

Вот цена на такой Смарт очень даже неплохая на мой взгляд - сопоставимая с ценой на американском б/у рынке...даже не верится.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8532123-dc7b.html

Что можете сказать насчет данной модификации? Двигатель бензин/не турбо - это конечно существенное отклонение от первоначального курса, но если он по экономичности сравним с дизелем, то готов тоже рассмотреть Не смог что-то найти данные по расходу для такого двигателя 1.0 (71 лс). Не подскажете, какой у такого Смарта будет ориентировочный расход по Москве?

[FantoM 1]

Какой-то сертификат на евро-4 теперь требуют еще

 

Вообще я читал о порядке ввоза, и в принципе в целом вроде не так уж и сложно оформляется. Но насколько я понимаю, ситуация самая простая, если я еду покупать конкретную машину с определенным VIN. А если вдруг в дилершипе у меня планы поменяются и захочу взять другое авто, то что в этом случае? Много гемора будет со всякими переоформлениями, или нет? Конечно ожидаю немало скрытых подлянок со стороны российской таможни.

а Вы точно внимательно читали тему VIJU и форум?

[FantoM 1]

Но выбор там невелик, вроде.

Их выбор равен выбору mobile.de

 

Вот цена на такой Смарт очень даже неплохая на мой взгляд - сопоставимая с ценой на американском б/у рынке...даже не верится.

окончательная цена будет после Вашего личного общения с ними и после составления договора. Колебаться может в обе стороны, причем прилично) аки на восточном базаре.

 

Двигатель бензин/не турбо - это конечно существенное отклонение от первоначального курса, но если он по экономичности сравним с дизелем, то готов тоже рассмотреть

а что было в "первоначальном курсе"? как-то уже и не вспомню...

 

Не подскажете, какой у такого Смарта будет ориентировочный расход по Москве?

"Ходят упорные слухи" о 7-7,5л.

[RogueB 0]

а Вы точно внимательно читали тему VIJU и форум?

Читал, но если честно я уже отвык от такой дикой бюрократии за относительно недолгое время. Теперь все эти ньюансы с трудом воспринимаю.

Но вообще, если M-Auto - надежный центр, то лучше иметь дело с ними. Я посмотрел их цены, и меня они весьма порадовали. Небо и земля по сравнению с ценами в объявлениях здесь на сайте. Если ориентироваться M-Auto, то это определенно дешевле, чем самому везти из Германии. В общем, море информации к размышлению

[FantoM 1]

Читал, но если честно я уже отвык от такой дикой бюрократии за относительно недолгое время. Теперь все эти ньюансы с трудом воспринимаю.

Ну ладно уж Вам так усугублять) без "бюократии" Вы даже на Шри-ланке тук-тук не купите.

 

Но вообще, если M-Auto - надежный центр, то лучше иметь дело с ними. Я посмотрел их цены, и меня они весьма порадовали. Небо и земля по сравнению с ценами в объявлениях здесь на сайте. Если ориентироваться M-Auto, то это определенно дешевле, чем самому везти из Германии. В общем, море информации к размышлению

Сначала пообщайтесь с ними напрямую Люди, которые изучают варианты самостоятельного пригона, не из-за любви к авантюрам это делают

[RogueB 0]

Их выбор равен выбору mobile.de

 

 

окончательная цена будет после Вашего личного общения с ними и после составления договора. Колебаться может в обе стороны, причем прилично) аки на восточном базаре.

 

 

а что было в "первоначальном курсе"? как-то уже и не вспомню...

 

 

"Ходят упорные слухи" о 7-7,5л.

В первоначальном курсе был дизель

Но я не совсем понимаю: если у них написано "авто в наличии", - это еще что ли не означает, что оно в Москве и его можно тестировать хоть сегодня и брать? Конечно же интересует только то, что есть на конкретный момент в наличии, а заказывать/долго ждать/смотреть и возможно разочаровываться/снова заказывать/снова ждать/возможно терять деньги из-за невыкупленного заказа не очень хочется...

Ну а с ценой как-то странно тоже. Вроде сейчас уже не те времена, что в 90-е. Раз пишут 400 000 руб., то пусть отпускают по этой цене или ниже, но никак не выше.

[RogueB 0]

Ну ладно уж Вам так усугублять) без "бюократии" Вы даже на Шри-ланке тук-тук не купите.

 

 

 

Сначала пообщайтесь с ними напрямую Люди, которые изучают варианты самостоятельного пригона, не из-за любви к авантюрам это делают

Частично из-за любви к авантюрам, поскольку съездить в Германию за покупкой, проехаться потом по стране на свежекупленном авто - это тоже определенное приключение А так просто туда ехать вроде и не особо тянет, зато покупка Смарта - хороший повод Но с другой стороны, если такая поездка сопряжена с кучей проблем и менее выгодна выходит по сравнению с M-Auto (а так оно и есть, если прикинуть в среднем), то наверное лучше купить машину без головной боли в Москве.

[FantoM 1]

RogueB, вот все эти вопросы и задайте сотрудникам этой конторы

Кого-то их услуги устраивают, кого-то - нет.

Полагаю, что сами вполне определитесь

Изменено 2 марта, 2011 пользователем FantoM

[RogueB 0]

FantoM,

Спасибо большое за комментарии!

В общем, пока еще у меня много месяцев впереди до покупки Смарта, так что еще тысячу раз все смогу взвесить...

