родстер пишет "maintenance service"

[dinxxx 0]

и два ключа на дисплее борткомпьютера.

Сервисы делаем.

как его обломать-обнулить??

[MasterW220 0]

Вот пара способов как заставить значок приближающегося ТО исчезнуть!

 

Способ 1

 

- Включить зажигание в положение 1.

- В течение 4 секунд выбрать кнопкой индикатор сервиса (ключик) на панели приборов.

- Выключить зажигание - не более 10 секунд на все.

- Нажать на ту же самую кнопку и, удерживая ее в таком положении, включить зажигание.

- Удерживать кнопку нажатой при включенном зажигании 10 секунд.

- Значок сервисного интервала (ключик) сначала загорится, а потом погаснет, обнулившись.

 

Способ 2

 

- Включить зажигание в положение 1.

- В течение 4 секунд выбрать кнопкой индикатор сервиса (ключик) на панели приборов и, выбрав,

не отпускать кнопку, а удерживать ее нажатой.

- Выключить зажигание - не более 10 секунд на все (кнопку удерживать нажатой).

- Включить зажигание (По-прежнему удерживая кнопку нажатой).

- Продолжать удерживать кнопку нажатой при включенном зажигании 10 секунд.

- Значок сервисного интервала (ключик) сначала загорится, а потом погаснет, обнулившись.

[dinxxx 0]

таким образом удадялось предыдущее "недоразумение"

но то было - "care service" и один ключик

[MasterW220 0]

Один ключ - сервис А

Два ключа - сервис В

[dinxxx 0]

т.е. сервис "В" обнуляется так же, как и сервис "А"?

[dinxxx 0]

Да здравствует разум!!!

обreset'или дурилку

2-м способом, указанным мастером220

Причем полгода назад у нас не получилось обнулить "один ключ"

ошибка была в том, что мы включали зажигание не положение I, а в положение II

и кнопку надо держать нажатой - постоянно!

[WWk 0]

Да здравствует разум!!!

обreset'или дурилку

2-м способом, указанным мастером220

Причем полгода назад у нас не получилось обнулить "один ключ"

ошибка была в том, что мы включали зажигание не положение I, а в положение II

и кнопку надо держать нажатой - постоянно!

И у меня вышло

 

Есть несколько тонкостей

- Включить зажигание в положение 1.

- В течение 4 секунд выбрать кнопкой индикатор сервиса (ключик) на панели приборов надо делать это достаточно быстро и важно чтобы у вас сохранился ключик на дисплее при нажатой кнопке, выбрав,

не отпускать кнопку, а удерживать ее нажатой.

- Выключить зажигание - не более 10 секунд на все (кнопку удерживать нажатой). о правильности всех произвиденных действий будет говорить вам то что при выключенном зажигании на дисплее останется ключик, он будет гореть в течении 10 секунд, тут спешить и включать снова зажигание не надо, подохдите сек 5 и включайте

- Включить зажигание (По-прежнему удерживая кнопку нажатой). опять же если вы сделали все правильно то при включении зажиганиия ключик будет по прежнему на дисплее

- Продолжать удерживать кнопку нажатой при включенном зажигании 10 секунд.

- Значок сервисного интервала (ключик) сначала загорится, а потом погаснет, обнулившись. вот здесь у меня не так, он горит на продолжении всех 10 сек, а свидетельством того что сброс счетчика произошел нормально, будет то, что на дисплее вместе с ключиком загорится 10000 - интервал до следующего сервиса

_________________

[yukka 0]

И у меня вышло

 

Есть несколько тонкостей

- Включить зажигание в положение 1.

- В течение 4 секунд выбрать кнопкой индикатор сервиса (ключик) на панели приборов надо делать это достаточно быстро и важно чтобы у вас сохранился ключик на дисплее при нажатой кнопке, выбрав,

не отпускать кнопку, а удерживать ее нажатой.

- Выключить зажигание - не более 10 секунд на все (кнопку удерживать нажатой). о правильности всех произвиденных действий будет говорить вам то что при выключенном зажигании на дисплее останется ключик, он будет гореть в течении 10 секунд, тут спешить и включать снова зажигание не надо, подохдите сек 5 и включайте

- Включить зажигание (По-прежнему удерживая кнопку нажатой). опять же если вы сделали все правильно то при включении зажиганиия ключик будет по прежнему на дисплее

- Продолжать удерживать кнопку нажатой при включенном зажигании 10 секунд.

- Значок сервисного интервала (ключик) сначала загорится, а потом погаснет, обнулившись. вот здесь у меня не так, он горит на продолжении всех 10 сек, а свидетельством того что сброс счетчика произошел нормально, будет то, что на дисплее вместе с ключиком загорится 10000 - интервал до следующего сервиса

_________________

 

+1 родстер. У меня все получилось благодаря этому подробному описанию.

[Лехан 0]

А как обнулить сервис на Смарте 2008 года? Там две кнопки не выбирается индикатор.

Заранее спасибо.

P.s. А из-за этого может гореть желтый треугольник с восклицательным знаком внутри??? .

Изменено 17 сентября, 2011 пользователем Лехан

[FantoM 1]

P.s. А из-за этого может гореть желтый треугольник с восклицательным знаком внутри??? .

нет. Треугольник - это ESP ошибка.

Поиском посмотрите - масса тем на форуме.

Чо-то на 451-ых проблем с треугольниками побольше, чем на 450-ом

[brabuskit 0]

нет. Треугольник - это ESP ошибка.

Поиском посмотрите - масса тем на форуме.

Чо-то на 451-ых проблем с треугольниками побольше, чем на 450-ом

Зато датчик вращения колеса всего 9200 руб.,а не как на 450 - только вместе с рулем)))

[Илья63 0]

А вот у меня на 451 2009г.в. ни одним из вышеуказанных способов "сервис" не сбрасывается. При включении зажигания через 2-3 сек. начинают мигать два ключа, горит цифра -700 (она увеличивается постепенно). Помигают себе и опять общий пробег загорается. Нажимание левой кнопки в течении 4 сек. (быстро, медленно, нажать и держать) ничего не меняет. Помигали ключики и усе... Может у меня как-нибудь по другому надо сбрасывать?

[belia 1]

А вот у меня на 451 2009г.в. ни одним из вышеуказанных способов "сервис" не сбрасывается. При включении зажигания через 2-3 сек. начинают мигать два ключа, горит цифра -700 (она увеличивается постепенно). Помигают себе и опять общий пробег загорается. Нажимание левой кнопки в течении 4 сек. (быстро, медленно, нажать и держать) ничего не меняет. Помигали ключики и усе... Может у меня как-нибудь по другому надо сбрасывать?

[Илья63 0]

Посмотрел. Пошел и все сбросилось. Спасибо!!!