Brabus 2010 Vs Passion 2013

[I3D 0]

Всем привет!

Наконец-то пресытился пешей и велосипедной действительностью и готов стать смартоводцем!

Единственный вопрос, который мучает: новый пэшн с 84 лс или слегка обкатанный(от 2010 г.в., до 30000 км) на автобанах барбос.

Официальные Смарты 2013 года начинают отдавать по вкусным ценам(630 тр устраивающая меня комплектация). Барбоса обещали с пробегом 10-15 привезти за 700...

 

Что вы думаете/знаете о разнице в поведении двух этих вариантов на дороге?

Критично ли отличие при наличии дополнительных 14лс и 10 км/ч максималки?

Кто-нибудь имеет опыт чип-тюнинга турболитра? Впечатления?

Иные мысли на сей счет?

 

Заранее спасибо за ваши ответы!

Потираю ручки в пердвкушении

 

PS. Это будет мой первый авто.

[sich 0]

Что касается новый или брабус, решать вам.

На все остальные вопросы есть ответы на форуме!

Не ленитесь, поискать почитать ...

Или сейчас такой тренд? Забросил и сидишь ждешь ответов?

 

Внимательнее, прошу

[Вишня 0]

Вам бы покататься и на том и на другом! Личные ощущния иногда бывают лучше всяческих советов! )))

[Тоторо 0]

Вам бы покататься и на том и на другом! Личные ощущения иногда бывают лучше всяческих советов! )))

Мне, признаться, тоже приходила в голову мысль это предложить.) Тем более, что на смартопятницах бывают и те, и те.)

[Fedor.Zemtcov 0]

чипованный турболитр быстрее барбоса

[vevorobev 1]

Так Барбоса тоже можно еще чипануть, тем более они не только прошивками с турболитром отличаются. Есть еще отличия по подвеске и коробке.

[batvovan 0]

а зачем чиповать?

нужно быстро ехать- нужно другую машину

брабус полюбому лучше будет из-за ручной сборки и некоторой эксклюзивности

[СергейМск 0]

а зачем чиповать?

нужно быстро ехать- нужно другую машину

брабус полюбому лучше будет из-за ручной сборки и некоторой эксклюзивности

Ваш брабус ручной сборки? О_о

[STB 82]

Ваш брабус ручной сборки? О_о

У меня не брабус, но на половину собран в ручную. Сначала разобран в ручную, а потом собран обратно.

[2berega 0]

У меня не брабус, но на половину собран в ручную. Сначала разобран в ручную, а потом собран обратно.

:cm:

[I3D 0]

вчера взял 120d купе

[vevorobev 1]

 

вчера взял 120d купе

Вот это поворот

[iDub777 0]

вчера взял 120d купе

Тоже думал над единичкой... ну и как впечатления?

[sich 0]

я тоже присматривался к копейке 3д хеч... но к 1 поколению ... Сугубо личные мнения

Да простят тостероводы, по тойже причине отказался и от родстера ...

 

1. Сидишь как в гробу Все давит, потолок дверь лобовое ... рост 187 вес около 80 ...

2. Наидешевенный салон как в корейцах ...

 

Да управляемость драйв ... но ценник за который можно купить тогда было гольф гтай клио РС и пр... потом траблы с финансами ... так и остался на мелком до сих пор

[STB 82]

я тоже присматривался к копейке 3д хеч... но к 1 поколению ... Сугубо личные мнения

Да простят тостероводы, по тойже причине отказался и от родстера ...

 

1. Сидишь как в гробу Все давит, потолок дверь лобовое ... рост 187 вес около 80 ...

2. Наидешевенный салон как в корейцах ...

 

Да управляемость драйв ... но ценник за который можно купить тогда было гольф гтай клио РС и пр... потом траблы с финансами ... так и остался на мелком до сих пор

Вы по ходу давно в корейчах не сидели) за те бабки что стоит бмв, кореец будет упакован всем что надо и еще тремя ненужными опциями.

 

ЗЫ. Имхо. У смарта есть нюансы. Его нельзя назвать самым дешевым авто из линейки чего либо, он сам по себе, и стоит он нормально. Копейка - самая дешевая бмв, А класс - самый дешевый мерс, и ни чего с этим не поделаешь. Он двухместный. А саме главное Смарт это игрушка, и едешь на нем как на дорогой игрушке, а ни как на самом дешевом мерсе. И это в нашей Великой стране имеет значение, где пропускают по ценовому признаку.

Изменено 7 марта, 2014 пользователем STB

[I3D 0]

1. я очень прусь от дизайна этой купешки, смотрю и улыбаюсь! до этого такие впечатления были только от фоту и тостера)

 

2. едет очень! пробовал этот же двигатель на купе 3 серии. копейка на нем гораздо ближе к горячо любимому наименованию "бешеная табуретка".

 

3. для меня одним из решающих факторов стала именно посадка. я весьма компактный мэн(173 см), поэтому проблем с потолком никаких) а обнявшее меня спортсиденье породило в голове только одну мысль: я здесь остаюсь!

ездили втроем и человек, сидевший сзади, выжил и был вполне доволен, но он такой же хоббит, как и я)

 

4. салон - стандартный салон бмв, не добавить, не отнять. мне в нем ок, по качеству сборки проблем не наблюдаю, ничего лишнего. все просто, строго, удобно.

 

5. ценник. взял за стоимость нового фоту.

 

пока данные, конечно, не слишком репрезентативны и весьма романтичны, но главную(для меня) задачу машина выполняет - улыбка до ушей)

[vevorobev 1]

Прошлым летом в прокате досталась копейка в новом кузове. Проехал на ней 2000км по автобанам. Тоже тогда поделюсь впечатлениями.

Сидишь как в гробу Все давит, потолок дверь лобовое

Как только сел в неё, было тоже самое ощущение. Через 30 минут езды я привык. Никакого дискомфорта.

 

Наидешевенный салон как в корейцах ...

Вот это странно, в прошлом кузове не ездил, но в новом все материалы вполне на уровне, дешевизны нет и уж точно лучше, чем в корейцах. Эргономика на высоте, все продумано, все под рукой.

Рулится она очень хорошо. Едет - не могу сказать. На том движке, что я ездил - она не едет. 1.6 дизель (в России таких нет). Зато средний расход получился 5.7 или 5.9.

 

По поводу ценника вопрос спорный. Надо ехать в салон и говорить на месте. Совсем недавно в нормальной комплектации можно взять до миллиона.