toxinbox

Увеличение Мощности

В теме 43 сообщения

Что на литре можно сделать для увеличения мощности на выходе, при этом не увеличивая обороты?
Например, впуск/выпуск?

Что именно дает чип?

Насколько увеличивается расход бензина?
 

Ногами не бейте, машины не тюнинговал.

Изменено пользователем toxinbox
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

информация от знакомого тюнинг-ателье

 

"Любой современный двигатель имеет блок управления, который работает по определенной программе. Изменение этой программы и называется чип-тюнингом.

Дело в том, что автопроизводители, создавая автомобиль, настраивают его на "золотую середину" между мощностью, экономичностью, экологичностью, ресурсом двигателя и другими параметрами. Измененная (тюнинговая) программа пренебрегая всеми остальными параметрами заставляет двигатель работать мощнее, увеличивает крутящий момент, Если скорость автомобиля ограничена (на любом немецком автомобиле установлен лимит скорости 250 км/ч), то, как правило, и снимается этот ограничитель. Ограничитель по максимальному числу оборотов двигателя можно также сдвинуть с 6200RPM до 7000RPM (ну или же 7900RPM). Кроме того, измененная программа может изменить и логику работы АКПП.

Для Чип-тюнинга автомобили делятся прежде всего на две группы - с атмосферными двигателями и с турбодвигателями (и безиновыми, и дизельными). Наибольший эффект достигается на турбодвигателях - прирост мощности может составить около 30 процентов (например на двигателе VOLKSWAGEN 1.8 TURBO мощность вырастает со 150 до 210 л.с.).

На атмосферных двигателях прирост может составить 10-13% , базовой мощности двигателя. Как уже говорилось, "хороший" чип-тюнинг не только прибавляет мощность, но и заставляет АКПП работать по другому, делает ее более спортивной и "послушной". Работу АКПП без электронного блока управления можно также изменить посредством перестройки программы управления двигателем.



Что вы теряете?
Расход топлива в каких-то случая вырастает, в каких-то даже снижается (правда, в некоторых случаях, после чип-тюнинга для достижения максимального эффекта рекомендуется переход с 95 на 98 бензин). 

Реальный ресурс двигателя снижается на такую незначительную величину, что это даже не стоит брать в расчет (скажем, с 900 до 800 тысяч)."

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

>Реальный ресурс двигателя снижается на такую незначительную величину, что это даже не стоит брать в расчет (скажем, с 900 до 800 тысяч)

То есть, на смарте со 150 он уменьшится до 50 :D

Спасибо за инфу, а все же еще интересует впуск/выпуск. Есть, интересно, графики стоковой трубы и брабуса?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что на литре можно сделать для увеличения мощности на выходе, при этом не увеличивая обороты?

post-7004-0-93352200-1409260042_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Что на литре можно сделать для увеличения мощности на выходе, при этом не увеличивая обороты?

 

какое отношение имеет это фото к смарту?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

какое отношение имеет это фото к смарту?

 

 

 

вроде как это 3B21 движок литровый на 451-ый.

 

 

 

вариант тюнинга - впуск, выпуск, чип, турбина 

F2182266.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ухх, жырный комплект, чую :) А по отдельности нет? 

По поводу чиповки - я так понимаю, что это увеличение угла ОЗ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

какое отношение имеет это фото к смарту?

 

 

 

вроде как это 3B21 движок литровый на 451-ый.

 

 

 

вариант тюнинга - впуск, выпуск, чип, турбина 

F2182266.jpg

 

А чего по лошедям обещают?

 

Дай ссылку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ухх, жырный комплект, чую :) А по отдельности нет? 

По поводу чиповки - я так понимаю, что это увеличение угла ОЗ.

а  по частям смысла особо нет - денег много, толку мало

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

какое отношение имеет это фото к смарту?

 

 

 

вроде как это 3B21 движок литровый на 451-ый.

 

 

 

вариант тюнинга - впуск, выпуск, чип, турбина 

F2182266.jpg

 

А чего по лошедям обещают?

 

Дай ссылку.

 

stage2 на 115 лошадей с колёс - ссылка

 

stage3 на 160 лошадей с колёс - ссылка

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я бы не сказал что какой-то особо сложный кит, по частям можно собрать думаю примерно за штуку долларов правда по времени получется допуя...

Изменено пользователем HIGHWAY
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну, при стоимости выхлопа барбуса под 2к $ ценник вполне гуманный. А по частям где искать? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну, при стоимости выхлопа барбуса под 2к $ ценник вполне гуманный. А по частям где искать? 

 

Я это так навскидку сказал 1000 +/-

 

www.ebay.com

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На ибее ничего интересного не видел.

Изменено пользователем toxinbox
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По поводу чиповки - я так понимаю, что это увеличение угла ОЗ.

 

В первую очередь наддув, оказалось.

По поводу ресурса, я так понял, что совсем минимальное уменьшение.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

По поводу чиповки - я так понимаю, что это увеличение угла ОЗ.

 

В первую очередь наддув, оказалось.

По поводу ресурса, я так понял, что совсем минимальное уменьшение.

 

одновременно

ОЗ связано с моментом детонации, а он с параметрами безино-воздушной смеси.

при повышении давления момент детонации наступает раньше, и необходимо менять ОЗ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Понял. А неизвестно, насколько отсечка оборотов поднимается при этом? Хотя бы ~

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

отчего же неизвестно, известно -  никак она не поднимется, она не связана с давлением наддува.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

>Реальный ресурс двигателя снижается на такую незначительную величину, что это даже не стоит брать в расчет (скажем, с 900 до 800 тысяч)

 

То есть, на смарте со 150 он уменьшится до 50 :D

 

 

Спасибо за инфу, а все же еще интересует впуск/выпуск. Есть, интересно, графики стоковой трубы и брабуса?

А что вы подразумеваете под словом ресурс? И кто его высчитывает?

Если аккуратно ездить, турбо литр 200-300 тыс без капиталки отходит, и прошивка никак на это не повлияет.

У 451 кузова одинаковые турбины у 84 лс и у брабуса. Даже давление одинаковое, в отличие от 450.

Изменено пользователем Liftan
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думал, на брабусе другая турбина.

 

Всем спасибо за информацию, будем думать, искать и делать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Всем спасибо за информацию, будем думать, искать и делать.

 

Ты говори о чем надумал, нам же тоже интересно. Да и может кто каким советом, скидкой или контактом нужным поможет. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да пока, собссно, ни о чем :) Прошивку поменяю на +15. А вообще хочется другой выхлоп, но за брабус меня жаба удушит, а вот насчет другого варианта на ебее пока думаю.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А вообще хочется другой выхлоп, но за брабус меня жаба удушит, а вот насчет другого варианта на ебее пока думаю.

 

лучше сначала с димычем поговори

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти