Не проходит адаптация сцепления

[halkos 0]

подробнее в дасе посмотри. Только там то же самое написано

и вообще сами думаете, что советуете. Как это при замене сцепы не двигать актуатор?! Было старое изношенное сцепление, поставили новое, там актуатор чуть ли не на см смещается!!!

 

пост №17 самый верный.

 

А как увидеть, что шток актуатора коснулся вилки, если коробку уже установишь на двигатель?

[Roman777 0]

Менял тоже себе сцепление Fortwo 2009 MHD  71л.с. пробег 57 т.км  симптомы мигание выбранных скоростей, в добавок два ключа, задняя скорость с хрустом перед ремонтом совсем пропала. Но после замены понял ( скорее когда снял сцепление) что погорячился мое могло ходить и ходить, надо было лишь двинуть актюатор и сделать адаптацию. Старое сцепление диск 7мм новый диск 8мм. Может кому пригодится вот фото комплекта и номера, брал все в сборе, обошлось в 11т.р.  

[Roman777 0]

Вот еще

[serega 68 0]

Roman777 А в какую сторону надо было двинуть актуатор?И была ли ошибка при диагностики с кодом р1700?Просто постами выше, мне расшифровали ошибку и как бы правильней поменять сцепление ,а не двигать актуатор ,так как это не на долго,в моём случае ,он (актуатор)практически подвинут в упор в сторону двигателя.

halkos Купил комплект сцепления, как на фото выше ,сальник коленвала задний (подтекает),масло в коробку,два сальника приводов .Менять буду сам ,если не забуду фотки сделаю.Шток актуатора видно когда  коснётся вилки, пыльник немного сжать и будет всё на виду.

[Roman777 0]

У меня он стоял по центру, так что двигать в сторону движка запас был огромный, ошибки не проверял.Интереса ради замерьте свой диск сцепления, интересна толщина, и отпишитесь потом. 

[serega 68 0]

Замерю,но с такой ошибкой ездить как то не хорошо,могут погибнуть более дорогие детальки авто)))))

[halkos 0]

Serega68, а сколько по времени у вас данная ошибка!? Я тоже хочу посмотреть можно ли актуатор сдвинуть у меня. Так как не понимаю для чего сделана регулировка, но все говорят её не использовать?!? И про 3 метки на актуаторе я не понял, можете пояснить - где их смотреть. А также все заказывали sachs комплект, а luk который дороже по качеству чем отличие!!?

И ошибку, которую вы указываете только старом можно обнаружить?!? Просто поведение машины вообще не изменилось. Вот и думаю, а в сцеплении ли дело. Все писали про заднюю скорость когда умирает сцепа. Но у меня данной проблемы нет.

Изменено 16 октября, 2015 пользователем halkos

[P.$. 1]

Господа,вы чего к мигающим ключикам привязались? Это всего лишь напоминание о ТО...

[Roman777 0]

Это напоминание ТО, чудесным образом само исчезло, после установки нового сцепления так же перестали мигать скорости, хотя машина простояла двое суток с отключенным аккумулятором)

[P.$. 1]

При длительном отключении АКБ сбрасываются ошибки...

[serega 68 0]

halkos Ошибка горит постоянно и  снимается старом,но после переключения, вновь появляется ,метки нанесены там, где актуатор крепится болтами ,отличия в сцеплении я не могу вам сказать,не понимаю в этом,мне ошибку считали старом,задняя тоже включается нормально,но пару переключений было  не с первого раза ,и очень сильно слышны посторонние звуки в момент переключения ,но не всегда))))).

P.$. Про ТО это правильно написано,но после того как оно сбрасывается ,ключики не тухнут,а мигают вместе с иконкой передачи и ошибка р1700,хотите сказать ,так мой автомобиль напоминает мне о ТО ))))Наверно вы правы,но не о ТО ,а о том, что, пора бы сменить сцепление ,а то поломается и актуатор и мотор переключения передач )))) АКБ на моём автомобиле, не сбрасывает ошибку))))

Изменено 16 октября, 2015 пользователем serega 68

[halkos 0]

Roman777, то есть если передвинуть актуатор в сторону двигателя - лучше не будет!? А усилиться износ актуатора!? Процедуру замены сцепления можешь написать!? Последовательность разбора, а то я тоже походу должен менять - у меня уже как 2 дня моргает вся эта котовасия. Думаю заехать посмотреть ошибку старом, но как пишет Serega68 - это не поможет скорее

[serega 68 0]

Почитайте  https://www.drive2.ru/l/5184362/

[halkos 0]

Спасибо за ссылку, просто у меня этот факт вылез после дождя и такое уже было, но на утро не возобновилось. А в этот раз мигает уже несколько дней..

