Не Заводится С Первого Раза Дизель 2001 Fortwo

[Mustang83 0]

Так и не удалось устранить проблему, решил создал отдельную тему

 

Fortwo cdi 0.8 2001 год пробег 180т

 

Началось все зимой тек ТНВД и машина заводилась чем холоднее тем больше попыток, в сильные морозы вплоть до полного разряда АКБ. ТНВД сделали поменяв ремкомплект, течь перестало, но заводится лучше не начало, иногда даже глохла если не прогазовать. Сейчас на улице жара, а симптомы те же....

ЕГР заглушен, компрессию меняли, сказали в пределах нормы, форсунки проверяли на стенде тоже сказали в порядке. по словам механиков он стартует без одного цилиндра и чтобы понять в чем дело надо разбирать двигатель, чего совсем не хочется, есть внутреннее ощущение, что дело в чем то другом, посоветуйте на что обратить внимание что проверить в первую очередь, что можно сделать своими руками

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/v7ZqiMVceJc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[Mustang83 0]

Вот видео, исправить тему почемуто не смог

http://www.youtube.com/watch?v=v7ZqiMVceJc

[July295 14]

Вот видео, исправить тему почемуто не смог

http://www.youtube.com/watch?v=v7ZqiMVceJc

Параметры выложи и всё подскажут.

1 Компрессия.

2 Давление в рампе.

3 Давление турбины

4 Показания расходомера воздуха

5 правильность работы форсунок.

Ну и нормально на первый раз,потом можно и думать,делать предварительные выводы.

[GetaCore 2]

А чего про свечи накаливания никто не сказал? Раньше когда common rail  не было такие симптомы указывали на свечу накала соответствующего цилиндра.

[Mustang83 0]

зимой грешил на свечи, их проверили сказали все ок, да и сейчас на улице +15, а они только при минусе включаются

[Димыч 10]

по звуку явно компрессии не хватает и чето цокает. Масло жрет?

[Илья63 0]

Если дизель со слабой компрессией, то в момент запуска в цилиндры наливается солярка, она не сгорает и попадает в глушитель. После запуска эта солярка в глушителе испаряется и мы получаем дымовую завесу, пахнущую соляркой. Если дым завесы нет сразу после долгого запуска, значит нет топлива в цилиндрах. Попробуйте запитать топливную систему напрямую. Мы делаем так. Пластиковая бутылка, в пробке отверстие диаметром чуть меньше подходящего шланга. Наливаем солярку, вставляем подходящий шланг и подсоединяем его прямо к ТНВД. Бутылку переворачиваем пробкой вниз, поднимаем повыше и слегка сдавливаем руками. Запускаем двигатель (он может не сразу запуститься из-за попадания воздуха), пару раз газуем, глушим. Оставляем до утра и пробуем. Завелась быстро - ищите подсос воздуха в топливную систему.