Для тех, кто только собирается купить smart

[slangvolkoff 0]

+1 случай, когда он якобы продавал авто через смартриум (с фотками разного салона)

 

Найти Андрея Попова

Он вероятно сможет Евгению Личнову рассказать про ваши пожелания к машине

 

Эх.. было...Михаил возил-золотое время) да и родстеры проходные были

ценник, безусловно, куда ни плюнь задран

и мог бы быть оправдан при ИДЕАЛЬНОМ состоянии авто

но где такое авто найти?))

о каком Михаиле речь?

а то я тоже знаю одного))

[dubik0770 0]

а эту машину кто нить знает??? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10908535-0642.html

[xtile 0]

о каком Михаиле речь?

а то я тоже знаю одного))

 

со смартовода.ру

[dubik0770 0]

ну вот вроде нашел машинку http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10908535-0642.html , завтра еду смотреть, если все нормально, то в пятницу планирую быть на болотной

[Altengof 8]

картинки красивые-комплектация хорошая

спросить где именно делалось ТО в мае-документы посмотреть если есть

замена турбины также должна быть задокументирована по идее

 

в сервис

причем я бы даже съездил к Сержу и в смартриум

Изменено 31 мая, 2011 пользователем Altengof

[Чичя 0]

Доброго времени суток всем! =)

Выбираю себе новую машинку, до этого пять леть отъездил на новой Калине с салона. Машину подарил родителям и выбираю что купить.

 

И вот гуляя по АТЦ "Москва" (знаю, что там б/у покупать неззя, а тока можно брать новые у официальных дилеров, которые там расположены-в принципе что я и делал) наткнулся случайно на Смарт родстер, тот, что есть в верхней ссылке, чОрный, посидел в нем, прикольно, понравилось. На мой вопрос - Какой настоящий пробег и что красилось? - получил ожидаемый ответ, что мне очень повезло дескать, пробег родной, ничего не красилось.

 

Это я к чему - загорелся покуркой Смарта Родстера у частника с диагностикой, а скорее даже с использованием услуг по подбору б/у авто одного форумчанина с Дрома.

 

Так вот - стоит ли покупать мне Родстер как единственную машину, и не на год, а минимум года 2-3 откатать хочу с почти каждодневной и ВСЕСЕЗОННОЙ эксплуатацией по маршруту Домодедово-Аэропорт-Домодедово и иногда покататься в кафе, на встречу, на природу (без фанатизма, купательные места) и раза 2 в год в осенне-зимний период Москва-Уфа-Москва в отпуск?

 

Жены-детей нет (дамы, берите на заметку ), сада и т.п. тоже, обслуживать заведомо не убитый экземпляр в состоянии думаю. Возить только себя любимого и портфельчик на работу и обратно в основном.

 

Хочу вот такой, именно с такой стеклянной ставкой сзади над мотором:

 

А НЕ ТАКОЙ:

 

 

ТАК подходит ли мне Смарт родстер или нет? Прислушаться советам отца - "Купи новый Рено Сандеро или Киа Рио на автомате и с кондером" - или прислушаться к сердцу, покататься, пока не надо возить коляски, детские кресла, тещу и т.п., и купить заведомо не убитый родстер и наслаждаться пару лет таким мини-экзклюзтвом, а не менее хорошие машины, НО с другой, семейной философией я купить успею?

 

И подходит ли мне Смарт Родстер с моим маршрутом поездок?

 

Покурку нового авто планирую на август-сентябрь, получается примерно 2003 год выйдет? До какого пробега смотреть? Каков адекватный ценник на не убитый?

 

Спасибо за ответы =)

Изменено 26 июня, 2011 пользователем Чичя

[FantoM 1]

1. По поводу зимней эксплуатации СЮДА

2. Ценник и год - вопрос очень абстрактный Если не торопитесь, ждите предложения известных в клубе машин с прозрачной историей)

3. Самый экстремальный вариант для круглогодичной эксплуатации - родстер Брабус низковат)

4. И самая смшная тема - Емкость багажников Смарта. Там не только портфель поместится

[Дениск@ 0]

Каков адекватный ценник на не убитый?

 

Спасибо за ответы =)

ценник наверное стартанет от 380 тыс, хотя для купе наверное от 400 , остальное зависит от ваших требований к комплектации, состоянию. пробег не принципиален, необходимо смотреть состояние.

 

по маршруту Домодедово-Аэропорт само то, единственное, если вы любитель ездить по обочине -не вариант,но это наверное больше к маршруту через авиагородок,а если ехать через Ям, то отлично.

человеку без семьи самый вариант,

за такие деньги ничего рядом по дизайну не стоит.

Изменено 26 июня, 2011 пользователем Дениск@

[Чичя 0]

Ясненько :-)

Спасибо за ответы! Загорелся Смартом, а если честно, то еще в студенческие годы им загорался, но оставался только в мечтах)))

А сейчас есть возможность, вот и борюсь со здравым смыслом практичности, либо с зовом сердца Понимаю, что если не куплю, то в сердцах ,какой бы не был надежен семейный новый авто с салона, то всю жизнь, возможно, буду жалеть, что мог купить, а не купил такой мини-эксклюзив)))

 

Вот тоже начинаю понимать, что по дизайну, да за такой ценник, да с таким расходом - рядом ничего не стояло! А семейное авто успею еще купить)

 

По маршруту - спасибо =) Дороги через Ям не знаю - буду гуглить ;-)

 

По зимнем дорогам прочел тему - понял, что аккуратно ездить можно особо не напрягаясь. Это я умею, когда года полтора назад на своей Калине улетел в кювет с переворотами зимой - теперь с тех пор зимой езжу очень аккуратно (ттт) даже по чистой во всех смыслах трассе зимой более 100 не еду.

 

Теперь вот думаю дождусь середины августа, и начну поиски своего Родстера торопиться особо не куда, клубный вариант был бы идеальным

 

А по комплектациям - не совсем разобрался еще) Вот рою форум. А так по идее мне нужен только кондиционер, и ГУР/ЭУР желательно, но как понял - вряд ли он будет, в принципе все. Просто еще не знаю из чего в Смарт Родстере можно выберать из нештяков ))

[Дениск@ 0]

бюджет решает все, это я про ништяки.

если планируешь бюджет свыше 430 тыс, то предлагаю расмотреть вариант пригона из Германии.

что да как, можешь найти на форуме.

Изменено 26 июня, 2011 пользователем Дениск@

[Чичя 0]

2 Дениск@ - спасибо , буду рыться на форуме

[FantoM 1]

А по комплектациям - не совсем разобрался еще) Вот рою форум. А так по идее мне нужен только кондиционер, и ГУР/ЭУР желательно, но как понял - вряд ли он будет, в принципе все. Просто еще не знаю из чего в Смарт Родстере можно выберать из нештяков ))

ЭУР НЕ нужен

Нужен кондей, 82 лс и литьё

Интереснее подрулевые лепестки и руль 3-спицевой, нежели абсолютно не нужный в Смарте ЭУР

 

Остальное (кожа, подогревы, доп.приборы) - по запросам

[Чичя 0]

Спасибо а чем еще отличаются различные комплектации? В какой что есть? Комплектации фиксированные или были индивидуальными? извиняюсь за возможон глупые вопросы

[Dick Jonson 0]

ЭУР НЕ нужен

Нужен кондей, 82 лс и литьё

Интереснее подрулевые лепестки и руль 3-спицевой, нежели абсолютно не нужный в Смарте ЭУР

 

Остальное (кожа, подогревы, доп.приборы) - по запросам

ну почему же ? у меня вот например был выбор либо кожаный салон, либо ЭУР , я выбрал ЭУР, т.к. эта вещь мне показалась более нужной. (правда мой случай про 451 смарт )

P.S. кожу всегда можно будет натянуть, а вот с ЭУРом посложнее =)

Изменено 27 июня, 2011 пользователем Dick Jonson

[FantoM 1]

ну почему же ?

потому что руль ЛЕГКИЙ к тому же, четкий и внятный)

[Dick Jonson 0]

потому что руль ЛЕГКИЙ к тому же, четкий и внятный)

Я пробовал без ЭУРа парковаться на 451 - разница ощутима (для меня, т.к. 5 лет с ЭУРом). Мне Вас сложно понять будет)))))))

[FantoM 1]

Я пробовал без ЭУРа парковаться на 451 - разница ощутима (для меня, т.к. 5 лет с ЭУРом). Мне Вас сложно понять будет)))))))

ЭУРы разные на бмв 92-ой и 82-ой руль без усилителя не провернёшь, но ЭУР информативный и четкий, а не вялый и ватный, но кажущийся легким, как на тойото-ниссано-мицах и прочем

Посему я разницы не ощущаю, пересаживаясь с машины на машину. Ну если, конечно, не по колхозной меже еду

Изменено 27 июня, 2011 пользователем FantoM

[slangvolkoff 0]

у нас и 42 и родстер (брабус) без ЭУРа...

на карапузе он не нужен, ибо руль и так легкий очень...

а на родстере ЭУР только украдет чуткость и информативность руля...

[Чичя 0]

Соконфетники! Такой не скромный вопрос Кто может в Москве или области дать попробовать покататься на Смарте Родстере? Тест-драйв так сказать ) Что бы определиться окончательно, или можно ли прийти на вашу ближайшую встречу(где и когда бывает) и там покататься

За бензин могу заплатить, если что :-)

[brabuskit 0]

ЭУРы разные на бмв 92-ой и 82-ой руль без усилителя не провернёшь, но ЭУР информативный и четкий, а не вялый и ватный, но кажущийся легким, как на тойото-ниссано-мицах и прочем

Посему я разницы не ощущаю, пересаживаясь с машины на машину. Ну если, конечно, не по колхозной меже еду

Плюсую. Информативность рулевого управления, тем более на родстере самое главное!!!

Периодически езжу на переднем приводе и вообще не понимаю как там рулить в случае ОПЫ какой-нить.

[FantoM 1]

Периодически езжу на переднем приводе и вообще не понимаю как там рулить в случае ОПЫ какой-нить.

И так же многие думают, садясь иногда с переднего привода на задний :cm:

Вопрос почти религиозный, а на самом деле - дело привычки

[brabuskit 0]

И так же многие думают, садясь иногда с переднего привода на задний :cm:

Вопрос почти религиозный, а на самом деле - дело привычки

Ну, допустим на заднем приводе - тормоз в пол и рулежка совместимы,а на переднем = занос или придется газом играть...

 

А это чувство когда тебя мягко в спину толкает и уносит...

 

Зимой сразу понимаешь, когда можно пошалить,а когда нельзя...

 

Радиус разворота как правило меньше (у Мерса)...

 

А у переднего привода даже никаких плюсов не вижу, разве что дешевле переднепривдные...

 

Но скоро бмв и мб откажутся от з.п.

[FantoM 1]

Но скоро бмв и мб откажутся от з.п.

Уже лет 7-8 "отказываются"

а А-шка до сих пор самая неудачная по надежности подвески модель MB... мдя)

[Тоторо 0]

Специально прочитал всю тему (ну, кроме части ответов неудачливому клиенту чего-то там государственного из СПб), вынес для себя много полезного - за что всем огромное человеческое спасибо (в частности, за АТЦ "Москва", т.к. и был там, и едва не стал в свое время их клиентом).

 

И, как итог, понял, что за машиной, скорее всего, поеду в Германию - совмещать приятное с приятным, брать буду либо кабриолет, либо родстер (очень, конечно, хочется купе, но это уж как получится) - в зависимости от того, как договоримся с женой...

 

Что касается вопроса бензин-дизель - этот спор так же стар, как история существования ДВС - сейчас попеременно езжу и на том, и на другом. По совести сказать, я в большей степени сторонник дизеля (у меня Opel Frontera), однако мне не кажется, что для Smart-а этот вопрос действительно так уж важен. И полностью поддерживаю мнение сообщников, утверждающих, что экономия топлива - далеко не самая важная деталь в Smart-е.

 

Единственное, чего пока не нашел - это опыта взаимодействия с литровым двигателем - какие у него преимущества, какие недостатки? Про остальные понял, что главная беда непосредственно движка - турбина (я так понял, что это беда именно Smart-a, т.к. у меня до сих пор стоит родная, несмотря на почти 200000 и 17 лет позади), все остальное - гораздо проще решаемо.

 

Другой вопрос, который меня интересует - это коробка передач (насколько я успел понять, нормой является робот, в то время, как полноценный автомат поднимает стоимость конкретного автомобиля к заоблачным высотам?).

 

Очень приятно было читать о встречах одноклубников, на которых находятся добрые люди, готовые показать-рассказать еще и очно (с вашего позволения, обязательно попристаю к кому-нибудь из форумчан чуть ближе к моменту покупки).

 

Про зимнее вождение буду читать отдельно - по крайней мере, сейчас я предполагаю передвигаться с его помощью круглогодично, ибо даже сейчас пересаживаясь с фронтеры на корсу жены ощущаю себя едва ли не на мотоцикле по компактности и маневренности (про динамику - вообще молчу).

 

Кстати, продолжая тему "что в Смарте самое важное" - могу сказать с уверенностью только одно - кондиционер!!! Все остальное можно сделать самостоятельно, либо не заморачиваться вообще. Что касается ГУР/ЭУР - на мой вкус, с ним, конечно, лучше, чем без него - но это вовсе не смертельно.

[FantoM 1]

Другой вопрос, который меня интересует - это коробка передач (насколько я успел понять, нормой является робот, в то время, как полноценный автомат поднимает стоимость конкретного автомобиля к заоблачным высотам?).

Коробка одна и та же, секвентальная.

Отличаются опциями: с наличием автоматического режима и с переключением только вручную.

Никуда ценник от этого не поднимается особо

 

Кстати, продолжая тему "что в Смарте самое важное" - могу сказать с уверенностью только одно - кондиционер!!! Все остальное можно сделать самостоятельно, либо не заморачиваться вообще. Что касается ГУР/ЭУР - на мой вкус, с ним, конечно, лучше, чем без него - но это вовсе не смертельно.

Попробуйте без ЭУР и даже не поймёте, что его нет Особенно после Фронтеры, пусть даже с ГУР