Замена Стартера, Личный Опыт :)

[frulia 0]

Привет!

 

Недавно проделал сложную процедуру замены (ремонта) стартера по англоязычной подсказке без фото и решил заполнить этот пробел, выложив инфу здесь с фотами, которые сам сделал по ходу ремонта

 

Итак, поднимаем авто и снимаем нижнюю часть воздухозаборника интеркулера, он крепится двумя клипсами по бокам к верхней части (я её не выбирал полностью, только освободил, чтобы не мешала снять верхнюю часть). Затем освобождаем балку с правой стороны и приопускаем мотор. Эта процедура описана подробно на форумах.

 

Снимаем верхний патрубок интеркулера, который подходит к дроссельной заслонке.

 

Отлключаем фишку и снимаем заслонку, она крепится на 4 болтах.

 

Отсоединяем нижний патрубок интеркулера.

 

Снимаем вентилятор интеркулера, зажав фиксатор сверху, тянем на себя и вверх. Затем снимаем интеркулер, освободив 4 фиксатора по бокам. Важные моменты помечены на фото.

 

Снимаем верхнюю часть воздухозаборника, открутив 2 болта, помеченных на фото

 

Отлключаем фишку с датчика и снимаем термостат. Эта процедура также хорошо описана на форумах

 

Снимаем патрубок справа от термостата

 

Отсоединяем нижний патрубок (виден на фото), чтобы создать себе больше рабочего пространства

 

Освобождаем стартер, открутив два болта

 

Отсоединяем провод питания от стартера, не забываем предварительно снять "+" клемму с аккумулятора Процедура хирургическая, нужно просунуть удлинитель под компрессором кондиционера, затем одеть головку на 13 и играя ослабленным стартером поймать головкой гайку

 

Нескольно минут танцев с бубнами и выбираем стартер через промежуток между коробкой передач и трубками кондиционера (трубки можно немного приподнять, но осторожно)

 

Вот и все! Собираем в обратном порадке

 

Не забывем развоздушить ХОЛОДНУЮ систему, приподняв датчик (придётся долить около 1 литра антифриза) и конечно же ставим не место клемму Танцуем танец живота и безмерно гордимся собой

 

П.С. Причина поломки моего стартера - сильное загразнение. На всякий случай заменил бендикс.

 

П.П.С. Буду очень рад, если кому-нибудь инфа окажется полезной. Поделился фотами с англичанами http://www.evilution.co.uk/678, несколько использовали, теперь их мануал тоже иллюстрированный (Andzej B - это я ) Благодарю на внимание

[FantoM 1]

СПАСИБИЩЕ, Добрый Энтузиаст!

 

Уверена, кому-нибудь обязательно пригодится!)

[-=Dmitry=- 0]

так что у вас было со стартером в итоге ? по парт каталогу стартер идет только в сборе

[frulia 0]

так что у вас было со стартером в итоге ? по парт каталогу стартер идет только в сборе

Читайте внимательно "П.С. Причина поломки моего стартера - сильное загрязнение. На всякий случай заменил бендикс."

Вы абсолютно правы, по каталогу стартер идёт только в сборе, но в спец. магазинах, поставляющих запчасти для стартеров и генераторов можно найти детали, например мой стартер Denso собран в Италии, бендикс Magnetti Marelli, обошёлся мне в 30$. Это в Вильнюсе (Литва), может на вашем рынке не так просто найти детали к таким стартерам, я не в курсе

[Vinset 0]

Можно отдать мастеру по ремонту стартеров и генераторов он может подобрать детали.

[valeriii 0]

подскажите как это снять?

 

Снимаем верхнюю часть воздухозаборника, открутив 2 болта, помеченных на фото

Уменьшено: 81% от [ 500 на 375 ] — нажмите для просмотра полного изображения

открутил два болта, но дальше этот кожух не хочет вылазить, как будто его чтото держит, может быть мне надо уже помпу откручивать? кстати для чего помпу снимать?

 

нужно просунуть удлинитель под компрессором кондиционера, затем одеть головку на 13 и играя ослабленным стартером поймать головкой гайку

какова длина удлинителя должна быть? примерно. Изменено 22 ноября, 2010 пользователем valeriii

[Димыч 10]

открутил два болта, но дальше этот кожух не хочет вылазить, как будто его чтото держит, может быть мне надо уже помпу откручивать? кстати для чего помпу снимать?

там нижнюю часть держит клипса маленькая. гдето посередине спереди. А верхняя часть крепится к нижней 2я металлическими скобками по бокам.

Если не знаете, точно не снимите. Я бы посоветовал всетаки нажупать клипсу, попытаться вынуть шляпку со штырьком, потом она сама выйдет. В крайнем случае ее тупо вырвать. И без нее потом всё впорядке будет. Или новую потом поставить.

[valeriii 0]

Спасиб, Димыч, будем щупать

 

а зачем снимать термостат?

ну я думаю возможно ответ будет как только я вытащу пластмаску )