Капиталка Двигателя

[bel_dan 0]

Собираюсь делать капиталку. Смартик начал хорошо кушать масло. В основном через сапун.

Нет возможности разобрать, посмотреть что да как, потом заказывать и ждать запчасти.

Может быть есть некий минимальный, средний и большой "наборы" запчастей при этой процедуре? Допустим минимальный- кольца, колпачки, болтик раз, болтик два. Средний 5 вариантов болтиков и кольца.

Может кто-нить рекомендовать обязательный, возможный и желательный список запчастей?

Ну или хотя бы поделиться опытом

[July295 14]

Собираюсь делать капиталку. Смартик начал хорошо кушать масло. В основном через сапун.

Нет возможности разобрать, посмотреть что да как, потом заказывать и ждать запчасти.

Может быть есть некий минимальный, средний и большой "наборы" запчастей при этой процедуре? Допустим минимальный- кольца, колпачки, болтик раз, болтик два. Средний 5 вариантов болтиков и кольца.

Может кто-нить рекомендовать обязательный, возможный и желательный список запчастей?

Ну или хотя бы поделиться опытом

Никто не скажет,сперва разобрать надо,чтобы сказать.

[chaindrive 3]

мощность двигателя?

[denis 0]

мощность двигателя?

если ответ на вопрос топистартеру зависит от мощности двигателя, то у меня такой же вопрос с уточнением по моему 450 2004 698 61)

[chaindrive 3]

разные поршни - разные варианты развития ремонта

[bel_dan 0]

Родстер, 2004 год, 82лс. 0,7л.

Насколько я понимаю поршни там на всех двигах одинаковые. А мощность ограничивается компьютером. Только двиг 0,6 другой, ну и дезель, соответсвенно...

[chaindrive 3]

вы ошибаетесь. Поршни-то как раз и разные на 61 и 82 л.с. Существуют ремонтые поршни и на то и на то, то вторые более дифицитные. Делают всего две-три фирмы их

[bel_dan 0]

В общем понятно... Спецов здесь мало осталось. Топик провисел неделю- ни одного внятного ответа...

[chaindrive 3]

да, к сожалению , некомпетентны поголовно. Попробуйте сами найти что-то. Потом расскажете об опыте, это очень интересно

[denis 0]

Да поправят меня о гуру! Все же топикстартеру, если он таки "развалит голову" однозначно придется менять прокладку головки блока, болты головки, хорошо бы воткнуть новые клапаны, ну а все остальное по результатам дефектовки, в зависимости от пробега и состояния разным будет количество прокладок всяких, как то прокладка турбины, разве что только что не меняли ( напрмер с турбой по незнанию

А раз "развалил" значит и жидкости все моторные слил, их вместе с новыми фильтрами тоже в списочек включаем, мелочь а приятно)

Маслосьемные менять сто пудов)

Главное то все равно будет впереди: "точить или не точить - вот в чем вопрос;)"

[bel_dan 0]

Спасибо, denis, добрый человек. Правильно ли я понял, что:

Минимальный ремкомплект: масло, фильтр маслянный, воздушный, антифриз, прокладка головки, болты головки, клапана, маслосъемные колпачки, прокладка турбы.

Может что-нить из навесного? Например, какой-нить подшипник заказать, чтоб потом туда по пустякам не лезть?

Сальники? Или это не стоит того?

И какие еще прокладки с большой долей вероятности придется менять?

Турбу недавно менял, но прокладку нет. Есть ли смысл ее менять?

Я из Сибири, и заказ запчастей это примерно 4-8 дней к вашим, питерским, срокам. Мне проще все заранее заказать, тем более если это стоит не великих денег.

Изменено 26 января, 2015 пользователем bel_dan

[Xbuaua 0]

А какой пробег родстера ? Компрессия ? Как опеределил что через сапун гонит а не через турбину ?

[bel_dan 0]

А какой пробег родстера ? Компрессия ? Как опеределил что через сапун гонит а не через турбину ?

Турбину поменял тысяч 5 назад. До замены вся трубка от интеркуллера до впускной заслонки была в масле. После замены это прошло. Теперь в масле сапун (клапан сброса картерных газов), который сбрасывает во впуск, сразу после заслонки.

Пробег 112000. Компрессию не мерил- не нашел я такой компрессиюмер, у которого был бы щюп такой длинный. Ужор- около 2 литров на 2500 км