Пропуски зажигания и потеря мощности ForTwo 450

[Jurec 0]

Приобрел этого "Зверка" (Fortwo 450 0.7  лошадей не вспомню самый мощный потом только брабус 121000км прбега) уже с прблемой: Горит чек двигателя и машина практически "распустила" всех своих лошадеи. Машину пригнал своим ходом в такам вот состояние (288км) ехал по скоростной ирассе на 2ух цилиндрах (Лондон - Бристоль ) под горки фуры меня обгоняют, с горок я их. Знаю- извращение, но так надобыло. И так диагностика показала постоянные пропуски зажыганя второго цылиндра, возможность разрешения катализатора. Сегодня всрыл двиготель, конечно я предпологал в чем дело то. Цеп с завода не меняна, растянута безбожно (фото прилогаются) наверно фазы давно убежали. Под натежителем виден обломок пластика, пока неясно откуда. Все в мвсленном нагаре, но каши или грязи в головке нету. Второй целиндр весь отмыт маслом походе. Машина до разборки стояла пару дней, в целиндре видно обильно натёкшее масло. Масло поступает через впускной клапа (салник давно с нами попращался, а может и напровляющая втулка тоже). Думаю горение  (обильное) масла привело к прогаранию выпускного клопана, следствие нет компресии. Да есчё, целиндры отполированны до зеркального состояния, разберу весь движок и промерю. Есле живы то привет новый фон, мертвеци - тогда подумаем. Пока мораль такой, масло поджирает - проверь может сальничек подливает огоньку  П.С. В цылиндре видно масло (в шахте клопана тоже) насочилось не при сьёмке головки а через клапан.