Принимайте В Ряды Или Всем Привет!

[Coldsv 0]

Всем привет! Всегда любил большие и мощные американские автомобили (которым и сейчас владею) Но ужалила меня пчела в зад, и купил я себе оранжевое чудо.

 

Теперь принимайте в ряды)

 

Машина 2007 года 71 л.с. Пока езжу и кайфую, на Тундре расход 22-30 л/100км... А Смарт видимо парами бензина питается, уже 100 км проехал, и все полный бак) 

 

В общему купил 4 дня назад. Немного подушатанный. Колхозно обтянут карбоновой пленкой, с треснувшим лобовым, и еще всякими неработающими мелочами.

 

Начал с лобового. Сегодня поменял за 6630. 

 

Дальше в планах брутализировать авто:

1) Обтянуть камуфляжной пленкой

2) Установить светодиодную балку на крышу

и т.д.

 

Ну и буду признателен, если ответите на несколько вопросов:

1) Сколько в него масла лить?

2) Где лучше обслуживать?

3) Адаптирован ли данный форум под  TapaTalk?

 

Ну и вообще за советы признателен буду. 

 

Со своей стороны хочу предложить дружить клубами: http://www.toytundra.com/ 

[sva 0]

запоминайте слова ))

www.fq101.co.uk

и http://www.evilution.co.uk/

 

лить чуть более 3х литров http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-451/servicing/279-oil-change.html

 

я починяюсь у Димыча - контакты в его профиле здесь на форуме, территориально на рябиновой

[iceberg666 0]

Привет! Поздравляю с приобретением!

Прям как у меня комплектик почти: Додж Рам и оранжевый Фоту :-)

[vevorobev 1]

Не, камуфляж не надо, зачем два камуфляжных смарта? =)))

[sva 0]

точно,посыпьте стразиками - таких пока вроде нет )))

[Coldsv 0]

Ахах) всем спасибо за ответы. Будем изучать тему. Сегодня поставил на себя на учет. Гайцы долго думали что писать в графе Цвет... написали серый)

Еще возникла проблема с коробкой, задняя через раз врубается. Думаю менять сцепу и корзину. Вот вопрос: Оригинал или не оригинал брать?)

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем Coldsv

[white99 7]

 Оригинал или не оригинал брать?)

 в коробке с оригиналом лежит тот же самый sachs

[sva 0]

 

 Оригинал или не оригинал брать?)

 в коробке с оригиналом лежит тот же самый sachs

 

не тот же, а с надписью smart на коробке )))

[serega 68 0]

Ещё на самом диске логотип smart набит )))))

[Coldsv 0]

Отлично. Значит из-за коробки и надпись Smart цена увеличивается в 2 раза)

[P.$. 1]

А ещё в оригинале набит знак Митсубиси с ихним же партнамбером. И если брать диск в оригинальной коробке Митсубиси,то ценник средний между Саксом и Смартом... такая вот петрушка...

[solov 0]

Обслуживаться? Ну я точно могу сказать, что не рекомендую команду с проспекта Андропова, рядом с метро Коломенская. И рекомендую Сергея с в районе ул. Орджоникидже работает и СмартДепартамент ( Ангар Мкад )

[Coldsv 0]

Обслуживаться? Ну я точно могу сказать, что не рекомендую команду с проспекта Андропова, рядом с метро Коломенская. И рекомендую Сергея с в районе ул. Орджоникидже работает и СмартДепартамент ( Ангар Мкад )

Спасибо. Как сцепление окончательно накроется попробую к ним съездить.

[n5030p113 0]

привыкай...

мне смарт обходится гораздо дороже американцев. 8(

И, пожалуйста, будь на нём аккуратнее. То, что для американцев игра - для смарта смерть. Обрати внимание! Малейшее касание и ремонт. Теперь нельзя двигать бампером окружающих.

Приятный бонус - коробка у смартов самая надёжная деталь!

Если ты ещё не знаешь. Вместо парка надо ставить на реверс - тогда не обязательно ставить ручник. Зимой - тут можно порассуждать. А ещё на него резину сложно найти.

 

Если не всегда включается задний ход, то, возможно, виновата лягушка. Это датчик нажатия педали тормоза. Драйв обмануть легко, а вот реверс - не всегда. Ты драйв (ну условно), как включаешь? Кстати сцепа на включение любой передачи влияет одинаково.

 

Когда я сел на смарт после американского гидроавтомата у меня был тихий ужас. Втом числе и потому что кочерга в полу....

У смарта стоит довольно туповатый робот. Он может работать в 2х режимах. Полностью автоматическом, тогда горит буква А и полуавтоматическом - ты сам переключаешь передачи вверх и вниз, соответствующими движениями кочерги.

Особенность автомата состоит в том, что если ты давишь тапку в пол, то он переключает скорость вверх одновременно с отсечкой. То есть набирает максимум оборотов, включает отсечку (отключает газ), переключает передачу. За счёт этого теряется скорость! Соответственно, если хочешь быстро разогнаться, в определённый момент нужно переключить передачу вверх самостоятельно. При плавном разгоне так делать не обязательно. Потом поймёшь.

Переключение с ручного на автоматическое управление осуществляется нажатием кнопрки на ручке. Переключение с автомата на ручку либо кнопкой, либо дёрганием кочерги.

Теперь по включению драйва, реверса, нейтрали. Переключения осуществляются только с нажатой педалью тормоза. Если её не нажать, а ручку дёргать между этими положениями, машина не переключается. Так вот, если вдруг сдохла лягуха. Ручку надо перевести в драйв подёргать вперёд-назад, тогда включится 1 передача, машина поедет. Задний ход так не включить, только с нажатой педалью. Из драйва на нейтраль переключается без нажатия педали.

много букфф... может и зря...

Изменено 4 ноября, 2015 пользователем n5030p113

[P.$. 1]

Единственное заблуждение в данном романе,это надёжность КПП.... Неубиваемая и безпроблемная коробка была на 450-м кузове(Smart ForTwo до 2007 г.в.),а сейчас там стоит кусок геморойного г-на от митсубиси кольт года так 2004-го примерно...

[n5030p113 0]

а... ну у меня до 2007

P.$., расстроил ты меня, конечно подоздевал, что машины со временем становятся, в основном, гаже, но не до такой же степени, чтобы вещь на дрянь менять. 8(

 

Да, про масло!!!!

Залить просто, а слить - проблема (ну судя по форуму). Дело в том, что не во всех есть сливная дырка (можно поставить поддон с дырой), а отсасывать нужно каким-то хитрым способом. И масло лучше фирменное.

Изменено 4 ноября, 2015 пользователем n5030p113

[P.$. 1]

Сейчас автомобиль стал "расходником",производителю гораздо выгоднее сделать одноразовый аппарат с расчётом на то,чтобы клиент через 3-5 лет купил себе новый...

[Coldsv 0]

привыкай...

мне смарт обходится гораздо дороже американцев. 8(

И, пожалуйста, будь на нём аккуратнее. То, что для американцев игра - для смарта смерть. Обрати внимание! Малейшее касание и ремонт. Теперь нельзя двигать бампером окружающих.

Приятный бонус - коробка у смартов самая надёжная деталь!

Если ты ещё не знаешь. Вместо парка надо ставить на реверс - тогда не обязательно ставить ручник. Зимой - тут можно порассуждать. А ещё на него резину сложно найти.

 

Если не всегда включается задний ход, то, возможно, виновата лягушка. Это датчик нажатия педали тормоза. Драйв обмануть легко, а вот реверс - не всегда. Ты драйв (ну условно), как включаешь? Кстати сцепа на включение любой передачи влияет одинаково.

 

Когда я сел на смарт после американского гидроавтомата у меня был тихий ужас. Втом числе и потому что кочерга в полу....

У смарта стоит довольно туповатый робот. Он может работать в 2х режимах. Полностью автоматическом, тогда горит буква А и полуавтоматическом - ты сам переключаешь передачи вверх и вниз, соответствующими движениями кочерги.

Особенность автомата состоит в том, что если ты давишь тапку в пол, то он переключает скорость вверх одновременно с отсечкой. То есть набирает максимум оборотов, включает отсечку (отключает газ), переключает передачу. За счёт этого теряется скорость! Соответственно, если хочешь быстро разогнаться, в определённый момент нужно переключить передачу вверх самостоятельно. При плавном разгоне так делать не обязательно. Потом поймёшь.

Переключение с ручного на автоматическое управление осуществляется нажатием кнопрки на ручке. Переключение с автомата на ручку либо кнопкой, либо дёрганием кочерги.

