Куплю Смарт Родстер Купе

[sva 0]

год выпуска влияет только на автоматическое получение сертификата (т.е. наличие сертификата с завода).

 

если пепелац с завода имеет меньший класс то выдаются по результатам измерений.

если измерения проходятся то дается за ~5к, 

в противном случае та же процедурка после переоборудования.

переоборудование от ~20к

[колек 0]

Ну тут вме простл. Можно вместе с продавцом подьехать в гаи и там сразу сделать смену владельца при нем. Если вме пройдет нормально то тогда отдавать деньги. Тем более при снятии и постановке машины кроме птс ничего не требуют.

[Altengof 8]

да

была история с крузаками

только там были ЧЕСТНЫЕ ЕВРО 4

там был косяк с процедурой оформления сертификатов

и потом народ судился для восстановления ПТС

 

год выпуска влияет только на автоматическое получение сертификата (т.е. наличие сертификата с завода).

 

если пепелац с завода имеет меньший класс то выдаются по результатам измерений.

если измерения проходятся то дается за ~5к, 

в противном случае та же процедурка после переоборудования.

переоборудование от ~20к

да ну? прям за 5 тыщ испытания?

а вы позвоните в НАМИ

они вам СОВСЕМ другую цифру назовут

и цифра эта будет соразмерно стоимости стоимости родстера

 

испытания финансово под силу только представителям- при ввозе новых марок авто

я вот не вынул из кармана 300 тысяч за 160 км на Дмитровском полигоне

да и сами в НАМИ отговорили от безумных затей и трат

 

 

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=20759&hl=

[sva 0]

Ну тут вме простл. Можно вместе с продавцом подьехать в гаи и там сразу сделать смену владельца при нем. Если вме пройдет нормально то тогда отдавать деньги. Тем более при снятии и постановке машины кроме птс ничего не требуют.

 

вам не поставят на учет без документа о праве собственности, а это  договор и акт приема передачи (может быть в той же бумажке)

договор - это соглашение о намерениях, а акт - подтверждение факта совершения сделки.

только в акте прописывауется что стороны друг к другу претензий не имеют, т.е. если вам продавец подпишет такую бумагу до получения денег то замечательно

но лично я в этом очень сомневаюсь, т.к. он имеет риск остаться без них, равно как и вы не получив сам авто и все необходимые на него документы.

 

 

резюмируя - все проверки должны делаться до подписания акта.

[sva 0]

да

была история с крузаками

только там были ЧЕСТНЫЕ ЕВРО 4

там был косяк с процедурой оформления сертификатов

и потом народ судился для восстановления ПТС

 

год выпуска влияет только на автоматическое получение сертификата (т.е. наличие сертификата с завода).

 

если пепелац с завода имеет меньший класс то выдаются по результатам измерений.

если измерения проходятся то дается за ~5к, 

в противном случае та же процедурка после переоборудования.

переоборудование от ~20к

да ну? прям за 5 тыщ испытания?

а вы позвоните в НАМИ

они вам СОВСЕМ другую цифру назовут

и цифра эта будет соразмерно стоимости стоимости родстера

 

испытания финансово под силу только представителям- при ввозе новых марок авто

я вот не вынул из кармана 300 тысяч за 160 км на Дмитровском полигоне

да и сами в НАМИ отговорили от безумных затей и трат

 

 

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=20759&hl=

ндя, погоряичлся

ну что ж и у старухи бывает проруха )))

 

видимо указанные суммы за все дела после того как кто-то уже пройдет и получит сертификат на заданный авто.

[Altengof 8]

угу

купить авто и ждать/гадать что отзовут ПТС- то еще удовольствие (а срок "давности" на такое 5 лет)

 

 

но приобрести авто- зная что сертификат купленный- лучше искать с честным Евро 4

Изменено 20 ноября, 2014 пользователем Altengof

[колек 0]

Там машина в белоруссии и ее нужно тащить через границу. А сдесь машина в москве с самарским учетом и доками о растаможке. Какие могут бытб проблемы? Обычное переоформление вместе с хозяином. Если не получается переоформить то и нет сделки. Вроде все логично

угу

купить авто и ждать/гадать что отзовут ПТС- то еще удовольствие (а срок "давности" на такое 5 лет)

я вот пошел на это осознанно

 

 

но приобрести авто- зная что сертификат купленный- лучше искать с честным Евро 4

А могут отозвать птс?

