Сапун

[sunsat 0]

Сам не лох в технике разбираюсь, когдато давнобыл свой сервис.

Вопрос такой, как устроен сапун на смарте, и что за клапан рекомендуют менять при смене масла?

Жрёт масло 330гр. на 1000км, трубка из сапуна на радиатор охлаждения воздуха сотливится, и потеет

воздушная заслонка.

Турбина без люфтов, во время работы масло не бросает.

[романофф 0]

какая трубка? какой сапун?

 

заслонка потеет - замени уплотнения.

[sunsat 0]

какая трубка? какой сапун?

 

заслонка потеет - замени уплотнения.

неумнчай, патрубок синтеркулера на впускной коллектор потеет и заслонка в масле.

[романофф 0]

нет там никакого сапуна. сапун - это такая штука для связи агрегата с атмосферой.

 

в ДВС это не используется по экологическим причинам.

 

вентиляция закрытая система.

 

на указанном тобой патрубке никаких сапунов НЕТ. если он потеет - меняй. ибо нижняя резинка одевающаяся на интеркулер - не идёт отдельно. заодно будет и верхняя на заслонку новая в комплекте....

 

трубка вентиляции идущая от нижней части двигателя к заслонке с клапаном к этой проблеме не относится.

[sunsat 0]

нет там никакого сапуна. сапун - это такая штука для связи агрегата с атмосферой.

 

в ДВС это не используется по экологическим причинам.

 

вентиляция закрытая система.

 

на указанном тобой патрубке никаких сапунов НЕТ. если он потеет - меняй. ибо нижняя резинка одевающаяся на интеркулер - не идёт отдельно. заодно будет и верхняя на заслонку новая в комплекте....

 

трубка вентиляции идущая от нижней части двигателя к заслонке с клапаном к этой проблеме не относится.

извини не правильно высказался мне кажется проблема в вентиляции картера, верхняя трубка с клапанной крышки в патрубок турины.

соединение заслонки с патрубком в масле, и под заслонкой масло.

[романофф 0]

нормальная фигня.трубка эта для вентиляции картерных газов. работает в большой температуре и с маслом. дубеет как следствие. надо менять. трубку. масло там будет всегда.

 

а соединение с заслонкой - надо менять прокладку.

Изменено 15 августа, 2009 пользователем романофф

[sunsat 0]

нормальная фигня.трубка эта для вентиляции картерных газов. работает в большой температуре и с маслом. дубеет как следствие. надо менять. трубку. масло там будет всегда.

 

а соединение с заслонкой - надо менять прокладку.

Трубки поменяю жаль только жрать не престанет, если поменяю клапан с трубкой от картера, поможет.?

[романофф 0]

проверь его. продувается в одну сторону (от мотора к заслонке) и не продувается в сторону мотора.

 

если масло фиговое льёшь - скорей всего кольца. можно эндоскопом в цилиндрах посмотреть ещё. ну, ещё можно на свечи посмотреть.

[sunsat 0]

проверь его. продувается в одну сторону (от мотора к заслонке) и не продувается в сторону мотора.

 

если масло фиговое льёшь - скорей всего кольца. можно эндоскопом в цилиндрах посмотреть ещё. ну, ещё можно на свечи посмотреть.

BP5000? судя по всему не правильное масло 229.1/229.3, и клапан в обратную сторону слегка пропускает, купил кастрол 229.51 Изменено 17 августа, 2009 пользователем sunsat

[sunsat 0]

проверь его. продувается в одну сторону (от мотора к заслонке) и не продувается в сторону мотора.

 

если масло фиговое льёшь - скорей всего кольца. можно эндоскопом в цилиндрах посмотреть ещё. ну, ещё можно на свечи посмотреть.

Мой мотр до замены масла

[SMARTS 1]

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=10965&st=40

В теме все написано..

 

И здесь тоже

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=10990

Изменено 18 августа, 2009 пользователем SMARTS

[романофф 0]

BP5000? судя по всему не правильное масло 229.1/229.3, и клапан в обратную сторону слегка пропускает, купил кастрол 229.51

ты не с нуля машину купил. неизвестно что до тебя лили.

 

пропускает - меняй.

[sunsat 0]

масло купил не кастрол а мотюль 0w30 229.51МВ, только вот в паспорте написано Мобил 1 10w40 заливать 3,2 литра при смене фильтра завести машину на 1 минуту проверить уровень , если покажет минимум долить 0,5 литра, при превышении уровня масло горит и выходит катализатор, норма это середина, у трбо мотора естественный угар масла в пределах 600 гр. на 1000 км., если не желеть бензин, пупсик впол и поехал.

[романофф 0]

надо читать современные технические требования.

[kai 0]

масло купил не кастрол а мотюль 0w30 229.51МВ, только вот в паспорте написано Мобил 1 10w40 заливать 3,2 литра при смене фильтра завести машину на 1 минуту проверить уровень , если покажет минимум долить 0,5 литра, при превышении уровня масло горит и выходит катализатор, норма это середина, у трбо мотора естественный угар масла в пределах 600 гр. на 1000 км., если не желеть бензин, пупсик впол и поехал.

во-первых, не верю, что в Москоу сити можно купить НАСТОЯЩИЙ MOTUL, ни одного официального поставщика этих масел в России нет! То что вы купили в лучшем случае esso из бочки, в худшем - суррогат...

Во- вторых, по вашему между заменами масла смарт обязан сожрать 6 литров масла на доливе? я топлю не по-децки всегда обороты ниже 3 тысяч не падают в принципе, тапка в пол, торможения двигателем и т.г. на 10 тыщ. долил максимум 300 грамм... и то из чистого энтузиазма) ещё и в ралли участвовал. хотя и немного...

[sunsat 0]

тебе фотку канистры прислать могу, что такое 3000 полная х.... , катаюсь за город каждый день трёшка это крейсерские обороты, ты хоть раз в гору до пола жал, я дал жутко, думаю всётаки турбина, дым вылетает ровно со свистом турбины( к словам не придираться), а то я вас знаю чуть не так как у вас, так сразу гора мусора, вместо информации. Отсутствие мнений и предложений,время для раздумий.

Изменено 4 сентября, 2009 пользователем sunsat

[романофф 0]

ты клапан проверял?

[sunsat 0]

ты клапан проверял?

да слегка в обратную сторону продувается.

[романофф 0]

ну дык и меняй его. из-за него масло гонит.

[cuon alpinus 0]

ну дык и меняй его. из-за него масло гонит.

Господин!дайте фотку на этот чудо клапан!!а то я не шибко понял как он выглядит!