В теме 29 сообщений

Присматриваемся к новому Смарту ForTwo, есть большое искушение купить электрический вариант - едет с места гораздо приятнее, внутри тихо и заправлять не надо :)

Есть у кого-нибудь опыт общения с таким зверем?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как и где? Официально их не продают, а у тех что могут привезти цены кусачие.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мы на юге Италии сейчас, тут Смарт - идеальная машина - улицы узкие, места для парковки нет, скорость по городу - 20 км/ч, зимой ниже +10 редко бывает. 

Смартов _очень_ много - нормальная "семейная" машина - родители спереди + 2-3 ребенка в багажнике, или на руках.

Соответственно, официальные дилеры, купить - не проблема.

Основной недостаток электрического - дорогой, зараза. Правда, видимо, года за два-три разница в цене отобьется, т.к. бензин очень дорогой (1.5 евро литр), а электричество - еще норм, "полный бак" смарта будет стоить примерно как литр бензина. Плюс, на электричку, вроде как, налоги и страховка сильно меньше.

Мы год назад сюда переехали из Питера, перегнали свою BMW X3 - она тут как кашалот среди рыбешек смотрится и очень неудобно :( 

Пробег у нас за год вышел примерно 25 тыс. км, в основном, городской - школа, работа, и т.п. Есть два места в подземном паркинге, с розеткой. Вот и думаем, X3 оставить "на дальняк", а электро-Смарт взять основной машиной по городу.

На тест-драйве электрический понравился, но хз, как он при длительной эксплуатации себя ведет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В России электрокары не пользуются спросом, расстояния большие, "заправок" мало.

Вам же необходимо уточнить на каких условиях дилер предоставляет вам батарею, если же просто продажа, то после того, как она устанет, вам придется потратить почти треть стоимости автомобиля на новую. У БМВ, например, батарея идет как бы в аренду, и они ее меняют сами после окончания срока действия.

Изменено пользователем toxinbox
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Батарея - продается. Гарантия сохранения характеристик - 8 лет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, ufnv сказал:

Батарея - продается. Гарантия сохранения характеристик - 8 лет.

Ну вряд ли вы будете дольше восьми лет его юзать. Покатаетесь лет 7 и продадите) Тогда в теории нет проблем. И климат в Италии не наш с зимами и морозами лютыми. Проблем быть не должно я думаю.

А нет ли возможности взять такой на прокат к примеру? Попробовать какое-то время.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет, прокатных нет. Дилер говорит, что разбирают их хорошо, тестдрайвовый больше месяца не живет - кому-нибудь отдают - уже поменяли несколько с мая.

В общем, привезут наш в октябре, говорят, если что, всегда можно отказаться если вдруг передумаем. Сделаю обзор тогда, как получим.

Кстати, тут наловчились в багажник приделывать крепления isofix, чтобы сидушку детскую ставить. Насколько понял, используют какие-то дырки, чтобы закрепить раму из толстого профиля, а уже к профилю прикручивают изофиксовую палку с ушами от ауди, или форда.

Хотя большинство вообще не заморачиваются. Максимум видел 6 человек в ForTwo - три взрослых спереди, у одного ребенок и два ребенка в багажнике. Правда, они тут и на мопеде вчетвером ездят.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

эххх, а мы тока мечтаем об электромашинках. Ни в продажа машин нет ни зарядок к сожалению :(  Пишите, будем завидовать и брызгать слюной :) если купите

Изменено пользователем BESenok
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 31.08.2017 в 22:32, noki сказал:

Ну вряд ли вы будете дольше восьми лет его юзать. Покатаетесь лет 7 и продадите)

Есть вероятность не продать.. :/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно и раньше в trade-in сдать, не обязательно же 8 лет дожидаться...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, ufnv сказал:

Можно и раньше в trade-in сдать, не обязательно же 8 лет дожидаться...

Точно)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В общем, пришел нам Смарт с опозданием в 3 месяца, т.е. получили машину только в середине января.

Ощущения довольно интересные. Ну, во-первых, очень непривычно, что он "не заводится". Т.е. поворачиваешь ключ, и ничего не происходит, только загорается надпись "Ready". Ни звука, ни дерганья, ничего. Потом так же тихо начинает ехать, как тормоз отпускаешь - вообще звука никакого нет, только шум ветра.

"Заправляем" мы его от обычной розетки. На зарядном устройстве можно выбрать, каким током заряжать - 6А, 8А, 10А, 12А и 16А. Обычно заряжаем на 6А, за ночь как раз с 50% до "полного бака" заливает, при этом минимальный стресс для батарейки. Дополнительный бонус в том, что в городе в самых загруженных точках есть места с розеткой, зарезервированные специально для электромобилей, т.е. мы всегда едем и не паримся по поводу парковки, с которой тут очень плохо (смартов - очень много, поэтому просто размерами уже не особо попользоваться). 

Стоимость "топлива" с нашими ценами получается примерно 80 центов на 100 км.

Очень приятно то, что едет он (с места) очень и очень прилично, за счет электрического максимального момента прямо с нуля. Народ на светофорах бесится, когда смарт уезжает. Наши две другие машины - BMW X3 3-х литровый дизель (5.4с до сотни) и прокачанная Audi S4 (450 сил, 3.5с до сотни), так что я немного понимаю, как должна ощущаться более-менее "едущая" машина. Так вот электросмарт - "едет". В принципе, в дисциплине "с 0 до 40кмч", пожалуй, чуть быстрее 3-х литровой X3, а в городе тут больше 60 и не разгоняются - дороги узкие.