[Altengof 8]

еще раз!

 

 

ПТС выдан на основании добровольного сертификата соответствия в котором указано ЕВРО 5

что есть не совсем правда

 

и не важно в России из Италии или из Белорусии

 

как только кто то захочет прошерстить базу сертификатов на соответствие- кирдык

даже если машина уже на номерах- приходит письмо из гибдд об аннулировании ПТС-машина в розыск

[Altengof 8]

кста сертификат в едином реестре числится

http://188.254.71.82/rss_rf_pub/?show=view&id_object=86E08C34A577487FA4DF7A0FFD9480C6

а вот на ТОТ же смарт аннулированный сертификат!!!!!

http://188.254.71.82/rss_rf_pub/?show=view&id_object=2676150E02914C7D96153983AB60548D

хотя пишут что аннулирован из-за технической ошибки

 

блин я чуть не поседел

Изменено 20 ноября, 2014 пользователем Altengof

[колек 0]

Вообщем я так понял что сертификат настоящий и действующий но в течении 5 лет есть вариант того что птс аннулируют. Правильно понял?

Изменено 20 ноября, 2014 пользователем колек

[Altengof 8]

Вообщем я так понял что сертификат настоящий и действующий но в течении 5 лет есть вариант того что птс аннулируют. Правильно понял?

нет

сертификат куплен

 

никаких исследований не проводилось

машина как было ЕВРО 4 так она и осталась

от наличия сертификата смарт не стал ЕВРО 5

 

 

другой вопрос как они протащили его в единую базу

 

и фирма ЮГ которая делал это сертификат- уже закрылась (я это выяснял)

 

но при этом ФОРМАЛЬНО сертификат настоящий и действующий

только то что там написано не соответствует действительности

Изменено 20 ноября, 2014 пользователем Altengof

[Altengof 8]

на форуме ТКС было обсуждение

 

когда фирму, по тем или иным причинам, собираются закрыть- то фирма берется за изготовление ЛЮБЫХ сертификатов

но на момент работы конторы - все ок- фирма аккредитована и сертификаты заносят в базу

только наверное их особо никто не проверяет на достоверность

[колек 0]

Вопрос в том повлияет ли это в дальнейшем на регистрацию авто...

[Altengof 8]

нет

в гаи предоставляется ПТС+ДКП+ОСАГО+пошлины

 

не думаю что они будут проверять на основании какого серта был получен ПТС

[колек 0]

еще раз!

 

 

ПТС выдан на основании добровольного сертификата соответствия в котором указано ЕВРО 5

что есть не совсем правда

 

и не важно в России из Италии или из Белорусии

 

как только кто то захочет прошерстить базу сертификатов на соответствие- кирдык

даже если машина уже на номерах- приходит письмо из гибдд об аннулировании ПТС-машина в розыск

А тут ты пишешь что могут аннулировать... ничо не пойму

[Altengof 8]

аннулируют же не при постановке на учет!!!!

 

это могут сделать уже в процессе эксплуатации

в течение 5 лет, когда машина уже на номерах

 

как попали те ПРАДО?

владельцы катались уже вовсю и бед не знали

кто-то  (говорят, что это были московские дилеры) "попросил" проверить законность выдачи сертификата

 

а потом - все по описанному мной сценарию

Изменено 20 ноября, 2014 пользователем Altengof

[Altengof 8]

я к чему это так разжевываю и отговариваю

в свете отмены ЕВРО 5 покупать такой авто - крайне бессмысленно

 

 

с 1 января 2015 года Роисся возвращается на ЕВРО 4 (Регламент о выбросах умрет 1 января, а с ним и сертификаты евро. Вступит в силу регламент ТС о безопасности КТС в котором требования к экологическому классу — евро4. Единственный документ, необходимый для получения птс будет СБКТС. Экологический класс будут определять не органы по сертификации, а испытательные лаборатории при оформлении СБКТС)

 

*
СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) – это документ, который выдает испытательная лаборатория, имеющая специальное разрешение и аккредитованная в агентстве РФ по техническому регулированию и метрологии. Этот документ представляет собой стандартный бланк, имеет защитные знаки от подделки.

Изменено 20 ноября, 2014 пользователем Altengof

[колек 0]

Сидеть и думать анулируют или нет в течении 5 лет совсем не хочется. Потом только в разбор. Не вариант, только если по дешману взять...

Чото я вообще запутался. То есть опять можно будет возить родстеры?

[romaialena 4]

Если вернемся к евро 4 то по идеи да, можно.

Но наше правительство не ищет легких путей так что я не удивлюсь если страна на евро 4, а подержанные иномарки для ввоза в РФ евро 5

[колек 0]

Сейчас серьезно рассматриваю вот этот вариант http://auto.ru/cars/used/sale/1002673973-552da/

Денег не хватает но пытаюсь решить этот вопрос. Думаю на неделе будет ясно. Машинка знакома по драйву. Плюс созаанивался с владельцем с драйва денисом. Из явных плюсов год 2005 и хоршая комплектация даж датчики дождя и света есть. Пробег реальный легко прослеживается по всем владельцам. Единственное это уже 2 птска но там все честно, денис подтвердил.

[sva 0]

у тостеров нет регулировки руля

[колек 0]

Да это и не важно. Машина у него всего полгода. Тем более шестая. Он ее выменял на ягуар у артиста который купил ее у дениса. Люди получают впечатления и расстаются. Яж хотел бы в идеале навсегда

[колек 0]

Кто что еще скажет по этой машине? Мне важно ваше мнение, с помощью вас я откинул вариант с сертификатом. Высказывайтесь мне очень интересно ))

[колек 0]

Подскажите по расшифровке машина в птс 2005 года а в расшифровке 2004. Эт как? Что згачит комплектация спорт?

Расшифровка WME4523341L036545

 

Номер кузова WME4523341L036545Модель 452.334  SMART ROADSTER-COUPEДата выпуска 22.06.2004Двигатель 160.922 40 648746Трансмиссия 717.476 00 034521www.Mercedes-Catalog.by © Все права защищеныЦвет кузова EB2 - НЕСУЩАЯ КАПСУЛА TRIDION SILBERОтделка салона IAJ - ЦВЕТ ОТДЕЛКИ САЛОНА СИНЕ-ЧЕРНАЯ КОЖА

 

www.mercedes-catalog.by © 2014

 

Опции804 AEJ 03

Изменение года модели, последняя цифра показывает новый модельный год988 СЕРТИФИКАТ COC (СТАНДАРТ EURO 4) С ПАСПОРТОМ Т/С

Сертификат владения (ПТС) и сертификат соответствия (европейского) с рамками под европейские номера (с 01.06.1993)B08 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ДЛЯ АЗИИ

C16 АУДИОСИСТЕМА CD

C17 АУДИОПАКЕТ PREMIUM

E27 МЯГКИЙ СКЛАДНОЙ ВЕРХ

H11 ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ С КРЕПЕЖНЫМ МАТЕРИАЛОМ

Подогрев задних сиденийH19 КОМПЛ. ИНСТРУМ. ДЛЯ ЛЕГКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ ШИН

I01 КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА PLUS

I12 КОНТРАСТНЫЕ ДЕТАЛИ ОТДЕЛКИ САЛ.,ВКЛЮЧАЯ ПОДЛОКОТ.

I13 ПОДУШКА БЕЗОПАСН. ТАЗОБЕДР./ДЛЯ ГОЛОВЫ+ПЛЕЧ. ЗОНЫ

I72 ДЕРЖАТЕЛЬ НАПИТКОВ С CD-БОКСОМ

I75 СПОРТ.КОЖАН.РУЛ.КОЛЕСО С ПОДРУЛ.ПЕРЕКЛЮЧАТ.ПЕРЕДАЧ

L00 ЕВРОПА (КРОМЕ ВЕЛИКОБРИТАНИИ)

LAA РУК-ВО ПО ЭКСПЛ.И СЕРВ.КНИЖКА НА НЕМЕЦКОМ ЯЗЫКЕ

LHD ЛЕВЫЙ РУЛЬ

MRC SMART ROADSTER-COUPE

P13 ПАКЕТ КОМПЛЕКТАЦИИ SPORT (ТОРГОВЫЙ КОД)

Исполнение "Элеганс"P14 ОТДЕЛКА КОЖЕЙ

R38 ЛЕГКОСПЛ. ДИСКИ 16" SPIKELINE (ПЕР. 205 ЗАДН. 205)