[RogueB 0]

А еще такой дурацкий вопрос: можно ли в дизельный Смарт заливать отработанное растительное масло из фаст-фудной кухни, или такой вариант не пройдет? В Штатах вроде кто-то так ездит, и за топливо вообще не платит ничего, т.к. это масло даже выгоднее отдать бесплатно, чем утилизировать его согласно нормативам

Изменено 2 марта, 2011 пользователем RogueB

[xtile 0]

дизель при прочих равных будет дороже в покупке примерно на 50-70 тыс.

 

считайте сами, за какое время эта разница отобъется при ваших пробегах

[xtile 0]

А еще такой дурацкий вопрос: можно ли в дизельный Смарт заливать отработанное растительное масло из фаст-фудной кухни, или такой вариант не пройдет? В Штатах вроде кто-то так ездит, и за топливо вообще не платит ничего, т.к. это масло даже выгоднее отдать бесплатно, чем утилизировать его согласно нормативам

 

Топгира обсмотрелись? Дурацкие вопросы, не относящиеся к смартам лучше поисковикам задавать

[виктор2 0]

не нужно путат америкосовские "тепловозы" с двигателями не то что старого- а ДРЕВНЕГО поколения и их всеядности, и моторы высокотехнологичные КОММОНовские, как на МВ.которые очень привередливые не только к маслу из под гриль кур и т.д, а даже некоторым сортам соляры.поэтому задумайтесь над тем, что во сколько Вам обойдется экономия дизельного авто... так же могу сказать- что при равных условиях- долгие пробеги на дизельном авто- труднее делать, нежли на бензиновом. дизель выдает характерный звук низкой частоты. который действет угнетающе и от него незримо устаешь быстрее. не подумайте что это прикол или еще что то. просто раньше часто катался по работе- Минск- Россия был в одно время W124 300тд универсал и вот эти перегоны давались очень тяжко в српавнении с бензиновым W220. просто вылазишь с авто как выжатый. подумайте- покалькулируйте и поймете- что экономия в 1- 1.5 литра на 100 км- а это грубо говоря 25 руб. при больших затратах на более частую смену масла, фильтра , проблем с недогревом авто зимой, качеством топлива на незнакомых АЗС - вещь сомнительная. хотя каждому свое

[Deamon 0]

А у меня обратная ситуация на бензиновом 124 уставал даже до Питера, а на дизельном 220 легко доезжал в один присест Москва-Амстер-Париж.

Амстер-Париж, правда как то особенно легко проехалось)))

 

На дизеле есть небольшой дискомфорт от небольшой вибрации при стоянии в пробке. Зато молотить он так может вечно, а попробуй например зимой поспать в бензиновой машине...

[brabuskit 0]

Так может просто дело в разных кузовах и классах автомобилей?)))

w220 ушел ой как далеко от w124!!!

[виктор2 0]

ну во первых Вы неккоректно сравниваете питерскую трассу с довольно неплохой дорогой в голландию( разве что по бывшей ГДР косячки небольшие) ну а насчет того . что б поспать зимой в смарте- наверное вообще экстрим. я именно имею в виду то, что дизельный двигатель выдаёт помимо вибрации низкотональный шум. который давит на состояние и изматывает . дизель именно хорош тем. что можно в городской пробке с кондеем молотить часами. но актуальность его по ценам на топливо все больше сводиться к 0. и чем меньше авто- тем разница эта все меньше и меньше, т.к. расходы дизеля и зажигалок практически равны.Да, есть больший крутящий момент. но он востребован будет в большей степени для тяжелых авто , а здесь конечно приятно иметь лишние ньютоны- но .... повторюсь- все очень субъективно и допустим при настоящей цене на Д/т в 26р/л целесообразность мало вероятна

[-pm- 0]

Так может просто дело в разных кузовах и классах автомобилей?)))

w220 ушел ой как далеко от w124!!!

вот и я о том-же подумал...

[виктор2 0]

Так может просто дело в разных кузовах и классах автомобилей?)))

w220 ушел ой как далеко от w124!!!

естественно! звукоизоляция на 220 неплохая- не хочу сказать что хорошая( до хорошей ей ох как далеко) но все ж лучше 124, да и подвеска- особенно АВС- великолепна. нет, суть в другом- именно в аккустических шумах и этом низкотональном гуле.у меня еще разница была в том что на 124 стоял двигатель 603, а он шумноват, но повторюсь- шум совершено другой- это как бы присутсвие невоспринимаемого ушами- чувство усталости.

конечно не подумайте что я имел в виду на 3.2cdi w220 подвеску АВС..........

Изменено 3 марта, 2011 пользователем виктор2

[brabuskit 0]

По поводу усталости - возможно.

 

П.с. все, пойду помою, втулки стабов поменяю и продавать.

[виктор2 0]

и нужно иметь в виду- нахождение дизеля в изолированном объеме седана и практически в рюкзаке на Смарте.

[RogueB 0]

Благодарю всех за комментарии!

Да, много информации к размышлению

[RogueB 0]

А вот еще такой вопрос...сколько в среднем вы тратите на бензин для Смарта в месяц в Москве при регулярной эксплуатации? Конечно понимаю, у всех все индивидуально, но ориентировочные цифры никогда не будут лишними...

Где-то упоминалась статистика, что среднее расстояние, преодолеваемое на личном а/м в Москве в день - порядка 100 км. Хотя данная цифра мне кажется довольно высокой для средней.

Спрашиваю преимущественно именно про Москву, а не другие города, не по причине дискриминации, а из-за специфичности дорожных условий столицы.