Вопрос По Роботу (Нейтраль На Светофоре)

[gree 0]

всем привет!

 

не нашел интересующую информацию, поэтому решил спросить, но сначала краткая предыстория: владею хондой сивик 5д с роботизированной коробкой и уже привык на светофорах и в затяжных пробках ставить в нейтраль, чтобы не приближать скоропостижную смерть недешевого комплекта сцепления.

 

нужно ли в смартах производить аналогичные манипуляции? речь идет о дизельном smart fortwo passion 2008 года.

 

если тема уже обсуждалась, ткните носом, пожалуйста.

[sva 0]

чтобы не приближать скоропостижную смерть недешевого комплекта сцепления.

 

эээ ... можно узнать откуда такое мнение?

[gree 0]

 

чтобы не приближать скоропостижную смерть недешевого комплекта сцепления.

 

эээ ... можно узнать откуда такое мнение?

 

 

ну типа когда держишь ногу на тормозе, когда коробка в режиме "драйв", то сцепление находится в зацепленном состоянии и стирается. возможно это связано с тем, что хонда на роботе в режиме драйв сама "ползет" вперед, если её не тормозить

 

если хондовский робот рулить как автомат, то сцепа тыщ 20 всего ходит.

Изменено 21 июля, 2014 пользователем gree

[rus77sian 0]

всем привет!

 

не нашел интересующую информацию, поэтому решил спросить, но сначала краткая предыстория: владею хондой сивик 5д с роботизированной коробкой и уже привык на светофорах и в затяжных пробках ставить в нейтраль, чтобы не приближать скоропостижную смерть недешевого комплекта сцепления.

 

нужно ли в смартах производить аналогичные манипуляции? речь идет о дизельном smart fortwo passion 2008 года.

 

если тема уже обсуждалась, ткните носом, пожалуйста.

 

Без разницы.

Что на нейтрали, что на "драйве" и тормозе - сцепление выжато.

Для продления жизни сцепления реже пользуйтесь кикдауном. У меня без замены сцепа прошла почти 80к.

[sva 0]

 

 

чтобы не приближать скоропостижную смерть недешевого комплекта сцепления.

 

эээ ... можно узнать откуда такое мнение?

 

 

ну типа когда держишь ногу на тормозе, когда коробка в режиме "драйв", то сцепление находится в зацепленном состоянии и стирается. возможно это связано с тем, что хонда на роботе в режиме драйв сама "ползет" вперед, если её не тормозить

 

если хондовский робот рулить как автомат, то сцепа тыщ 20 всего ходит.

 

 

 

не верю что в хонде работают такие глупые инженегры.

в обоих случаях сцепление находится в выжатом состоянии.

[gree 0]

 

не верю что в хонде работают такие глупые инженегры.

в обоих случаях сцепление находится в выжатом состоянии.

 

 

робот в хонде - это отдельная боль

[gree 0]

 

Для продления жизни сцепления реже пользуйтесь кикдауном. 

 

спасибо! у меня сейчас 79 пробег, сцепление вроде бы еще не менялось (за 2 года в Росси - точно), но пока без рывков и затыков едет