Т.к. трансмиссии нет, разгон очень линейный. При этом на автостраде совершенно не чувствуешь себя ущербным - едет, как все, 120-130, при этом нет надрывного воя двигателя, не возникает ощущения, что машине тяжело, хотя по приборам видно, что ток жрет хороший. 

Довольно приемлемо рулится - сам руль пустой, но из-за низкого центра тяжести (батарейки - в полу) кренов очень мало. Есть ощущение карта. 

Рекуперация работает достаточно прилично - примерно как торможение двигателем на автомате, когда скидываешь вниз пару передач. В целом, не напрягает.

Да, очень радует, что нет Start-Stop'а :)

Обслуживание/осмотр - раз в 20 тыс. Никаких замен масла и т.п. 

Работает приложение, которое позволяет online смотреть процесс зарядки и удаленно запускать обогрев/охлаждение салона, т.е. садишься утром уже в теплую машину.

Из того, что не нравится:

- Нет авто-включения фар. Очень напрягает каждый раз их руками включать/выключать.

- Совершенно дебильный датчик ремня безопасности - кладешь сумку на пассажирское сиденье и эта сука начинает визжать.

- Нельзя управлять зарядкой удаленно. Простейшая программная фича, почему было не добавить в приложение?

- Реальная дальность существенно меньше заявленной. Заявленная явно считалась с выключенным кондиционером и движением по прямой с оптимальной скорость. Реальная дальность - где-то 110-120км. Нам на день с запасом хватает, но могли бы и указать несколько сценариев, как для бензиновых делают.

 

Примерно так. Будут вопросы - задавайте.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, ufnv сказал:

 

Примерно так. Будут вопросы - задавайте.

Круто, если вдруг занесет на смартпятницу, было бы интересно посмотреть вживую!)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11.02.2018 в 01:31, ufnv сказал:

Примерно так. Будут вопросы - задавайте.

Где купили, во сколько вышло? Фары так же галоген? Зарядное устройство в комплекте?

Ну и фото просим!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мы живем в Бари, Италия, тут и покупали, у оф.дилера. Вообще, тут дорого. С вычетом налогов (покупали на контору) вышло что-то порядка 17.5 тыс евро. 

Фары, да, галоген. Кстати, есть нормальный aftermarket вариант замены всей фары на LED - https://www.advanced-incar.co.uk/2017/04/26/smart-453-retrofits/

Зарядное устройство в комплекте. Вообще, при покупке дают выбрать, или зарядка от нормальной розетки, или шланг для зарядки от колонки. Мы выбрали от розетки, но пришло от колонки. После небольшого разговора, нам выдали вторую зарядку бесплатно.

Купил левый подрулевой от Renault Clio - они такие же, только есть режим авто-включения фар, буду устанавливать теперь. Как оказалось, датчик света уже стоит, надо только рычаг заменить. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, ufnv сказал:

Мы живем в Бари, Италия, тут и покупали, у оф.дилера. Вообще, тут дорого. С вычетом налогов (покупали на контору) вышло что-то порядка 17.5 тыс евро. 

Фары, да, галоген. Кстати, есть нормальный aftermarket вариант замены всей фары на LED - https://www.advanced-incar.co.uk/2017/04/26/smart-453-retrofits/

Купил левый подрулевой от Renault Clio - они такие же, только есть режим авто-включения фар, буду устанавливать теперь. Как оказалось, датчик света уже стоит, надо только рычаг заменить. 

Нам бы такую цену в России, спрос был бы.

Фары LED на Aliexpress уже давно такие висят, но цена кусается. И вопрос сколько они прослужат.

По поводу автовключения фар, я на своем тоже вроде заметил датчик света. Думаете обойдется одним рычагом?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Говорят, если датчик света есть, то надо просто заменить рычаг. На ebay от Clio 14-17 года (или другого reanult) можно найти за 20-30 евро.

Прибудет через 2-3 дня, проверю сам :) Но отчетов об успешности операции довольно много.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо за отзыв, будет ждать когда трёхлетки из-за границы пойдут :) 

Ну или как надумаете продавать отпишитесь :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Подтверждаю, рычаг от Renault Clio встал как родной и автоматический свет заработал. Более того, на родном рычажке написано Renault :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 27.02.2018 в 10:06, BESenok сказал:

ну вот, 3-тий смарт уже не мерседес :)

Первые два тоже не особо мерседес :) Но мы их все равно любим! 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 26.03.2018 в 11:37, Mutabor сказал:

Первые два тоже не особо мерседес :) Но мы их все равно любим! 

Ну не знаю, покупая запчасти к первому смарту - всё мерседесовское! и двигло мерседесовское!!! а адльше пошли двигатели уже от митсубиши вроде как

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, BESenok сказал:

Ну не знаю, покупая запчасти к первому смарту - всё мерседесовское! и двигло мерседесовское!!! а адльше пошли двигатели уже от митсубиши вроде как

По секрету, они с самого начала шли от митсу. у меня был 450-й почти 5 лет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3 тыс километров, полет нормальный. проблем - ттт - вообще нет никаких, даже сказать как-то нечего. вторую машину заправляли последний раз месяц назад и явно еще месяц заправлять не будем :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти