Я Его купил!!!

[Bers 0]

Наконец-то я дождался!!!

Ко мне приехал Мой Passion 2000 года с пробегом 35000, цветов McLAren Mrecedes и апельсиново синим салоном. А ехал он два месяца из Японии.

Итого обошёлся мне в 8000 американских президентов.

И сразу несколько проблем:

- НЕ открывается водительская дверь.

- Не могу найти зимнюю резину в Москве.

- Не могу понять куда незамерзайку заливать

 

В ближайшее время сфотаю!

[AN89 0]

Незамерзайку лить в правую по ходу движения решеточку, что под лобовым стеклом (снаружи )

Зимнюю резину - либо комплект на заказ, либо то что есть - и только на задние.

На счет двери: имеется виду, что при разблокированном иммобилайзере при дергании за ручку ничего не происходит?

 

И вопрос к Вам: Что это за цвет такой, McLaren Mercedes?

[Dark Mark 0]

Наши поздравления!

 

А почему так долго ждал-то?

 

McLaren Merceder - River Silver + Silver Tridion IMHO.

[Bers 0]

Цвет чёрный с серебром.

Прям в решётку :shock: ???? Или её снимать ?

Да дверь ни из нутри, ни снаружи. Я так понял её разбирать надо, наверное на сетке в вагоне замёрзла.

 

А теперь вопрос Вам по поводу резины. А как это: то что есть, если нету. И почему только задняя ?

[AN89 0]

Решетку надо снять. Там есть пластиковый винт, его надо повернуть на 90 градусов ключом зажигания. Далее вынимаете решетку, заглядываете вовнутрь и видите горловину бачка с длинным шлангом к оному. Она подвешена на кронштейне. Тянете ее наверх, открываете крышку - и заливаете.

А под левой решеткой - расширительный бачок для охлаждающей жидкости.

 

Резина: Потому что сзади она шире, чем спереди. И если в Москве на задние колеса найти можно, то на передние - уже затруднительно. Хотя, можт Вам повезет...

 

С "дверной проблемой" не сталкивался. Хотя, есть предположение, что тросик порвался.

[Bers 0]

Из местных рассуждений, я понял, что 175/55 искать не стоит. И что 175/60 подходит. А что ещё подходит, что проще найти?

[AN89 0]

У меня стоит 195/50R15 сзади (зимняя) и 135/70 R15 спереди (летняя родная)

Вот и не знаю, легко ль 195/50 найти иль нет...

[Dark Mark 0]

зимнюю 195/50R15 ДАЖЕ у нас в Англии можно легко найти.

[Ray Ben 0]

поздравляю! Через какую контору заказывал и вез?

Фотки в студию! А то уж больно красиво цвет называется) Охота поглядеть)

[Bers 0]

Это что, 195/50 на Starline 15” Натягивается? Там ничего не шваркает? А то ща поеду куплю....

[AN89 0]

Езжайте, покупайте. Натурально, налезает на Starline и не шваркается. Только назад, разумеется. Садится, как родная. А уж визуально... Такие катки!

 

Ой, что это я про двери да про колеса... Поздравить-то забыл! Поздравляю, уважаемый! Плодятся отечественные Смартоводы! Кто с Запада плодится Смартами, а кто - и с Востока...

[Bers 0]

А что за детали:

1. 000 1367 V008

2. 000 1314 V007

 

Лежали сзади в багажнике вместе с ковриками, а куда их прилепить не могу понять.

[Dark Mark 0]

А как они выглядят?

[666 0]

Это турбина и термостат. Абсолютно бесполезные вещи. Можете смело их пожертвовать. Мне.

[Bers 0]

Одна выглядит как черная полочка с мягкой чёрной накладкой. 940x280 мм с двумя скошенными углами

Вторая деталь вычурная пластмасса, 550x380 мм, на одном краю скругление, на другом краю, что то типо треугольника, А на самой рёбра жёсткости в виде буквы "П" с улиннёнными краями практически на всю длину. Пять круглых отверстий по краям в разных местах небольшого размера, и одно плоское отверстие 10x80 мм

[CybRat 0]

искренне поздравляю!

по поводу первого я бы сказал что это фиксатор для багажа. Липучки на этой штуке есть? если да, то точно он.

 

второе я как ни пытался, представить себе не смог

[Bers 0]

Тогда, вот так!

[AN89 0]

Знчит так, уважаемый.

1 Часть (та , что черная) - это капот. Эта железяка кладется под коврик в багажнике, чтобы изолировать двигатель от салона, а седоков - от лишего шума.

2 Часть - это пенопластовая штуковина, закрывающая аккумуляторный отсек( в ногах у пассажира).

Все они - неотъемлемая часть конструкции автомобиля, их надо установить строго на свои места.

Ну а уж если Вам ихкинули еще по одной штуке...

[Anti 0]

Поздравляю!!!

Про резину: воспользуйтесь поиском, или полистайте технический раздел, там страницу назад подробно и много обсуждали что, как и куда ставить.

Если коротко:

На "ЗАД" шипованная резина встаёт Континенталь Винтер Викинг 1 (размер не помню, Антон подскажет :wink: ), у меня стоит 185/55 R15 Nokian HKPL-2, (чуть подороже) я доволен.

На "перёд" идеально подходящей шипованной нет, есть (в принципе, в природе, но в московских магазинах не все про неё слышали) Контитненталь Винтер Викинг1 155/65 r15, теоретически, говорят, должна встать.

Напомню, что предпочтительнее ставить узкую зимнюю резину. Т.е. катки, они, конечно, смотрятся хорошо, но менее безопасны.

[AN89 0]

На "ЗАД" шипованная резина встаёт Континенталь Винтер Викинг 1 (размер не помню, Антон подскажет :wink: ), у меня стоит 185/55 R15 Nokian HKPL-2, (чуть подороже) я доволен

.

Ну если я поскажу, то 195/50

Напомню, что предпочтительнее ставить узкую зимнюю резину. Т.е. катки, они, конечно, смотрятся хорошо, но менее безопасны.

Это я могу подтвердить на все 200. Зимой лучше та резина, у которой площадь соприкосновения с поверхностью наименьшая.

[Trishy 0]

Поздравляю!

 

Я свою резину покупала в МВО на Ленинградке, может, там есть...

[Ray Ben 0]

Напомню, что предпочтительнее ставить узкую зимнюю резину. Т.е. катки, они, конечно, смотрятся хорошо, но менее безопасны.

Это я могу подтвердить на все 200. Зимой лучше та резина, у которой площадь соприкосновения с поверхностью наименьшая.

для большинства автомобилий это действительно так, а вот для смарта возможно нет.. во всяком случае Макс Экспедиция утверждает, что хорошие широкие колеса едут на смарте зимой лучше.. Если я не путаю ничего.... Однако я этого сам не проверял, поэтому утверждать не могу..

[Ray Ben 0]

Поздравляю!

 

Я свою резину покупала в МВО на Ленинградке, может, там есть...

Быть то там все может.. только вот цены там в МВО... мать моя женщина..

[AN89 0]

Напомню, что предпочтительнее ставить узкую зимнюю резину. Т.е. катки, они, конечно, смотрятся хорошо, но менее безопасны.

Это я могу подтвердить на все 200. Зимой лучше та резина, у которой площадь соприкосновения с поверхностью наименьшая.

для большинства автомобилий это действительно так, а вот для смарта возможно нет.. во всяком случае Макс Экспедиция утверждает, что хорошие широкие колеса едут на смарте зимой лучше.. Если я не путаю ничего.... Однако я этого сам не проверял, поэтому утверждать не могу..

Здесь дело не в автомобиле. Объясняю. Если колеса широкие, то площадь соприкосновения с поверхностью возрастает, а давление на эту самую поверхность уменьшается (P=mg/S), что уменьшает удерживающую способность резины.

А чем шина уже, тем площадь меньше, и тем уверенней машина цепляется за скользкую поверхность. В этом случае автомобиль дольше держится, но резче срывается в скольжение.

Отсюда вывод: товарищ, который утверждает обратное, мог быть и прав, если резкое отклонение от траектории пугает его несколько больше, чем постоянно скольжение, или же если покрышки были элементарно другой марки, а следовательно, обладали слегка другими свойствами.

[Ray Ben 0]

Напомню, что предпочтительнее ставить узкую зимнюю резину. Т.е. катки, они, конечно, смотрятся хорошо, но менее безопасны.

Это я могу подтвердить на все 200. Зимой лучше та резина, у которой площадь соприкосновения с поверхностью наименьшая.

для большинства автомобилий это действительно так, а вот для смарта возможно нет.. во всяком случае Макс Экспедиция утверждает, что хорошие широкие колеса едут на смарте зимой лучше.. Если я не путаю ничего.... Однако я этого сам не проверял, поэтому утверждать не могу..

Здесь дело не в автомобиле. Объясняю. Если колеса широкие, то площадь соприкосновения с поверхностью возрастает, а давление на эту самую поверхность уменьшается (P=mg/S), что уменьшает удерживающую способность резины.

А чем шина уже, тем площадь меньше, и тем уверенней машина цепляется за скользкую поверхность. В этом случае автомобиль дольше держится, но резче срывается в скольжение.

Отсюда вывод: товарищ, который утверждает обратное, мог быть и прав, если резкое отклонение от траектории пугает его несколько больше, чем постоянно скольжение, или же если покрышки были элементарно другой марки, а следовательно, обладали слегка другими свойствами.

У смарта на любой резине и узкой и широкой сцепление хуже по сравнению с обычной полноразмерной машиной из-за низкого веса.