Большие обороты двигателя при запуске

[andrew_by 0]

Из-за чего могут быть большие обороты двигателя при запуске.. и где то через 10сек - 30 сек -60 сек.. возвращаются на нормальные... в чем дело???

 

Двигатель начал есть масло.. и при нагрузках (низкие обороты в горку или попытка ускорится ) начало что дребезжать .. аля клапаны или рокеры.. или фиг знает что еще..

пробег 75 тыщ...произошло после того как я на нем проехал где то около 1000км на скорости 120-130км.ч .. (хуже стало не сразу но постепенно...)

[Гость]

заправку в последнее время не меняли? у меня такое было с плохим бензином.

[andrew_by 0]

заправку в последнее время не меняли? у меня такое было с плохим бензином.

с тех пор уже заправлял раз пять.. а движку все хуже и хуже..

[Димыч 10]

А масло раньше не ело?

Возможно подсасывает гдето воздух, вот обороты и растут. По мере прогрева зазор уменьшается и сосать перестает. Попробуйте проверить затяжку коллектора к головке.

[andrew_by 0]

А масло раньше не ело?

Возможно подсасывает гдето воздух, вот обороты и растут. По мере прогрева зазор уменьшается и сосать перестает. Попробуйте проверить затяжку коллектора к головке.

в области расходомера(он же mass flow meter или же воздухомер или дроссельная заслонка) также появились маслопятна... аля подтеки-испарения...

 

 

А почему появилось бряцанье -клацанье..чего то под клапанной крышкой?? вернее в моторе???

 

В прошлый на другом смарте было подобное.. но в том в одном из цилиндров компрессия упала аж до 6.. пришлось менять кольца.. после этого перестало..

 

Фильтр возд.. кстати новый... в принципе из-за него проблем быть не должно

Изменено 18 марта, 2008 пользователем andrew_by

[Bro 0]

Внешне шустрый smart провоцирует на шустрое поведение.

На мой взгляд, 3-хцилиндровый движ больше подходит для спокойного жужжания с соблюдением скоростного режима.

Вот, если бы, кто-нибудь сделал компактную рядную 6-ку и перетряхнул всё остальное, можно было бы гонять спокойно как на bmw3.

По-моему, большие обороты двигателя после пуска говорят о нормальном автоматическом режиме прогрева.

[Димыч 10]

А правда, на сколько большие обороты?

[andrew_by 0]

А правда, на сколько большие обороты?

под 2000 иногда 2500

[CIT 0]

под 2000 иногда 2500

Автоматический прогрев двигателя, IMHO.

[Gelo 0]

Здравствуйте.

На форуме много раз обсуждалась проблема "плавают обороты при прогреве", "повышенные обороты при прогреве" и т.д., но ни в одном из обсуждений не было окончательной "точки" по какой причине. Понимаю, что каждый случай - индивидуален.

Прошу опытных мастеров посоветовать в определении проблемы.

Симптомы:

При температуре воздуха выше +10, при прогреве обороты "плавают" в большом диапазоне - от высоких вплоть до нуля (тахометра, к сожалению нет). Причем, с каждым понижением оборотов, нижняя частота становится выше от цикла к циклу. (см. рисунок)

При температуре воздуха ниже +10, при прогреве обороты "плавают" практически незаметно - в основном держатся на высоком уровне, а потом опускаются до холостого хода. При всех случаях двигатель запущен без электропотребителей и кондиционера.

Расход масла: примерно 0,25 л на 3000 км. Расход бензина 5-8 л по городу (зависит от стиля езды). При движении не замечено ни пропадания мощности, ни каких-либо рывков.

3000 км назад было поменяно: масло в двигателе, бензофильтр, маслофильтр, воздушный фильтр.

Всем заранее спасибо.

[романофф 0]

заправку смените. я изучил этот момент и сделал только такой вывод.

 

да, как правило второй симптом при плавании - крутит долго при первом пуске.

 

не пол-секунды, а секунды две-три. если очень фиговый луц - может даже автостарт отключиться и придётся заново ключ поворачивать. ну или держать.

Изменено 27 мая, 2008 пользователем романофф

[Фокс 0]

у меня плавают , я забил на это .

 

плавают значит так надо !

у всех плавают.

[Gelo 0]

заправку смените. я изучил этот момент и сделал только такой вывод.

 

да, как правило второй симптом при плавании - крутит долго при первом пуске.

 

не пол-секунды, а секунды две-три. если очень фиговый луц - может даже автостарт отключиться и придётся заново ключ поворачивать. ну или держать.

Дело в том, что даже при -30 с ветром машина отлично заводилась. На "схватывание" зажегания или на заводимость пока нет нареканий...

[Gelo 0]

заправку смените. я изучил этот момент и сделал только такой вывод.

 

да, как правило второй симптом при плавании - крутит долго при первом пуске.

 

не пол-секунды, а секунды две-три. если очень фиговый луц - может даже автостарт отключиться и придётся заново ключ поворачивать. ну или держать.

И если даже эта проблема из-за плохого бензина, то, наверное, есть этому явлению логичное техническое обоснование ?

Поясните, пожалуйста.

[Nadin 0]

у меня плавали обороты...в Бош-сервисе Видное мне после кап ремонта движка еще рекомендовали сменить один так называемый клапан, заказали, заменили и более нет проблем.

К сожалению названия клапана не знаю...знаю лишь где находится и как выглядит))) да...и дома у меня старый такой лежит))) пока чет до него не добралась)

[Nadin 0]

да...прошу заметить, что движок перебирали не по этой пречине

[романофф 0]

 

этот? 8)

 

причина и следствия...

[романофф 0]

И если даже эта проблема из-за плохого бензина, то, наверное, есть этому явлению логичное техническое обоснование ?

Поясните, пожалуйста.

недостаточно хорошая испаряемость топлива. ну и отсутствие настроек обогащения в прошивке для холодного пуска.

 

так-же при этом баге возможно провести профилактическую чистку заслонки, если только заводится хорошо, но только плавают обороты.

 

плавать обороты не должны.

[Фокс 0]

давайте фотку клапана , я буду его испытывать.

[Nadin 0]

 

этот? 8)

 

причина и следствия...

Вообще похож)

но это скорее часть того, что мне заменили)

если этот клапан можно наблюдать сверху от непосредственно самого движка и он непосредственно слева уходит вглубь, то это точно оно.

...сумбурно написано...за ранее прошу извинения...я гуру в других специальностях...а тут даже описывая прибамбасы автомобиля чувствую себя немного блондинкой....

[Фокс 0]

пойду посмотрю )))

[Фокс 0]

а вот как это клапан работает ?

если в него дунуть , то он дуется ?

[романофф 0]

он должен со стороны заслонки - не продуваться, а с другой - должен.

 

т.е. он пропускает газы в коллектор препятствуя попаданию воздуха из коллектора в картер.

[Фокс 0]

завтра дуну.

[Angels 0]

Ты главное, эта, осторожнее, не нарушай правила пользования турбокальяном :-)