Minakli

А какой вобще в нем смысл?) в обычном смарте я согласен на отсутствие мотора и комфорта ради лазанья по дворам и парковки. у родстера  на граммульку мощнее мотор и наверняка сильно лучшая рулежка, но паркуется он как любой другой автомобильчик.  Кроме доступной цены и эпатажного вида - что в нем есть? От чего народ кайфует, всегда интересно было?) чем он лучше, скажем, купера 1,6т, который хотя бы не пасует на светофоре?

Маленькая по расходу и размерам машинка. А других нет! Все малолитражки имеют пучеглазый коробчатый вид и никакой салон внутри. Машина все же должна нравиться, особенно, если в ней проводишь большую часть жизни.))

Спасибо всем за советы и поддержку. ))

Спасибо. А все же в обслуживании при ежедневной нагрузке не станет сильно дорогим?

Здравствуйте. Форум почитал, решил зарегиться и озвучить свой вопрос.

Родстер понравился сразу, как его увидел в первый раз. 

Сейчас как раз нужна машина, малолитражка, возить себя по городу, по работе. И все бы хорошо, но как я понимаю (точней, наслышан), Родстер, это "машина выходного дня", то бишь вторая, помимо основной. 

Езжу я много, около 4 тыс. км в месяц. Скажите, адекватно ли потянет Родстер такую нагрузку или он все же для отдыха? И как в обслуживании, стоит ли бояться постоянных замен турбины, ремонта движка и нереальных цен на запчасти? Ведь в плотном режиме и износ будет быстрый.

Заранее спасибо.)