Пропадают Передачи. Все! Полные 0 И N

[Faberze 0]

Поднимаю уже написаную тему, которую очень запутали.

 

И так... опишу проблемму:

 

Имеется машина Smart ForTwo 1999. 0.6л, 33Kw, 161000км.

При торможении и почти полной остановке загорается 3 лампочки (ABS, Треугольник и красный воцкл. знак(ручник)). При этом, пока не скинешь передачу на N или R, машина едет. Как только переключишь ручку на N, то на всех передачах показывается 0.

Через время это само пропадает и если даже не ехал, то может появится.

В любом состоянии машина заводится нормально.

АДИДАСА - НЕТ.

 

Что пыталось ремонтироваться:

 

№1: Подключил комп (Star Diagnosis) к машине, считал ошибки... было 4 штуки:

• Transmision selector - STORED
• CAN Bus **** - STORED
• Both front rpm sensors - STORED
• Both rear rpm sensors - STORED

Какой давности ошибки не определить, поэтому прошелся по ним, обучил коробку, остальные ошибки просмотрел и так как все они старые - удалил.

 

№2: Первым делом начал проверять "зеленку". Это сырость под коврами в салоне. Обнаружил влагу, снял водительское кресло и почистил контакты на блоке релюх, сам блок разобрал и почистил, ну и на сами предохранители и релюхи в блоке. После всё собрал, подключил еще раз комп, проверил - ошибок нет, передачи работают.

Выехал на дорогу, катаюсь, резко торможу... всё ок. Через 15 минут выскакивает тоже самое! По воде не ехал, ковры сухие. Форточки заклеил.

 

№3: Ошибка висит... комп показывает всё тоже, кроме Transmision selector.

Но комп не смог при активной этой проблемме подключится к модулю ABC Control Module.

При ошибке в модуле Star обозначает -F-. При отсутствии ошибок показывает -V-, а тут -!-.

В итоге начал думать на ABS кольца, т.к. по педали било ABS. Снял колеса, посмотрел кольца, заподозрил трещину... снял полуось для подробного исследования. Оказалось там всё в норме. Трещин нет.

 

№4: У некоторых смартов бывало, что проблема кроется в самой ручке переключения - полез туда.

Разобрал, нашел, что резиновое колечко слетело и мешало ручке попадать на нужные контакты. Выкинул его нафиг.... собрал. Всё работает, около часу его туда-сюда тыцкал. Проблем нет.

Думаю - УРАА!!! Все починил. И тут опять таже хрень....

 

№5: Полез под машину, смотреть как ходит актуатор сцепления. Что я там вижу...

При переключении в положение 1 и обратно на N актуатор выжимает, а при переключении на R, ничего не происходит. Судя по болтам никто туда не лазил и не двигал его.

Подвинул, поправил, смазал - ошибки пропали, комп говорит всё чисто и хорошо.

Этого хватило на 5 минут езды.

 

Что делать и что может это быть?

Какие еще есть варианты?

Где может пропадать контакт?

[Faberze 0]

Тормозные огни работают, а может быть проблема в "лягушке"?

Как пишут ТУТ, то это влияет на переключатель.

[romaialena 4]

Посмотреть лягушку, подобная тема была у нашего форумчанина. Смотри по нику daimond он из Тюмени. 2 а Стар у Вас не указывает решение проблем и методы их устранения?

[Faberze 0]

Так никто не знает ответ?

Дайте хоть подсказку пожалуйста.

 

Так никто не знает ответ?

Дайте хоть подсказку пожалуйста.

[Faberze 0]

Попробую поменять лягушку и посмотрим что изменится.

[DiamonD 0]

Извини, что не писал, был в отпуске!

 

вот ссылка на тему прочитай все, будут вопросы пиши!

 

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=17644

Изменено 13 августа, 2013 пользователем DiamonD

[Faberze 0]

Решили проблемму заменой блока ABS.

Он просто помер и машина не разрешала без него ехать. Мол опасно без него.

Так же поменяли сцепление и машина стала совершенно другой!!!

Изменено 26 августа, 2013 пользователем Faberze