Теперь по включению драйва, реверса, нейтрали. Переключения осуществляются только с нажатой педалью тормоза. Если её не нажать, а ручку дёргать между этими положениями, машина не переключается. Так вот, если вдруг сдохла лягуха. Ручку надо перевести в драйв подёргать вперёд-назад, тогда включится 1 передача, машина поедет. Задний ход так не включить, только с нажатой педалью. Из драйва на нейтраль переключается без нажатия педали.

много букфф... может и зря...

Да, потихоньку привыкаю к роботу. Задняя врубается если резко из A переводить на R... Если плавно с нейтралки- включается через раз. 

 

Бампером уже пару раз пытался народ подвинуть, пока просто гнется, думаю как похолодней станет, сломается.... Ну это все расходники)

 

Начал обращать внимание на водителей смартов, в 70% случаев это больше бородатые мужики (как я), а раньше думал, что это машина для женщин и геев))! И еще радует, что владельцы смартов всегда приветствуют друг-друга на дороге. 

[P.$. 1]

"Бампером уже пару раз пытался народ подвинуть, пока просто гнется, думаю как похолодней станет, сломается.... Ну это все расходники "

 

У вас мягкий пластик на основе полиэтилена,поэтому не сломается. Хрупкий(условно) пластик стоит на 450-х кузовах...

[n5030p113 0]

да у меня, в общем-то тоже борода. 8)

Какой кузов у меня - не знаю, но трескается, задрало уже.

 

Двигаешь значит? Смарт он лёгонький... И забор ему мешается 8( Зато узкий! Кстати знаю одну дамочку на смарте.

 

Обязательно!!! Съезди по указаным адресам - пусть машину глянут. Есть ещё такое коренное отличие от американцев. Если американца можно починить в любом сарае, а для многих есть очень хорошие книги, то со смартом всё несколько иначе. В нём слишком много неочевидных вещей, которые желательно знать и иметь специальный инструмент. Про коробку я уже написал, а вот, например, для замены термостата надо скидывать мотор. 8( Форум по некоторым вопросам поможет, но не больно то.

[Coldsv 0]

Поменял тут свечи, думаю теперь могу генкологом работать) ну и всякие фильтра, лампочки и лоск навел. Смарт начинает приобретать вид нормального авто)

Во всех нормальных Смарт сервисах проблема в том, что они в выходные не работают. В будни очень проблемно до них доехать

[Вишня 0]

Поздравляю с преобретением! ))

Прикольно Ваши машинки смотрятся друг возле друга! ))

 

[Вишня 0]

точно,посыпьте стразиками - таких пока вроде нет )))

Отсыпь мне литра три, я своего и обклею! Хочется чего-то эдакого! )))

 

Ахах) всем спасибо за ответы. Будем изучать тему. Сегодня поставил на себя на учет. Гайцы долго думали что писать в графе Цвет... написали серый)

Еще возникла проблема с коробкой, задняя через раз врубается. Думаю менять сцепу и корзину. Вот вопрос: Оригинал или не оригинал брать?)

А какой раньше был цвет в ПТС? Даже интересно!

Иногда они указывают цвет по цвету капсулы или двойной пишут по цвету капсулы и панелей, к примеру серо-голубой.

По поводу задней. Хорошо бы почитать ошибки. Можно до замены провести процедуру адаптации сцепления и перепрограммации коробки. Если требуется замена, то это проблему не решит, но на какое-то время (а у всех по-разному очень) может ее отодвинуть. Инфу на сайте можно поискать, чтобы определиться.

Изменено 6 ноября, 2015 пользователем Вишня

[Coldsv 0]

А какой раньше был цвет в ПТС? Даже интересно!

Иногда они указывают цвет по цвету капсулы или двойной пишут по цвету капсулы и панелей, к примеру серо-голубой.

По поводу задней. Хорошо бы почитать ошибки. Можно до замены провести процедуру адаптации сцепления и перепрограммации коробки. Если требуется замена, то это проблему не решит, но на какое-то время (а у всех по-разному очень) может ее отодвинуть. Инфу на сайте можно поискать, чтобы определиться.

 

По ПТС цвет серебристый. Капсула сама серебристая, но весь пластик под пленкой синий... В СТС старого хозяина вообще было написано "Черный")) В общем когнитивный диссонанс) 

[P.$. 1]

Во,Вы же как раз хотели в камуфляж перетягивать,закатайте в серый и цвет в документах менять не надо будет...