Шкала Температуры Мигает. Подскажите!

[TEHNOCAT 0]

42 0,6 2002Г. Завел с утра, не прогревал (30 секунд), проехал 100 м(буквально), возможно по кочкам. То есть мотор реально холодный. Заглох и моргает вся шкала температуры. Заводится-схватывает и сразу глохнет. 

Антифриз есть. Датчик температуры вытаскивал-из под него течет. разъемы и предохранители под сиденьем посмотрел-пошевелил. Проводка от датчика до разъема мозгов целая. В самом разъеме-неизвестно. 

Стар пока недоступен совсем.

Кто знает, пожалуйста ответьте, если на исправном смарте отключить датчик температуры, он будет глохнуть? Мигание шкалы температуры может быть связано с чем нибудь кроме датчика температуры?

[Smrtm 1]

Дело в датчике 90%

 

Есть смысл попробовать создать нужное сопротивление на контактах разъема датчика и попробовать завести.

Изменено 28 июля, 2016 пользователем Smrtm

[TEHNOCAT 0]

Завтра приедет новый датчик, но надежды на него мало. Сегодня попробовали на исправном смарте 2001г. отсоединить датчик, завели-шкала моргает но мотор работает и не глохнет.

[Smrtm 1]

Ну как?

[TEHNOCAT 0]

Датчик новый ничего не изменил. Напряжение на проводах к датчику температуры антифриза и датчику температуры впукаемого воздуха- 7v.

Изменено 4 августа, 2016 пользователем TEHNOCAT

[TEHNOCAT 0]

Открыли блок управления двигателем-в нем уже следы мощного ремонта, погорели дорожки. Куда приходят дорожки от входов датчиков которые питаются от 5 в-не находится . На проводах к датчикам на которых должно быть около 5в-на них теперь 7.

Ну ладно, подумал, блок ремонтировали, и видно что в плохом состоянии. Нашел другой блок. Поставил. Все ошибки стер. Пока привязывал ключи, активировал софтач, итд-все нормально было, прошил на брабус, ошибок не было. Заводился без патрубков воздушных на голой дроссельной заслонке. Дальше начал стар диагнозисом адаптацию сцепления-сделал , адаптацию коробки вышла ошибка-и на этом все закончилось. Не уверен что именно в этот момент, но погорело в блоке опять. начинается с ошибки датчика поперечного ускорения, и заканчивается ошибками по все 5вольтовым датчикам (температур двигателя, воздуха, давления во впуске). И еще выскочили три полоски в итоге. В блоке под сиденьем поменял сгоревший предохранитель s4. 

Примерно догадываюсь, что надо искать в каком устройстве к 5в попадают откуда то 12, например в актуаторе кпп?

Жду идей и советов от опытных смартоводов... 

Изменено 2 сентября, 2016 пользователем TEHNOCAT

[July295 14]

 

Открыли блок управления двигателем-в нем уже следы мощного ремонта, погорели дорожки. Куда приходят дорожки от входов датчиков которые питаются от 5 в-не находится . На проводах к датчикам на которых должно быть около 5в-на них теперь 7.

Ну ладно, подумал, блок ремонтировали, и видно что в плохом состоянии. Нашел другой блок. Поставил. Все ошибки стер. Пока привязывал ключи, активировал софтач, итд-все нормально было, прошил на брабус, ошибок не было. Заводился без патрубков воздушных на голой дроссельной заслонке. Дальше начал стар диагнозисом адаптацию сцепления-сделал , адаптацию коробки вышла ошибка-и на этом все закончилось. Не уверен что именно в этот момент, но погорело в блоке опять. начинается с ошибки датчика поперечного ускорения, и заканчивается ошибками по все 5вольтовым датчикам (температур двигателя, воздуха, давления во впуске). И еще выскочили три полоски в итоге. В блоке под сиденьем поменял сгоревший предохранитель s4. 

Примерно догадываюсь, что надо искать в каком устройстве к 5в попадают откуда то 12, например в актуаторе кпп?

Жду идей и советов от опытных смартоводов... 

 

Коротыш в проводке надо поискать сперва.