Кто Ж Тебя Придумал!

[batvovan 0]

периодически ковыряясь в смарте наталкиваешься на ряд конструктивных особенностей, которые взрывают мозг.

 

-кокого хрена шпилька суппорт-тормозной цилиндр на болте с пятью шлицами???

-а почему колеса под три болта?

-а болты на 15?? ни у одного уважающего себя шиномонтажника на ключе типа "крест" такой головки нет

-а регулировку спинок кресел и откидывание пассажирской обязательно надо было делать через жопу?

[FantoM 1]

периодически ковыряясь в смарте наталкиваешься на ряд конструктивных особенностей, которые взрывают мозг.

 

-кокого хрена шпилька суппорт-тормозной цилиндр на болте с пятью шлицами???

-а почему колеса под три болта?

-а болты на 15?? ни у одного уважающего себя шиномонтажника на ключе типа "крест" такой головки нет

-а регулировку спинок кресел и откидывание пассажирской обязательно надо было делать через жопу?

1. Спецключ а зачем его приспичило откручивать?)))

2. Красиво

3. Зато в Смарте лежит головка и никаких проблем

4. СОГЛАСНА!

[романофф 0]

шиномонтажи надо посещать те, где есть динамометрический ключ, а не крест.... чтоб потом не прыгать.

[sich 0]

странный человек

 

Я менял калеса в разных шиномонтажах и проблем не возникло

Спинка у пас. сиденья тоже вопросов не оставляла

 

По поводу суппартов приследую только одно - Каждый должен заниматься своим делом - чинит механник - печет пекарь и все

 

ПС А вы например микроволновку тож разбирать будете и ругаться то там вот мол не так как у телика прикручено ?

[xtile 0]

Это большая ошибка - думать, что при проектировании автомобиля удобство его обслуживания находится в первой десятке приоритетов.

[Дениск@ 0]

периодически ковыряясь в смарте наталкиваешься на ряд конструктивных особенностей, которые взрывают мозг.

 

-кокого хрена шпилька суппорт-тормозной цилиндр на болте с пятью шлицами???

-а почему колеса под три болта?

-а болты на 15?? ни у одного уважающего себя шиномонтажника на ключе типа "крест" такой головки нет

-а регулировку спинок кресел и откидывание пассажирской обязательно надо было делать через жопу?

в принципе ты самостоятельно можешь изменить под свои требование описанное выше если уж тебе эт так не нравится.

[Димыч 10]

А вы еще попробуйте термостат например поменять. или помпу.

[FantoM 1]

А вы еще попробуйте термостат например поменять. или помпу.

термостат меняла - проблем не было, кроме того, "как бы так наклонить Смарта на подъемнике понелепее, чтобы с патрубков антифриз весь слился!" :cm:

в итоге, вошедший в дверь сервиса гражданин тут же выбежал, ибо у него было ощущение, что "СМАААААААААРТ ПАААААААААААААДАЕТ" :cm:

[Димыч 10]

да воздухом бы дунула

[FantoM 1]

да воздухом бы дунула

дула! по твоему же совету и дула))) и куда только не дула)))

но пока не наклонили, все равно в системе еще было около литра)

[подглядываю 0]

надо не ртом дуть, а пылесосом.

а болт на 15 чтоб не воровали колеса.

[FantoM 1]

надо не ртом дуть, а пылесосом.

спасибо! и компрессор мне в помощь был

пылесос - уже моветон

Изменено 12 июля, 2011 пользователем FantoM

[Lexa124 0]

Ну давайте до кучи еще вспомним отсутствие капота и самую эротическую процедуру по замене ламп головного света, особенно зимой ))) хотя сложнее поменять передние габариты.

Так же не слишком удачный, как мне кажется конструктив передних амортизаторов, при большом пробеге (а оригинальные, они зараза живучие) гайки прикисают так, что приходится срезать, или их, или опорную площадку.... также передние стойки стабилизатора при больших пробегах отворачиваются очень неохотно от рычагов... Но самое главное что не смотря на это мы же продолжаем ездить на этих машинах.

[подглядываю 0]

потому что они ездют !

[batvovan 0]

а писалки?

[-pm- 0]

потому что они ездют !

вот такие мы ездюны... :cm: :cm: :cm: