Graff

Сигнализация С Автозапуском. К Зиме Готов!

В теме 97 сообщений

Сегодня поставил наконец-то сигналку с автозапуском!

Ура! С утра экономлю время на прогреве и сажусь уже в тёплый салон своего АвТо!

На предыдущей машине стояла похожая сигналка, на этой уж очень не хватало!

Поставил Старлайн А серию.

Цена вопроса 11.000 с работой и с самой сигналкой.

Очень не дорого за родной StarLine!

К зиме готов!))

А Вы?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А у меня жена на полчаса раньше меня выезжает на работу - я ей второй ключ дал, пока греет свою машину, заодно и мелкого прогревает)))) Цена вопроса - 0 рублей.)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня поставил наконец-то сигналку с автозапуском!

Ура! С утра экономлю время на прогреве и сажусь уже в тёплый салон своего АвТо!

На предыдущей машине стояла похожая сигналка, на этой уж очень не хватало!

Поставил Старлайн А серию.

Цена вопроса 11.000 с работой и с самой сигналкой.

Очень не дорого за родной StarLine!

К зиме готов!))

А Вы?

post-6674-1351604654.jpg

post-6674-1351604695.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А у меня жена на полчаса раньше меня выезжает на работу - я ей второй ключ дал, пока греет свою машину, заодно и мелкого прогревает)))) Цена вопроса - 0 рублей.)))

Нет у меня жены!))

Но я всё равно сэкономил! 11 вместо 14 существенная разница.

Могу посоветовать место, кому нужно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет у меня жены!))

Но я всё равно сэкономил! 11 вместо 14 существенная разница.

Могу посоветовать место, кому нужно.

 

жалко машинку. кирдык ей.

Это ещё почему?

post-6674-1351605066.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

потому. потому, что длительные прогревы на ХХ - вредны. машину надо греть под нагрузкой. на ХХ она еле греется, лишний расход топлива

 

ещё потому, что сигнализаторщики даже не думали о предохранении мотора на случай высирания масла (выключатель давления масла надо подключать).

 

вообщем - зубилизм. но тут дело ваше 8)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Извините конечно, но такого бреда я давно не читал!

Автозапуск равносилен обычному прогреву автомобиля зимой, перед началом движения.

А длительность его программируется на пульте.

Я, например, запрограммировал на 10ть минут. И ничего с машиной случиться не может, и не у кого не случается, если следить за своим автомобилем и подготовить его к зиме!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как установщики реализовали отключение иммобилайзера?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Их профессиональная тайна.

Но ключ мне не ломали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Плохо, что их тайна, а не ваша!

Вот дизелю моему бесполезно авто-запуск ставить(( вебасту только. 50к рублей блин.

Изменено пользователем Sedek
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Плохо, что их тайна, а не ваша!

Вот дизелю моему бесполезно авто-запуск ставить(( вебасту только. 50к рублей блин.

 

Ну да!

А как твой дизелёк зимой, солярка не замерзает и по поводу печки, тепло в нём?

Я только летом себе первый смарт прикупил, не знаю ещё, есть ли жизнь зимой на смарте?))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Их профессиональная тайна.

Но ключ мне не ломали.

Это вообще не тайна, а если и тайна - то для пионеров, ровестников Ленина.

1. Со штатного ключа считывается код-ключ и перезаливается в пустой чип, который, в свою очередь, устанавливается в так называемый обходчик иммобилайзера. При дистанционном запуске сига обращается к замку, на долю секунды подавая напряжение на обходчик, который через антенну-кольцо вокруг замка зажигания излучает код-ключ. Иммо думает, что ключ в замке и не паникует. Стоимость чипа с прошивкой у нас в деревне - 3 тыр. Обходчик - 300 руб.

2. Устройство Fortin EVO-ALL module, эмулирующее как штатные сигналы иммо так и взаимодействующее с ЭБУ. Никаких чипов не требует, но стоит денег у нас в деревне 8 тыр. Хотя на eBay стоит 3,5 тыр ;)

Изменено пользователем Майкыл
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

блин, все нормальные люди с автозапуском, одни мы как дерёвня.

нам отказались ставить, сказали, что хитрый иммобилайзер, фиг каким обходчиком его обойдешь. это в одном сервисе, который сильно внушает доверие.

позвонили знакомому, он созвонился с челом, который занимается мерсами - тот подтвердил, что ставить опасно.

типа, если завели с сигналки, надо с сигналки и глушить, если с ключа - то ключом. в случае перепутывания - как миниум может заблокироваться движок, что потом только старом разблокировать можно, в худшем - сгорит блок управления двигателем.

это действительно так или народ некомпетентен?

 

зы инженер в моей конторе (который как раз и практикует "дублирование" чипов ключей) дал номер еще одного сервиса, где вроде обещают взяться. но теперь как то страшновато...

пока еще даже минусов особо нет, но сильно напрягает с утра машину чистить и прогревать по полчаса:(

а будут морозы - совсем грустно будет...

Изменено пользователем Jessnsk
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ничего нигде не заблокируется!

Там действительно хитрый чип, но выход есть.

В отличии от других машин, SMART встаёт на охрану эмобилайзера через некоторое время, после того как ключ вынешь из замка зажигания. Вот в этом направлении и надо работать.

К сожалению, не могу раскрыть тайну, но у меня всё работает. И ключ цел.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я открыл для себя новое слово!.. "ЭМОбилайзер!"

Сорри за ОФФ. Поздравляю с обновкой

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне без разницы как пишется!

Впервые пишу это слово. И почему-то даже не интересно как правильно, суть от этого не меняется!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну я еще предупрежу на всякий :)

 

На примере сегодгняшней погоды. Одна из проблем автозапуска, постановка на ручник в темное зимнее время. Были случаи и не редкие по примерзанию задних колодок, которые сорвать не удавалось, народ ставил "под кирпичи" машину да бы не укатилась ...

 

Представим гипотетически завтра мороз -10 ... все пешком на работу или эвакуатор и отогревать в тепле, честно нормально примерзают, Романофф не даст соврать :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так что перефразирую Романова:-"не занимайтесь ерундой, читайте форум и ставте Вебасту если холодно"

 

От себя замечу. Если машина бензин даже в 450 кузове, исправна, то зимой при минус 15-20 через 5-10 минут движения(!) практически африка.

 

Испытано на себе и с заменой термостата.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну и простите, без обид, мне у вас еще мелкого затягивать пленкой ... :)

 

Извините конечно, но такого бреда я давно не читал!

Автозапуск равносилен обычному прогреву автомобиля зимой, перед началом движения.

А длительность его программируется на пульте.

Я, например, запрограммировал на 10ть минут.

При -10-15 через десять минут вы сядите в такую же холодную машину.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Извините конечно, но такого бреда я давно не читал!

Автозапуск равносилен обычному прогреву автомобиля зимой, перед началом движения.

гениально! а мы-то не в курсе! когда человек сидит и греет - он видит лампочки. лампочка НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА - загорается, или появляется ДЫМ... человек - отреагирует сразу. сигналка? сигналке пофиг. будет работать пока без масла не заклинит или не сгорит.

 

А длительность его программируется на пульте.

Я, например, запрограммировал на 10ть минут. И ничего с машиной случиться не может, и не у кого не случается, если следить за своим автомобилем и подготовить его к зиме!

вы такой наивный оптимист, прям умиление берёт. если следить... и подготовить... где следить? что подготовить? замерзание каналов вентиляции - вещь сугубо сезонная. и не у всех случается.

 

чаще случается у тех, кто на ХХ греет долго. и ездит мало. (автозапуск читай).

 

почитайте форум что-ли... про ручник уже написали...

 

далее - про ключ... в 450ом кузове - никаких чипов не используется и иммо - простейший.

 

бензиновый авто греется еле еле при стоячем положении, дизель ещё хуже. в дизеле есть однако тэн в печке... поэтому прогревать смысла нет.

 

ну и про прогрев... нигде в инструкции по эксплуатации не написано, что надо что-то прогревать. более того на новых кузовах - температурной стрелки вовсе нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну я еще предупрежу на всякий :)

 

На примере сегодгняшней погоды. Одна из проблем автозапуска, постановка на ручник в темное зимнее время. Были случаи и не редкие по примерзанию задних колодок, которые сорвать не удавалось, народ ставил "под кирпичи" машину да бы не укатилась ...

 

Представим гипотетически завтра мороз -10 ... все пешком на работу или эвакуатор и отогревать в тепле, честно нормально примерзают, Романофф не даст соврать :)

Да, такое бывает с задними тормозными барабанами.

Поэтому до конца лучше не затягивать.

На пару щелчков, чтобы не катилась, да и всё. Без фанатизма))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ручной тормоз не является защитой автомобиля от угона.

 

вот задняя передача - является.

 

замок руля является.

 

поэтому - машину ВСЕГДА надо ставить на заднюю передачу + ручник на уклоне.

 

с автозапуском - разбил стекло, и укатил куда надо. руками.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.