Ещё бы кто-нибудь последовательно написал как снимать коробку. Я бы был признателен. Буду сам разбирать в гараже, раз пишут что адаптация и прочее без замены сцены не поможет. Плюс я так понимаб, деньги на диагностику тратить бесполезно - лучше их потом потратить на адаптацию под новую сцепу

Изменено 16 октября, 2015 пользователем halkos

[Roman777 0]

Roman777, то есть если передвинуть актуатор в сторону двигателя - лучше не будет!? А усилиться износ актуатора!? Процедуру замены сцепления можешь написать!? Последовательность разбора, а то я тоже походу должен менять - у меня уже как 2 дня моргает вся эта котовасия. Думаю заехать посмотреть ошибку старом, но как пишет Serega68 - это не поможет скорее

 

В принципе там все понятно но есть и подводные камни, я не хотел снимать бампер и шурузы, поэтому опишу последовательность как могу)) С начало естественно снял задние колеса и вывесел на них же машину, естественно ручник и открутил болты шурузов, далее снял заднюю крестовину ( они же тяги задней балки ) потом снял воздухозаборник который идет к воздушному фильтру ( его надо немного вверх и там откроется винт скобы на который он садится так же открутить второй винт скобы уже с низу) Обязательно открутить и вынуть нижний болт аммортизатора с каждой стороны, что бы маятник подвески опустился вниз, и тогда можно будет вынуть шуруза  из ступиц ,придется снять задний левый подкрыльник он откроет доступ к нижней части корпуса воздушного фильтра и рассоеденить его с воздухозаборником который в заднем левом крыле, под корпусом воздушного фильтра стоит опора коробки, далее я отсоединил всю проводку от коробки ( она там будет на скобах железных крепится их и снимать) Ну а далее все болты коробки по кругу ( там будет снизу черная пластина закрывающая маховик ее тоже) потом подушку двигателя которая средняя она откроет доступ к верхнему болту той самой черной пластины маховика. Можно снимать коробку но Внимание!! движок будет висеть только на одной  подушке ( из которой у меня он выскочил ) так что за ранее продумайте поддержку движка.Дальше все просто снятие и установка сцепления, передо мной стоял вопрос центровки диска сцепления, я его от центровал примерно, с помощью удлинненой   головки то ли 13 или 14, корзину до конца не притягивал ( прочитал как человек советовал) поставил коробку на место, стянул движок с коробкой, у меня MHD так что стартера нет  там есть заглушка посадочного места под стартер, через нее и протянул корзину естественно проворачивая движок за шкив. Как смог так и описал, по месту вам все будет понятно. Может кто что и дополнит.   

Изменено 16 октября, 2015 пользователем Roman777

[serega 68 0]

А может кто подскажет момент затяжки болтов,корзины ,самой коробки ?Или это не нужно?

[halkos 0]

А про актуатор можешь дополнить, как его потом устанавливал!? Просто на тоже самое место?? Никаких особенностей!?

[serega 68 0]

Всё поменял,не спеша делали,а день прошёл )))))Завтра на диагностику.

Изменено 19 октября, 2015 пользователем serega 68

[serega 68 0]

Диагностика показала ошибку р1700 как актуальную ,адаптация прошла успешно,в чём может быть дело ,мигают ключи и скорость  ,но всё работает .Помогите исправить проблему.

[braintweaker 0]

http://www.smartcarofamerica.com/forums/f25/gear-display-flashing-flashing-double-wrench-28183/

http://www.smartcarofamerica.com/forums/f4/flashing-wrench-flashing-d-20104/

 

Типа "аварийный режим трансмисии". Говорят что им в итоге помогло перевести машину в нейтраль, снять аккум на 30 минут. Мол эта ошибка сбросится.

Хотя ошибку можно и через обд сбросить...

[serega 68 0]

Спасибо почитал,но вчера когда меняли сцепу,машину отключал от аккумулятора и стояла она у нас 7 часов без акка,но не вышел аленький цветочек))))Сегодня стёрли ошибки все,провели адаптацию ,но ошибка вновь появляется.

[Димыч 10]

Сергей, позвони мне, объясню что делать. Но без стара тут не обойтись.

[halkos 0]

Димыч, объясни всем. Так как у меня тоже данная проблема и собираюсь менять сцепление. Симптомы теже, мигает и ключики горят.

 

Serega68, а ты моменты затяжки коробки, а также корзины сцепления какие использовал!? И снимал ли задние крылья и бампер!?

Изменено 21 октября, 2015 пользователем halkos

[halkos 0]

И как соблюсти данное условие? "Актуатор нужно ставить не по прежнему положению,а с определённым натягом(0.5 кг)... 

[serega 68 0]

Димыч  В  какое время вам позвонить завтра?Стар есть,но я так понимаю ,что то не так делает мастер.

 

halkos Момент затяжки ))))) как затянул и ещё чуть чуть)))) Снимал нижнюю губу ,подкрылок  на левой стороне ,ну и всё навесное что на коробке ,заслонку дроссельную снимал ,заодно почистил ,если будете чистить заслонку ,не смойте смазку молибденовую ,серая такая на заслонке.Актуатор поставил так,подвёл к вилке и подвинул ещё на три положения ,затянул и поехал на адаптацию ,адаптацию сделал ,всё  прошло нормально ,так написал стар ,ошибка активна,сегодня снимал аккумулятор ,ждал ,но не вышло)))Снимали воздуховоды ,снимал я,а поставил не я )))))))сейчас рычит когда глушишь прям под подкрылком )))))завтра буду разбирать переделывать )))).

Изменено 21 октября, 2015 пользователем serega 68