Andrik

Двигатель Греется, Печка Мороз

В теме 45 сообщений

Доброго времени суток!

Опять проблема с системой охлаждения. Fortwo 2001, 0.6 бензин.

В общем температура растет до 4 яиц, печка дует холодным и при этом антифриз куда-то девается. Сначала были подтеки возле помпы. Поменял помпу, помогло на какое-то время. Через недели полторы ситуация повторилась, опять холодина, антифриза мало, но снизу все сухо. Потом все наладилось, ездил в тепле.

И вот вчера опять началось, доехал сегодня до гаража с ямой, с горем пополам. Заметил такую особенность: нагревается до 4 яиц, включается вентилятор, опускается до 2 яиц, а потом опять нагревается до 4 и так всю дорогу, из печки соответственно холодный воздух. По дороге заглянул в бачок, меньше минимума, я бы даже сказал, что вообще нет... долил... приехал в гараж...в бачке опять пусто, нырнул под машину, все сухо.

Снял датчик, прогнал пробку... все равно не помогло...

Что мы имеем:

1) Антифриз убегает

2) Двигатель сухой(не считая масла) ))))))

3) Помпа новая

4) Воздух выгонял... не помогло.

5) Радиатор холодный

6) Двигатель греется

7) Печка дует холодным воздухом

 

Уже все прокручивал в голове, остается только прокладка? Помимо ГБЦ что еще может быть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток!

Опять проблема с системой охлаждения. Fortwo 2001, 0.6 бензин.

В общем температура растет до 4 яиц, печка дует холодным и при этом антифриз куда-то девается. Сначала были подтеки возле помпы. Поменял помпу, помогло на какое-то время. Через недели полторы ситуация повторилась, опять холодина, антифриза мало, но снизу все сухо. Потом все наладилось, ездил в тепле.

И вот вчера опять началось, доехал сегодня до гаража с ямой, с горем пополам. Заметил такую особенность: нагревается до 4 яиц, включается вентилятор, опускается до 2 яиц, а потом опять нагревается до 4 и так всю дорогу, из печки соответственно холодный воздух. По дороге заглянул в бачок, меньше минимума, я бы даже сказал, что вообще нет... долил... приехал в гараж...в бачке опять пусто, нырнул под машину, все сухо.

Снял датчик, прогнал пробку... все равно не помогло...

Что мы имеем:

1) Антифриз убегает

2) Двигатель сухой(не считая масла) ))))))

3) Помпа новая

4) Воздух выгонял... не помогло.

5) Радиатор холодный

6) Двигатель греется

7) Печка дует холодным воздухом

 

Уже все прокручивал в голове, остается только прокладка? Помимо ГБЦ что еще может быть?

Может и прокладка быть,да. Залей полный бачёк,выпусти воздух и пусть кто то сильно погазует,если жидкость попрёт из бачка или пузыри сильно пойдут-прокладка.А если попрёт дым белый,то может через турбину улетает...Что гадать,самый верняк компрессию померить,делов то пять минут....

Если беспокоит только печка,то воздух или забит сам теплообменник....Но всё равно проверить бы не помешало мотор.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опрессуйте систему охлаждения для начала

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опрессуйте систему охлаждения для начала

Вот и знатоки)))Как раз хотел спросить,до какого размера клапан держит давление на расширительном бачке у смарта.Надо проверить,а холодно в гараже...Может вы в курсе?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может и прокладка быть,да. Залей полный бачёк,выпусти воздух и пусть кто то сильно погазует,если жидкость попрёт из бачка или пузыри сильно пойдут-прокладка.А если попрёт дым белый,то может через турбину улетает...Что гадать,самый верняк компрессию померить,делов то пять минут....

Если беспокоит только печка,то воздух или забит сам теплообменник....Но всё равно проверить бы не помешало мотор.

Хорошо, гляну. На сколько я понимаю, что если улетает через турбину, то это замена прокладки турбины или целиком турбина?

 

Опрессуйте систему охлаждения для начала

Вот с опрессовкой не совсем понял, как, чем и где это делается?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хорошо, гляну. На сколько я понимаю, что если улетает через турбину, то это замена прокладки турбины или целиком турбина?

 

 

 

Вот с опрессовкой не совсем понял, как, чем и где это делается?

Если турбина,то и менять её надо))

НА ХОЛОДНОМ МОТОРЕ.Опрессовку жидкостью,то есть антифризом....Что,систему отопления ни разу не опрессовывал?

Скидовай поддон,где слив антифриза в моторе пробку вынимаешь,туды штуцер опрессовщика и накачивай антифриз в мотор.... Вообще конечно лучше отделить шланги все,чтобы только мотор тестить и давление повыше накачать,только всё закольцевать армированными шлангами . А то на рабочей арматуре можно и порвать шланги,больше пятёрки аТм не накачивай....

Ну вот как то так,если прокладка,то при снятом поддоне тебе видно будет как потечёт жидкость,свечи тоже выкрути,может и оттуда смотреть,без снятия поддона,это если через цилиндры уходит,а если через отдел цепи,то лучше конечно поддон снять...

В общем рассказал,главное не качай систему,если снимать ничего не будешь,выше 1,5 атм,а то порвёт радиатор и печку....

Там может быть и не только прокладка,может и трещины в блоке...

Давай земляк,работай,всё восстанавливаемо. :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток!

Опять проблема с системой охлаждения. Fortwo 2001, 0.6 бензин.

В общем температура растет до 4 яиц, печка дует холодным и при этом антифриз куда-то девается. Сначала были подтеки возле помпы. Поменял помпу, помогло на какое-то время. Через недели полторы ситуация повторилась, опять холодина, антифриза мало, но снизу все сухо. Потом все наладилось, ездил в тепле.

И вот вчера опять началось, доехал сегодня до гаража с ямой, с горем пополам. Заметил такую особенность: нагревается до 4 яиц, включается вентилятор, опускается до 2 яиц, а потом опять нагревается до 4 и так всю дорогу, из печки соответственно холодный воздух. По дороге заглянул в бачок, меньше минимума, я бы даже сказал, что вообще нет... долил... приехал в гараж...в бачке опять пусто, нырнул под машину, все сухо.

Снял датчик, прогнал пробку... все равно не помогло...

Что мы имеем:

1) Антифриз убегает

2) Двигатель сухой(не считая масла) ))))))

3) Помпа новая

4) Воздух выгонял... не помогло.

5) Радиатор холодный

6) Двигатель греется

7) Печка дует холодным воздухом

 

Уже все прокручивал в голове, остается только прокладка? Помимо ГБЦ что еще может быть?

Да мне что то вот вообще начинает казаться,что ты просто уровень антифриза промОхал и опять пробку запустил в систему...Симптомы какие то вялые....
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да мне что то вот вообще начинает казаться,что ты просто уровень антифриза промОхал и опять пробку запустил в систему...Симптомы какие то вялые....

Опрессовку если честно никогда не делал))) Но возьму на заметку.

 

Не исключено что уровень промохал, но проблема в том, что он куда-то уходит, а движок сухой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опрессовку если честно никогда не делал))) Но возьму на заметку.

 

Не исключено что уровень промохал, но проблема в том, что он куда-то уходит, а движок сухой.

А с чего взял что уходит?Может у тебя клапан крышки бачка расширительного умер и антифриз просто испаряется....Щуп вытащи из мотора и погляди,масло с эмульсией или нет.

Вот у меня антифриз уходил из под тройника на корпусе помпы,до низу не докапывал,испарялся на двигателя,а по капле по капле,океан накапает...Снизу порою ничего и не капает,гляди сверху,фонарь по мощнее возьми,всё рассмотри по лучше....Правильно воздух выпустить не забудь....Не трогай этот датчик ты температурный,поставь машину кверху мордой в гору,под левое колесо переднее ещё кирпич подложи,сними крышку РБ и долив антифриза до максимума то газуй,то на холостых погоняй,то опять перегазовками...И так минут 10,всё,никакого воздуха не будет,если конечно где то его не всосёт позже...Для этого и опрессовка в принципе....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

опрессовка производится путем навинчивания на горлоину расширительного бачка специальной пробки, к которой подключен по сути дела манометр для накачивания шин, только более точный. Создается избыточное давление (2-2,5 бара) и смотрится тенденция к падению давления и места протечек

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был давеча глюк у смартика, 0.6 безин 2000 года, выехал из дома, предварительно не прогрев до одного яйца, спешил на свою голову, через 15-20 минут температура начала подниматься, на приборке уже 100, из печки холодный воздух дует вентилятор радиатора крутиться, встал, заглушил двигатель, ушёл в магазин, вернулся, прогрел как положено до одного яйца, и всё норм стало! Печка греет, смарт не греется больше 3 яиц! Что это могло быть?!

Изменено пользователем sersmi
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был давеча глюк у смартика, 0.6 безин 2000 года, выехал из дома, предварительно не прогрев до одного яйца, спешил на свою голову, через 15-20 минут температура начала подниматься, на приборке уже 100, из печки холодный воздух дует вентилятор радиатора крутиться, встал, заглушил двигатель, ушёл в магазин, вернулся, прогрел как положено до одного яйца, и всё норм стало! Печка греет, смарт не греется больше 3 яиц! Что это могло быть?!

Это воздух или вообще может антифриз подмерзать где то в системе,если разбодяжен неправильно.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это воздух или вообще может антифриз подмерзать где то в системе,если разбодяжен неправильно.

Окей, благодарю за ответ! По началу подумал что антифриз выдавило, полазил на том месте где стоял смарт, все чистенько=)

 

П.С. Сейчас ночами до -20, это достаточно холодно, но тьфу тьфу тьфу смарт ни разу не подвёл, заводиться в лёгкую!

Изменено пользователем sersmi
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Окей, благодарю за ответ! По началу подумал что антифриз выдавило, полазил на том месте где стоял смарт, все чистенько=)

 

П.С. Сейчас ночами до -20, это достаточно холодно, но тьфу тьфу тьфу смарт ни разу не подвёл, заводиться в лёгкую!

Смотри,я тут видал разрыв корпуса термостата у одного гуру в журнале ремонта,аккуратнее,может стоит заменить антифриз?Или хотя бы его плотность проверить....
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Смотри,я тут видал разрыв корпуса термостата у одного гуру в журнале ремонта,аккуратнее,может стоит заменить антифриз?Или хотя бы его плотность проверить....

Да да, надо бы глянуть, спасибо за совет! ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да да, надо бы глянуть, спасибо за совет! ;)

Да чё там) ;)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А с чего взял что уходит?Может у тебя клапан крышки бачка расширительного умер и антифриз просто испаряется....Щуп вытащи из мотора и погляди,масло с эмульсией или нет.

Вот у меня антифриз уходил из под тройника на корпусе помпы,до низу не докапывал,испарялся на двигателя,а по капле по капле,океан накапает...Снизу порою ничего и не капает,гляди сверху,фонарь по мощнее возьми,всё рассмотри по лучше....Правильно воздух выпустить не забудь....Не трогай этот датчик ты температурный,поставь машину кверху мордой в гору,под левое колесо переднее ещё кирпич подложи,сними крышку РБ и долив антифриза до максимума то газуй,то на холостых погоняй,то опять перегазовками...И так минут 10,всё,никакого воздуха не будет,если конечно где то его не всосёт позже...Для этого и опрессовка в принципе....

Прокладку все равно менять надо, ибо там еще и масло давит из под нее. А там по ходу уже будем смотреть, может патрубок или еще какая-нить хрень. Просто надо найти утечку. Спрошу завтра у сервисмена, сможет ли он опрессовку сделать. Не исключено, что несколько причин утечки. Так как когда машина просто стояла, то под ней были капли антифриза, а после поездки все сухо.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообщем достоялся смарт на морозе, первый год он у меня на свежем воздухе ночует=( После трёх дней простоя перестал, как мне кажется, работать термостат, двигатель греется, печка дует холодный воздух=( Уровень жидкости в бачке с антифризом в норме, чуть ниже горловины, двигатель 100 градусов в бачке холод! Подскажите, имеет ли смысл заехать в тепло, ну скажем на шиномонтаж, и там немного побыть чтобы расстаял, или же бессмысленная хрень и прямиком менять термостат?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообщем достоялся смарт на морозе, первый год он у меня на свежем воздухе ночует=( После трёх дней простоя перестал, как мне кажется, работать термостат, двигатель греется, печка дует холодный воздух=( Уровень жидкости в бачке с антифризом в норме, чуть ниже горловины, двигатель 100 градусов в бачке холод! Подскажите, имеет ли смысл заехать в тепло, ну скажем на шиномонтаж, и там немного побыть чтобы расстаял, или же бессмысленная хрень и прямиком менять термостат?

Выгони воздух или антифриз "кака" и замерз в трубах.Это не термос.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выгони воздух или антифриз "кака" и замерз в трубах.Это не термос.

Выгнать воздух? Как?? :rolleyes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тут ещё вот какая феня, я его сперва прогрел до одного яйца, подношу руку к печке тёпленько, выехал, еду 2 яйца из печки всё ещё тёпленько, потом три яйца и из печки холод, четыре яйца, пять.....холод

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выгнать воздух? Как?? :rolleyes:

Поставь машину кверху мордой в гору,под левое колесо переднее ещё кирпич подложи,сними крышку РБ и долив антифриза до максимума то газуй,то на холостых погоняй,то опять перегазовками...И так минут 10,всё,никакого воздуха не будет.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставь машину кверху мордой в гору,под левое колесо переднее ещё кирпич подложи,сними крышку РБ и долив антифриза до максимума то газуй,то на холостых погоняй,то опять перегазовками...И так минут 10,всё,никакого воздуха не будет.

Да понял, спасибо за совет!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти