Дергает При Резком Нажатии На Газ ++

[ветшишка 0]

451 турболитр. При резком нажатии на газ с минимальной скорости, или, например, с 3-й с 30-40 наблюдается оочень резкое ускорение, практически ударяет об подголовник, успеваю испугаться и после этого резкий провал с торможением(двигателем?), набор скорости теряется. Также при разгоне нет разницы при нажатии газа более 1/2-3/4 от хода педали(на глаз). Т.е. газ в пол ничего не дает, в лучшем случае передача вниз. Вообще, максимальное ускорение наблюдаю при плавном нажимании газа в оборотах 2,5-3,5, именно плавно добавлять, если сразу в пол- ускоряется хуже.

Стар многократно ничего не кажет,на ТО тоже чисто. Стояло сцепление боналюм, менял, остался маховик боналюм, он легче.

[July295 14]

451 турболитр. При резком нажатии на газ с минимальной скорости, или, например, с 3-й с 30-40 наблюдается оочень резкое ускорение, практически ударяет об подголовник, успеваю испугаться и после этого резкий провал с торможением(двигателем?), набор скорости теряется. Также при разгоне нет разницы при нажатии газа более 1/2-3/4 от хода педали(на глаз). Т.е. газ в пол ничего не дает, в лучшем случае передача вниз. Вообще, максимальное ускорение наблюдаю при плавном нажимании газа в оборотах 2,5-3,5, именно плавно добавлять, если сразу в пол- ускоряется хуже.

Стар многократно ничего не кажет,на ТО тоже чисто. Стояло сцепление боналюм, менял, остался маховик боналюм, он легче.

Топливопровод, топливный насос, топливный фильтр, это основные причины подобного дёрганья. Ну ещё как второстепенные МАФ,лямбда, впуск(форсунки).

Проверь давление топлива не всех режимах, всё станет ясно.

[vniko 0]

451 турболитр. При резком нажатии на газ с минимальной скорости, или, например, с 3-й с 30-40 наблюдается оочень резкое ускорение, практически ударяет об подголовник, успеваю испугаться и после этого резкий провал с торможением(двигателем?), набор скорости теряется. Также при разгоне нет разницы при нажатии газа более 1/2-3/4 от хода педали(на глаз). Т.е. газ в пол ничего не дает, в лучшем случае передача вниз. Вообще, максимальное ускорение наблюдаю при плавном нажимании газа в оборотах 2,5-3,5, именно плавно добавлять, если сразу в пол- ускоряется хуже.

Стар многократно ничего не кажет,на ТО тоже чисто. Стояло сцепление боналюм, менял, остался маховик боналюм, он легче.

 

я, конечно, неопытный смартовод, но не стал бы исключать даже самую банальную причину - износ узла педали акселератора. по крайней мере, часть ваших глюков износ порождать может. кстати, год и пробег у вас какие?

[ветшишка 0]

Декабрь 2007. Пробег 103тыс, наблюдается с 80тыс где-то.

[ветшишка 0]

Никто не хочет разбираться. Отказывают, придумывают отговорки, типа маховик легкий и слишком лекгко раскручивается... Печалька.

[July295 14]

Никто не хочет разбираться. Отказывают, придумывают отговорки, типа маховик легкий и слишком лекгко раскручивается... Печалька.

Я же написал что надо проверит, почему не проверил?

[ветшишка 0]

Самостоятельно- не имею возможности. Сегодня обзвоню последних.

[ветшишка 0]

На днях впервые при дерганью появился чек. Определился пропуск в 3-м цилиндре(?). В сервисе я попросил проверить клапаны турбины, сказали, что, видимо, не работает байпасный клапан. При этом прокатившись с диагностикой давление нашли нормальным. Прокатиться "газ-в-пол" возможности не было. Насколько я понял- старом пытались клапан пошевелить на заглушенной машине, чтобы было слышно его работу, но слышно не было.

Рекомендации- попробовать еще  до отсечки давнуть, и если будет "чек"- то замена клапана.

Еще рекомендовали перепрошить коробку, но там прошивка оказалась уже 2011г, т.е. её уже перепрошивали.

Вопросы:

-у нас только 1- байпасный- клапан, или еще есть?

-что-то мне сомнительно, при чем тут пропуск в 3-м цилиндре?