S17 ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ

T30 БАЗОВЫЙ ВАРИАНТ (ЦЕНООБРАЗУЮЩИЙ КОМПОНЕНТ)

V11 SOFTOUCH - АВТОМ.ПРОГРАММА ПЕРЕКЛ.ПЕРЕДАЧ

V21 НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЭЛ. РЕГУЛИРУЕМОЕ И ОБОГРЕВАЕМОЕ

V48 ПРИБОРЫ ДОП. (ТЕМП. ДВИГ. И ДАВЛ. НАГНЕТ. ВОЗД.)

V54 ДАТЧИК ДОЖДЯ/СВЕТА

ZSP ESP (ТОРГОВЫЙ КОД)

[romaialena 4]

Машина 4 года а не 5, а начало эксплуатации с 5 года

Сидения кожа, руль трех спицевый с лепестками, электро зеркала, а что не понятного?

По комплектациям Майкл выкладывал

Комплектации Смарт Родстер

С ИЮНЯ 2003

LHD (Left Hand Drive — тоись наше, леворульное) 60HP:

*выпускалось в цветах: глубокий чёрный, ярко-жёлтый, алый

*тридион — только чёрный

Модель 60 л.с. купе версия не предлагалось.

объём мотора — 600cc 3 цилиндра suprex турбо — интеркулер

15 "стальные колеса с шинами 185/55 R15

съемный жесткий верх

6-ступенчатая автоматическая коробка передач SofTip

Электрические стеклоподъемники

Водительская и пассажирская подушки безопасности

Усовершенствованная система контроля тяги

ESP (система курсовой устойчивости)

Hill Start Assist (HSA)

Гидравлический Brake Assist (HBA)

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти автомобили не имели усилитель руля и не было радио.

 

LHD 80 HP

Стандартный пакет

объём мотора 698cc 3 цилиндра suprex турбо — интеркулер

Давление наддува до 1 бар

Электронный многоточечный впрыск топлива

Softouch 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с функцией кик-даун

Электронный контроль устойчивости (ESP) + Hill Assist

Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных сил

Brake Assist

Двухконтурная тормозная система с сервоприводом помощи

Spinline 15 "легкосплавные диски на кабрио автомобиле

Trackline 15 "легкосплавные диски на купе

мягкий верх с электроприводом

Кондиционер — стандарт только на купе

Центр Подлокотник стандарт только на родстер-купе

Внутренняя отделка компоненты серебра на родстер-купе

Центральный замок с дистанционным управлением

Электростеклоподъёмники

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти автомобили не имели усилитель руля и не было радио.

Доступные пакеты опций (см часть I): комфорт, безопасность +, спорт, кожа, свет

 

С СЕНТЯБРЯ 2003

СТАНДАРТ

*стандартные цвета: глубокий чёрный, ярко-жёлтый, алый

металлики: смесь шампанского, блестяще серый, звёздно-синий

*тридион: чёрный у кабрио, серебристый у купе

Стандартный пакет

объём мотора 698cc 3 цилиндра suprex турбо — интеркулер

Давление наддува до 1 бар

Электронный многоточечный впрыск топлива

Softouch 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с функцией кик-даун

Электронный контроль устойчивости (ESP) + Hill Assist

Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных сил

Brake Assist

Двухконтурная тормозная система с сервоприводом помощи

Spinline 15 "легкосплавные диски на кабрио автомобиле

Trackline 15 "легкосплавные диски на купе

Электропривод мягкого верха со съемными боковыми направляющими на кабрио автомобиле

Блестящий съемный жесткий верх на купе

RDS радио / CD-проигрыватель — 2 динамика

Кондиционер стандарт только на купе

Центральный замок с дистанционным управлением

Электростеклоподъёмники

Центр подлокотник на купе

Доступные пакеты опций (см часть I): комфорт, безопасность +, спорт, кожа, свет

 

BLUEWAVE

*стандартный цвет — звёздно-синий с серебристым тридион

ОТЛИЧИЯ ОТ СТАНДАРТА

Brabus "Monoblock VI" 17 "легкосплавные диски

Передние: 205/40 R 17

Задние: 225/35 R 17

Brabus передний спойлер

Brabus задний спойлер (только родстер)

Brabus боковые юбки

Brabus решетка радиатора

Brabus сдвоенная спортивная выхлопная с тепловым экраном

Brabus сиденья синие с карбоновыми вставками

Brabus селектор КПП

Brabus рычаг ручного тормоза

Brabus педали

Brabus коврики

Боковые подушки безопасности

Передние противотуманные фары

Электрические регулируемые с подогревом наружные зеркала заднего вида

3-спицевое кожаное рулевое колесо с подрулевыми переключателями

Кондиционер

Обогрев сидений

Центральные приборы температуры двигателя и давления наддува

 

С ДЕКАБРЯ 2003

к вышеописанным комплектациям добавляется

DIGI-TEC LIMITED EDITION

Планировалось к выпуску 100 кабров и 100 купе, но фактически выпущено 16 кабров и 15 купе.

Digi-Tec Auto Technology UK из Бекингемшира сделала эксклюзивную прошивку, которая позволяла снимать со стандартного мотора 112 л/с можности и крутящий момент 160н/м

Модернизированная подвеска дала лучшую управляемость и снижение автомобиля на 30 мм Eibach, рифленые дисковые тормоза в комплекте с производительными тормозными колодками улучшили торможение. 16 дюймовые десятиспицевые легкосплавные диски, сделанные в Италии в дизайне Digi-Tec. Шины 205/45 R16 Bridgestone Potenza.

Oбвес RGM Styling, в комплекте с двойной спортивной выхлопной.

* цвет — только чёрный

* салон — только кожа

 

С МАРТА 2004

к вышеописанным комплектациям добавляется

SMART ROADSTER LIGHT

Родстер-пустышка, так называемого начального уровня, хотя он практически не отличается от СТАНДАРТА. Для удешевления получил стальные штампованные колёса, потерял кондиционер.

 

С АПРЕЛЯ 2004

к вышеописанным комплектациям добавляется

BRABUS

Топ родстеров. Доступен в цветах Speed ​​Silver или Jack Black. Цвет Tridion всегда будет соответствовать панели кузова.

Отличия от стандартной комплектации:

Brabus "Monoblock VI" 17 "легкосплавные диски

Brabus Спортивная подвеска Eibach

Brabus передний и задний спойлер

Brabus боковые юбки

Brabus решетка радиатора

Brabus сдвоенная спортивная выхлопная с тепловым экраном

Спортивные сиденья с подогревом

Brabus внутренняя отделка дверей

Brabus алюминиевые педали

Brabus селектор КПП

Brabus ручка ручника

Brabus приборная панель + диски

Боковые подушки безопасности

Передние противотуманные фары

Электрические регулируемые с подогревом наружные зеркала заднего вида

Подрулевые переключатели передач

Кондиционер

Центральные приборы температуры двигателя и давления наддува

Кожаная отделка приборной панели

Brabus коврики (неподтвержденные: коврики серые в Roadster-Coupe и черный в Roadster kabrio)

Sound Package (лучше динамики, небольшой усилитель в головное устройство, твитеры)

 

Двигатель

Turbo Boost теперь до 1,4 бар (1,0 бар стандарт).

Brabus инжекторы

Brabus турбина

Увеличенные трубы

Жидкостный интеркулер

Усиленное сцепление

Натриевые выпускные клапаны, изменённая головка цилиндра и шатуны

 

С ИЮЛЯ 2004

к вышеописанным комплектациям добавляется

SPEEDSILVER

Практически идентичен версии СТАНДАРТ, но получил довесок в виде приборов температуры двигателя и давления наддува на центральную панель и кондиционер в стандарте.

Доступные пакеты опций (см часть I): комфорт, безопасность +, спорт, кожа, свет

 

С МАЯ 2005

к вышеописанным комплектациям добавляется

BRABUS XCLUSIVE

дебютировавший в Женеве на 75 автосалоне в марте 2005:

*выпускался в двух цветах — чёрный и серебристый

*цвет панелей в интерьере, в том числе вентиляционные отверстия

*прострочка сидений в цвет панелей + дверные ручки

*передняя и задняя вставки в бампер в цвет панелей

*кнопка "ПУСК" на селекторе КПП

*боковые значки Xclusive

*дистанционное открытие/закрытие крыши с пульта (значит жёсткой крыши не предусматривалось)

*штатные ДХО

 

C ИЮНЯ 2005

к вышеописанным комплектациям добавляется

RACING EDITION (RCR)

RCR выглядел как родстер купе с мотором V6 и стоил 75 000 фунтов стерлингов (4 506 871 руб по нынешнему курсу). Сиденья имели красную отстрочку, интерьер — с красным акцентом во всех деталях. Было построено 50 RCR, каждый — со своим индиыидуальным значком на приборной панели: 01/50, 02/50 и т.д. показывая его порядковый номер среди 50 автомобилей. BRABUS SB2 комплект модернизации в стоимость не входил. Для европейского рынка было построено всего семь леворульных автомобилей. Некоторые дилеры не уведомляли клиентов об отсутствии BRABUS-фарша и такие машины имели фактически стандартные 84 л/с.

Чем RCR отличается от стандартной комплектации:

Brabus "Monoblock VI" 17 "легкосплавные диски

Brabus передний и задний спойлер

Brabus боковые юбки

Brabus решетка радиатора

Brabus сдвоенная спортивная выхлопная с тепловым экраном

Brabus Alcantara черные кожаные спортивные сиденья с красной строчкой

Brabus алюминиевые педали

Brabus селектор КПП

Brabus ручной тормоз

Окрашенные в цвет кузова передний и задний гриль

Brabus Спортивная подвеска Eibach

Brabus крышка топливного бака

Три спицевое рулевое колесо с лепестками переключения передач

Кондиционер

Кожа RCR отделка панелей (красной строчкой)

RCR коврики

RCR на дверях и Красные Ручки

 

С ФЕВРАЛЯ 2006

к вышеописанным комплектациям добавляется

COLLECTORS EDITION

Только коричневые матовые панели, только коричневая кожа. Экслюзивно для Германии.

Отличия от стандартной комплектации:

"Runline" 17 "легкосплавные диски

Передние: 205 / 45R17

Задние: 225 / 35R17

Brabus Спортивная подвеска Eibach

Brabus передний и задний спойлер

Brabus боковые юбки

Brabus решетка радиатора

Brabus сдвоенная спортивная выхлопная с тепловым экраном

Brabus Alcantara кожа спортивные сиденья с подогревом

Brabus внутренняя отделка дверей

Brabus алюминиевые педали

Brabus селектор КПП

Brabus ручной тормоз

Brabus приборная панель + диски

Боковые подушки безопасности

Передние противотуманные фары

Электрические регулируемые с подогревом наружные зеркала заднего вида

Подрулевые переключатели передач

Кондиционер

Центральные приборы температуры двигателя и давления наддува

Кожаная отделка приборной панели

Brabus коврики

Серебряные акценты в интерьере, в том числе линии и дверные ручки

Окрашенные в цвет кузова очки, передние и задние панели

Кнопка запуска на ручку селектора КПП

"Collectors Edition" вышитые в сиденьях и вещевого ящика кожаной отделкой

Дистанционное открытие крыши на ключе

Бортовой компьютер, дождь / датчик света, круиз-контроль (Комфорт-пакет)

"Collectors Edition" лого

 

Двигатель

 

Turbo Boost теперь до 1,4 бар (1,0 бар стандарт).

Brabus инжекторы

Brabus турбина

Увеличенные ТИК трубы

Жидкостный интеркулер

Изменено и усилено сцепление

 

С АПРЕЛЯ 2006

к вышеописанным комплектациям добавляется

FINALE

По сути комплектация стандарт + Runline 17 "легкосплавные диски

Передние: 205 / 45R17

Задние: 225 / 35R17

Выключатель стартера на рычаге переключения передач

Передняя и задняя решетка в цвет кузовных панелей

Кожа Центр Подлокотник

Кожа дверь и кабины отделка

на центральной консоли приборы температуры мотора и давления наддува

"Xclusive" лого

Доступные пакеты опций (см часть I): комфорт, безопасность +, спорт, кожа, свет

 

BRABUS FINALE

Абсолютно идентичен BRABUS

И я не понял какой оригинальный цвет под пленкой согласно вина?

Ну и если авто устраивает, вы можете отследить его историю- заехать в сервис который знает смарты, все проверить и если все устраивает то брать.

Я вообще в Москву почти в слепую прилетел и не жалею!